← دسته بندی برندها →

• برندهای مبلمان
• برندهای دکوراسیون
• برندهای ساختمانی

• برندهای ساعت
• برندهای طلا و جواهر
• برندهای پوشاک

• برندهای مسافرتی
• برندهای رستورانی
• خدمات مجالس

• برندهای خودرو
• برندهای ورزشی
• شوروم های لوکس

← مقالات لایف استایل لوکس →

• خودرو
• گردشگری
• ورزشی

• مبلمان
• دکوراسیون
• ساختمانی

• ساعت
• طلا و جواهر
• پوشاک

• رستوران
• مقالات سلبریتی ها
• مقالات لاکچری

← تیزرهای لایف استایل لوکس →

• تیزرها
• تیزرهای خودرو

• تیزرهای دکوراسیون
• تیزرهای مبلمان

• تیزرهای ساختمانی
• تیزرهای گردشگری

• تیزرهای سلبریتی ها
• تیزرهای ورزشی

معرفی مرسدس بنز کلاس E جدید

مقاله معرفی مرسدس بنز کلاس E جدید با تصاویر با کیفیت

صحبت از مرسدس بنز کلاس E، صحبت از دیروز و یک دهه و 30 سال پیش نیست؛ برای نگاه به سابقه این کلاس در کمپانی دایملر و شرکت مرسدس بنز، باید به سال 1946 میلادی بازگشت زمانی که اتاق W136 به تولید رسید. اگر چه هنوز هم پس از 6 دهه، صاحب نظران دنیای اتومبیل همچنان دوران شکل گرفتن Brrain Stom (به زبان ساده یعنی نوعی تکنیک خلاقانه برای بیان نظرات و ارائه راه حل های جامع و کاربردی در فضای کاملا آزاد توسط برترین های یک رشته، بین دکتر ((پیتر گالیزندرف))، دکتر ((فریتز نالینگر)) و ((بلا بارنی)) که به تولید اتاق هایی مثل W123، W115، W114 و W124 انجامید را دوران اوج شکوفایی طراحی و فنی کلاس E می دانند، اما با وجود تغییر زبان طراحی در سال های گذشته علی الخصوص از سال 2008 به این طرف همچنان این سری به عنوان یک ((برند)) مستقل و موفق در خط تولید ((زیندل فینگن)) شناخته می شود.

نمای پشتی مرسدس بنز کلاس E

بدنه و کابین مرسدس بنز کلاس E

پیش از این نسل نو کلاس E را (البته قبل از فیس لیفت) در یکی از نمایشگاه های بین المللی مشاهده کرده بودم، ولی با این حال آن زمان هم کاملا مشخص بود این خودرو با نسل گذشته خود تفاوت های اساسی داشته و کمابیش تحت تاثیر طراحی آسیایی قرار گرفته است. در نخستین نگاه این 4 مورد جلب توجه می کنند:

مرسدس بنز کلاس E

جایگزینی کاسه های دوقلوی چراغ های جلو به جای انواع تکی، در نظر گرفتن سیستم نور LED، استفاده از خطوط تیزتر در سپر جلو به همراه ورودی های هوای بزرگ تر و تغییر محافظه کارانه طرح چراغ های عقب مرسدس بنز. همچنین برای طراحی این خودرو از برخی المان های قدیمی نیز بهره برده و به عنوان مثال گلگیر، ستون عقب و پف های روی آن، از پونتون کلاس E برگرفته شده است با مشاهده این تغییرات یاد ((آرش بادینلو)) طراح دپارتمان طراحی ((هیوندای)) افتادم که می گفت: به نظرم مرسدس بنز تعادل خوبی بین سنت و مدرنیته برقرار کرده بدین صورت که گاهی به عقب بازگشته و بخشی از میراثش را به مردمان دنیای امروز پیشکش می کند.

مرسدس بنز کلاس E

فضای داخلی به لطف باز طراحی مجدد به سبک مینی مال یا ساده گرا، چهره ای محافظه کار به خود گرفته تا حدی که می توان آن را به کلاس C تشبیه کرد. ساعت آنالوگ در قسمت میانی کنسول (شبیه به نمونه استفاده شده در کلاس S کد W222) طراحی نو دریچه های سیستم تهویه مطبوع، طراحی مجدد کنسول میانی، غربیلک فرمان چرمی با کنترلر های سیستم صوتی، تلفن، بلوتوث و ... جزء شاخصه های این کابین به شمار می روند. فضاسازی فضای داخلی، چه در ردیف جلو و چه در ردیف عقب، بدون هیچ اغراقی به بهترین شکل ممکن صورت پذیرفته و محدودیت فضا و یا جا در صندوق عقب به هیچ عنوان دیده نمی شود.

ساعت آنالوگ مرسدس بنز کلاس E

در کل، طراحی اتاق جدید کمی از فرم آلمانی گذشته خارج شده و با استفاده از خطوط تیز و مواج حالتی نیمه آسیایی به خود گرفته، اما در داخل کابین، همچنان همه چیز نشان از یک طراحی محافظه کار دارد که همیشه سعی شده به دلیل محبوبیت کلاس E در دنیا روی آن تمرکز شود تا ضربه ای به فروش بالای این ماشین در سطح بین المللی نزند. با همه این حرف ها هنوز هم به نظر می رسد مدل 2010 مرسدس بنز کلاس E طرحی به مراتب پویاتر و جذاب تر داشت.

تجهیزات

میزان قابل توجهی از تجهیزات الکترونیکی و سامانه های ایمنی این خودرو از روی نسل نو کلاس S برگرفته شده و یا قابل سفارش هستند. مرسدس بنز برای کلاس C مدل 2015 نیز همین تجهیزات را در قالب مجموعه های سفارشی ارائه می دهد که هدف از این استراتژی بازاریابی را می توان اینگونه تعریف کرد: مرسدس بنز به مشتریان قدیم و جدید و به ویزه رقبای خود در دنیا صراحتا پیام داده که از این پس در هرکلاس خودرویی از متوسط گرفته تا اسپرت و لوکس، می توانید تکنولوژی ها و امکانات یکسانی را مورد استفاده قرارداده و از سطح ایمنی برابر سود ببرید. هدفی که با اقتصاد آلمان با تعریف دسترسی یکسان تمامی اقشار جامعه به تمامی امکانات و سطح رفاه نسبی کاملا هماهنگی دارد.

مرسدس بنز در اطاق های جدید کلاس E سیستم تعویض دنده را مثل کلاس S در اهرم سمت راست فرمان قرار داده است (مانند پونتون W120 و اتاق W110 متعلق به دهه های 50 و 60 میلادی). برای خارج کردن خودرو از حالت پارک نیز فشردن دکمه وسط همین اهرم کافی است. اگر چه کار کردن با این اهرم تعویض دنده به آسانی میسر می شود اما برای مدتی شاید به دلیل شلوغی دور و وسط غربیلک فرمان به اشتباه افتاده و مثلا به جای اهرم برف پاک کن از آن سود ببرید. در حقیقت مرسدس بنز علیرغم خلوت ساختن جای همیشگی اهرم تعویض دنده آنقدر دور فرمان خوش دست و اسپرت کلاس E را شلوغ کرده که جدا از رسیدن به سطح ارگونومی مناسب و در دسترس قرار داشتن عموم ادوات کنترلی در مقابل راننده اندکی از نظم کابین کاسته است.

فضای داخلی مرسدس بنز کلاس E

ترمز دستی این مدل مکانیزم پابی دارد که این نکته هم به نوعی بازگشت مرسدس بنز به گذشته بوده است. اقدامی که طی چند سال اخیر بین اغلب کارخانجات بزرگ و نامی فراگیر شده است، پدال ترمز دستی در سمت چپ زیر پایی راننده قرار گرفته و برای آزاد کردن آن می بایست از اهرم گلنگدنی که سمت چپ پائین کنسول قرار گرفته استفاده کنید که چنین سامانه ای به حرکت درآوردن اتومبیل را برای قدیمی ها خاطره انگیز و برای رانندگان جوان، قدری سخت می کند.

در پایان مرسدس بنز کلاس E را بدون در نظر گرفتن فاکتور قیمت تند و تیز آن باید یک خودرو خانوادگی همه کاره دانست.

در اینجا از شما دعوت می کنیم تصاویر بیشتری از این آلمانی زیبا مشاهده کنید:

مرسدس بنز کلاس E

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای مرسدس بنزاینجا کلیک کنید: تصاویر مرسدس بنز

برندهای خودرو مقالات خودرو این مقاله را پسندیدید؟
برای دوستانتان در پیام رسان های معروف به اشتراک بگذارید. ارسال شما به ما کمک می کند همواره بهترین مطالب جهان را با بالاترین کیفیت ارائه کنیم. ←