نسخه فارسی English Version
دسته بندی پخش موسیقی

برندهای خودرو برندهای ساعت برندهای طلا و جواهر برندهای پوشاک برندهای مبلمان برندهای دکوراسیون برندهای ساختمانی برندهای ورزشی

ب ام و و مطالب مرتبط

BMW

ب ام و سری 3 مدل 2019   (BMW 3 Series 2019)

ب ام و سری 3 مدل 2019

سرانجام  رونمایی از نسل جدید ب ام و سری 3  در نمایشگاه خودرو پاریس رخ داد، سری 3 جدید در کنار بیشتر شدن ابعاد، وزن کمتری دارد و امکانات بیشتری را نیز دارد.

تیزر بسیار زیبا از رونمایی  نسل جدید ب ام و سری 3 را در زیر مشاهده نمایید:


مقاله جامعی از جدیدترین نسل ب ام و سری 3: رونمایی از ب ام و سری 3 مدل 2019

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
ب ام و سری 3 مدل 2019



رونمایی از ب ام و سری 3 مدل 2019   (Unveiling BMW 3 Series 2019)

رونمایی از ب ام و سری 3 مدل 2019

همه ما بی صبرانه منتظر رونمایی از نسل جدید ب ام و سری 3 بودیم و سرانجام دیروز این اتفاق در نمایشگاه خودرو پاریس رخ داد، سری 3 جدید در کنار بیشتر شدن ابعاد، وزن کمتری دارد.

ب ام و سری 3 مدل 2019 چیزی در حدود 76 میلی متر طول بیشتری در مقایسه با نسل قبل دارد و فاصله محوری آن هم 41 میلی متر افزایش پیدا کرده. ب ام و سری 3 جدید کاهش وزن را هم تجربه کرده و بسته به مشخصات وزن آن در حدود 55 کیلوگرم کاهش پیدا می‌کند. البته بهبودهای آیرودینامیکی هم در سری 3 جدید دیده می‌شوند و ضریب درگ در آن به 0.26 رسیده است.

در ادامه تصاویری از ب ام و سری 3 مدل 2019 را باهم مشاهده می کنیم:
ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019
افزایش طول سری 3 مدل 2019 چندان به چشم نمی‌آید و همچنان شخصیت و کلاس خود را حفظ نموده است. چراغ‌های جلو به صورت استاندارد تماما LED هستند و شکستگی‌ها و زاویه‌های بیشتری در آن دیده می‌شود. این چراغ‌ها به جلو پنجره‌ای متصل شده‌اند که ابعاد آن بیشتر شده و برای افزایش هوای ورودی به کاپوت، ورودی‌های بزرگی هم بر روی سپر دیده می‌شود. چراغ‌های عقب هم شکل جدیدی دارند و کشیده‌تر شده‌اند.

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019
کابین ب ام و سری 3 جدید تغییرات زیادی را تجربه کرده و کمپانی آلمانی به نوعی سعی کرده تا به انتقادها در مورد طراحی تکراری کابین در نسل‌های قبلی پاسخ بدهد. صفحه نمایش مربوط به سیستم اطلاعات و سرگرمی اکنون در کنسول وسط جای گرفته و دیگر در بالای داشبورد دیده نمی‌شود. به علاوه ورودی‌های هوا و کلیدهای کنترلی شکل جدیدی پیدا کرده‌اند. نمایشگر مرکزی در حالت استاندارد یک نمایشگر 5.7 اینچی برای صفحه آمپر دیجیتال و یک نمایشگر 8.8 اینچی برای نمایشگر سیستم اطلاعات و سرگرمی در نظر گرفته شده ولی خریداران می‌توانند نمایشگر 12.3 اینچی برای صفحه آمپر و 10.25 اینچی را هم برای سیستم اطلاعات و سرگرمی سفارش دهند.

ب ام و سری 3 مدل 2019 دستیارهای رانندگی زیادی دارد از جمله کروز کنترل تطبیقی که با استفاده از مسیریاب، ترافیک را تشخیص می‌دهد و با رفتن به دنده‌های سنگین‌تر، سرعت را کم می‌کند و از ترمز کردن تا جای ممکن پرهیز می‌کند.

نمای داخلی ب ام و سری 3 مدل 2019

نمای داخلی ب ام و سری 3 مدل 2019

نمای داخلی ب ام و سری 3 مدل 2019

نمای داخلی ب ام و سری 3 مدل 2019

نمای داخلی ب ام و سری 3 مدل 2019
تیز بسیار زیبا از ب ام و سری 3 مدل 2019 را در زیر مشاهده کنید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
رونمایی از ب ام و سری 3 مدل 2019



ب ام و ویژن i Next   (BMW Vision i Next)

 ب ام و ویژن i Next

تصاویر اولیه از محصول آینده ب ام و نشان می دهد که این خودروی مفهومی از جلوپنجره بزرگ عریض کلیوی دوقلو همراه با برجستگی مش جعلی بهره می‌برد. جلوبنجره مشبک ب ام و ویژن آی-نکست همچنین دارای کناره کروم آبی رنگ است که به سیستم محرکه دوست‌دار محیط زیست خودروی الکتریکی اشاره دارد.

تیز بسیار زیبا از معرفی ب ام و ویژن i Next را مشاهده کنید:


مقاله جامع از این خودرو را مشاهده کنید: معرفی ب ام و ویژن i Next

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
ب ام و ویژن i Next



معرفی ب ام و ویژن i Next   (Introducing BMW Vision i Next)

معرفی ب ام و ویژن i Next

تصاویر اولیه از خودروی الکتریکی و مفهومی ب ام و ویژن i Next نشان می‌دهد که عزم خودروساز باواریا برای تولید کراس‌اور برقی مجهز به فناوری خودران، جدی است.

اولین تصاویر رسمی از کراس‌اور/هاچ‌بک مفهومی و الکتریکی ب ام و ویژن آی-نکست (BMW vision iNEXT) در فضای مجازی منتشر شد. این تصاویر که پیش نمایش مدل تولیدی خودروی برقی ب ام و ویژن آی-نکست در سال ۲۰۲۱ است، کراس‌اوری متعلق به آینده با بهره‌گیری از DNA ب ام و را نشان می‌دهند. شبیه سایر خودروسازان آلمانی مانند مرسدس بنز و آئودی که جدیدترین خودروهای برقی مفهومی خود را برای آینده معرفی کرده‌اند، ب ام و نیز حالا با رونمایی مفهومی ویژن آی-نکست قصد دارد از قافله عقب نماند.

تصاویر اولیه از محصول آینده ب ام و نشان می‌دهد که این خودروی مفهومی از جلوپنجره بزرگ عریض کلیوی دوقلو همراه با برجستگی مش جعلی بهره می‌برد. جلوبنجره مشبک ب ام و ویژن آی-نکست همچنین دارای کناره کروم آبی رنگ است که به سیستم محرکه دوست‌دار محیط زیست خودروی الکتریکی اشاره دارد.

جلوپنجره مشبک بین چراغ‌های باریک و بخش‌های محکم سپر جلو که هوا را به داخل ورودی‌های باریک هدایت می‌کند، قرار گرفته است. در زیر می‌توان قطعات سیاه براق را دید، که از روکش‌های پلاستیکی بدنه تقلید می‌کنند. فضای کابین رویکرد متفاوتی دارد، زیرا دارای طراحی مینیمالیستی و عمدتا بدون دکمه و تریم است. در عوض راننده کراس‌اور الکتریکی ب ام و ویژن آی-نکست، پشت فرمان مستطیل شکل قرار می‌گیرد و به صفحه داشبورد دیجیتال "شناور" نگاه می‌کند. سیستم اطلاعاتی و سرگرمی بزرگی در کنار آن قرار دارد و به نظر می‌رسد که قاب فلزی داشته باشد.

تصاویری از این خودرو خودران را در زیر مشاهده کنید:

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

نمای داخلی ب ام و ویژن i Next

نمای داخلی ب ام و ویژن i Next

نمای داخلی ب ام و ویژن i Next

نمای داخلی ب ام و ویژن i Next

نمای داخلی ب ام و ویژن i Next

نمای داخلی ب ام و ویژن i Next
تیز بسیار زیبا از معرفی ب ام و ویژن i Next را در زیر مشاهده کنید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
معرفی ب ام و ویژن i Next



موتورسیکلت خودران ب ام و R 1200gs   (BMW R 1200gs Motorcycle)

موتورسیکلت خودران ب ام و R 1200gs

ب ام و موتورراد، آزمایش موفق سیستم خودران روی موتورسیکلت ب ام و R1200GS را اعلام کرده است. این محصول، با حفظ تعادل، به راحتی در مسیر حرکت می‌کند.

ب ام و نیز طی چند سال گذشته در زمینه فناوری موتورسیکلت بدون راننده (خودران) کار می‌کند. به تازگی شرکت ب ام و موتورراد (BMW Motorrad) فیلمی از موتورسیکلت خودران ب ام و R1200GS منتشر کرد که بدون راننده در مسیر خود حرکت می‌کند.

شرکت ب ام‌ و امیدوار است استفاده از هوش مصنوعی بتواند با فراهم کردن امکان حرکت و ترمز خودکار، به حفظ ایمنی سرنشین موتور کمک کند.

در حال حاضر موتورسیکلت خودران ب ام و نمی‌تواند خودش به تنهایی شروع به حرکت کند و به شخصی نیاز دارد که آن را متعادل کند و در مسیر قرار دهد. اما با یک بار شروع به حرکت، موتورسیکلت بدون راننده می‌تواند گاز، کلاچ، دنده و ترمزها را کنترل کند، مسیر مقابل را به راحتی تشخیص دهد و خود را به سمت مقصد هدایت کند.

ب ام و می‌گوید که دلیل اصلی علاقه این شرکت به تولید یک موتورسیکلت خودران، مربوط به عرضه‌ی تجاری این محصول نیست. تیم طراحی ب ام و با استفاده از پلت‌ فرم آزمایشی به دنبال درک دینامیک سواری موتورسیکلت خودران است، بنابراین می‌تواند کشف کند که چه نوع اقدامات ایمنی فعالی ممکن است در موتورسیکلت‌های آینده مورد نیاز باشد.

تا کنون بسیاری از اهداف کنترل نرم‌افزاری اجرایی شده است اما در آزمون واقعی در خیابان‌ها موتورسیکلت‌های مجهز به این فناوری از چالاکی و سرعت بالایی برخوردار نیستند. موتورسواران می‌توانند از نرم‌افزار A B Dynamics RC برای مانوور و تعقیب خودروها بدون موتورسوار استفاده کنند.

تصاویر موتورسیکلت خودران ب ام و R 1200gs را در پایین مشاهده کنید:

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
موتورسیکلت خودران ب ام و R 1200gs



مقایسه مرسدس بنز مایباخ S600 و ب ام و سری 7   (Mercedes Benz Maybach S600 vs BMW 7 Series)

مقایسه مرسدس بنز مایباخ S600 و ب ام و سری 7

در این تیزر به بررسی و مقایسه دو خودروی لوکس مرسدس بنز میباخ s600 و ب ام و سری 7 از نظر توانایی های حرکتی و نقاط قوت این خودروها پرداخته ایم.

تیزر بسیار زیبا از مقایسه این دو رقیب دیرینه لوکس را در زیر مشاهده نمایید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
مقایسه مرسدس بنز مایباخ S600 و ب ام و سری 7



تیزر خودرو ب ام و z4 2018 رودستر   (BMW Z4 2018 Rustler teaser)

تیزر خودرو ب ام و z4 2018 رودستر

کامپکت رودستر ب ام و Z4، ویژگی‌های ظاهری مشترکی با کانسپت سری 8 ب ام‌ و دارد و با نمایی پرچین و چروک و زاویه‌دار خودنمایی می‌کند. شبیه به کانسپت سری 8 (که آن‌هم در رویداد مونتری معرفی شد)، ب ام‌ و Z4 رودستر، قطعا پیش‌نمایش یک مدل تولیدی است و جدیدترین اصول زبان طراحی تکامل‌ یافته ب ام‌ و را به تصویر می‌کشد. به لطف لبه‌های تیز منظم، خطوط جداسازی و برش دقیق آیرودینامیک، این خودرو نسبت به مدل قبل ظاهر تهاجمی و زاویه‌ دارتری دارد. خطوط هجومی و متمایل به جلوی خودرو، ظاهر خشمگین‌تری به وجود‌ می‌آورند و حسی جهش‌یافته مثل کانسپت 8 القا می‌کنند.

تیزری از جدید ترین طراحی، ب ام و z4 2018 رودستر را در زیر مشاهده نمایید:


مقاله جامع از این خودرو همراه با ده ها تصویر: معرفی ب ام و z4 2018 رودستر

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
تیزر خودرو ب ام و z4 2018 رودستر



معرفی ب ام و z4 2018 رودستر   (Introducing BMW z4 2018 roadster)

معرفی ب ام و z4 2018 رودستر

کامپکت رودستر ب ام‌ وZ4، ویژگی‌های ظاهری مشترکی با کانسپت سری 8 ب ام‌ و دارد و با نمایی پرچین و چروک و زاویه‌دار خودنمایی می‌کند. شبیه به کانسپت سری 8 (که آن‌هم در رویداد مونتری معرفی شد)، ب ام‌ و Z4 رودستر، قطعا پیش‌نمایش یک مدل تولیدی است و جدیدترین اصول زبان طراحی تکامل‌ یافته ب ام‌ و را به تصویر می‌کشد. به لطف لبه‌های تیز منظم، خطوط جداسازی و برش دقیق آیرودینامیک، این خودرو نسبت به مدل قبل ظاهر تهاجمی و زاویه‌ دارتری دارد. خطوط هجومی و متمایل به جلوی خودرو، ظاهر خشمگین‌تری به وجود‌ می‌آورند و حسی جهش‌یافته مثل کانسپت 8 القا می‌کنند.

تمامی این خطوط و خمیدگی‌ها به سمت دماغه کوسه‌ای خودرو و جلوپنجره قلوه‌ای شکل هدایت می‌شوند. برخلاف چراغ‌های جلوی ب ام‌ و که معمولا به‌صورت افقی طراحی می‌شدند، چراغ‌های چهارچشمی ب ام‌ و Z4 جدید به‌صورت عمودی و متمایل به کناره‌های خودرو کشیده‌ شده‌اند. تراش عقب خودرو عریض و کوتاه به نظر می‌رسد. چراغ‌های عقب با فرم L شکل، گلگیر‌ها را احاطه کرده‌اند. لبه‌ بالایی صندوق با ملایمت به یک اسپویلر کوچک متصل می‌شود و دریچه‌های خروجی هم کنار اگزوز‌ها حضور دارند.

فضای داخلی ب ام‌ و Z4 به‌صورت راننده محور شکل گرفته است؛ ضمن اینکه زوایا و رنگ‌های بدنه را منعکس می‌کند. دو رنگ با کنتراست بالا، قسمت راننده و سرنشین را جداسازی می‌کنند. دو رنگ قرمز و مشکی در قسمت راننده، احساس پویایی و اسپرت بودن بیشتری ارائه می‌کنند و رنگ نارنجی همسان با بدنه، فضای آرامی برای شاگرد به وجود می‌آورد. قسمت شاگرد خیلی خلوت و سوت‌وکور طراحی شده است و فقط شامل صندلی و یک دریچه هوا می‌شود.

تمامی تجهیزات کنترلی خودرو در کنار بخش مشکی‌ فضای راننده تعبیه شده‌اند. خط مرزی دور نمایشگر اصلی، با زاویه تند خود بر جداسازی بخش راننده و سرنشین تأکید می‌کند. ب ام‌ و برای نمایشگر سرگرمی و نمایشگر اطلاع‌رسانی (پنل کیلومترشمار) ارتفاع یکسانی در نظر گرفته و آن‌ها را نزدیک به هم قرار داده است تا محیط اطلاع‌رسانی یکپارچه‌ای شکل گیرد، بخش مربوط به نمایش اطلاعات روی شیشه (Head-up Display) لایه جدیدی روی این قسمت اضافه می‌کند.

تصاویری از ب ام و Z4 2018 رودستر رودستر را مشاهده کنید:

ب ام و Z4 2018 رودستر نسل های مختلف ب ام و Z4
ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر
تیز بسیار زیبا از معرفی ب ام و Z4 2018 رودستر را در زیر مشاهده کنید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
معرفی ب ام و z4 2018 رودستر



مقایسه مرسدس بنز مایباخ آلتیمیت لاکچری و ب ام و ایکس 7   (Vision Maybach Ultimate Luxury vs BMW X7)

مقایسه مرسدس بنز مایباخ آلتیمیت لاکچری و ب ام و ایکس 7

تیزر مقایسه مرسدس بنز مایباخ آلتیمیت لاکچری و ب ام و ایکس 7. انتخاب شما کدوم شاسی بلند لوکس آلمانی هست؟

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
مقایسه مرسدس بنز مایباخ آلتیمیت لاکچری و ب ام و ایکس 7



لذت رانندگی با ب ام و i8 رودستر   (Driving pleasure with BMW i8 roadster)

لذت رانندگی با ب ام و i8 رودستر

دعوت می کنیم تیزر ب ام و i8 رودستر را مشاهده کنید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
لذت رانندگی با ب ام و i8 رودستر



جزئیات تازه از سری 8 ب ام و   (BMW 8 Series Detail)

جزئیات تازه از سری 8 ب ام و

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
جزئیات تازه از سری 8 ب ام و



جزئیات تازه از سری 8 ب ام و   (BMW 8 Series Detail)

جزئیات تازه از سری 8 ب ام و

سال گذشته به مناسبت صد سالگی ب ام‌ و، شاهد رونمایی از چندین خودروی خاص و دیدنی از این برند اصیل آلمانی بودیم. به نظر می‌رسد که این روند در سال جدید نیز ادامه پیدا کرده است و حالا با معرفی ب ام و سری 8، تکمیل خواهد شد. در پایان هفته‌ی جاری، فستیوال خودروی Villa d’Este در نزدیکی رم پایتخت ایتالیا برگزار خواهد شد و این رویداد، بهترین مکان برای رونمایی از شاهکار تازه‌ی ب ام‌ و خواهد بود.

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

بیش از ۲۰ سال از معرفی اولین خودروی ب ام‌ و سری 8 می‌گذرد و موفقیت‌های این خودرو، انتظارها از مدل‌ آینده‌ی آن را افزایش داده است. بین سال‌های ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۹، بیش از ۳۰ هزار دستگاه از مدل‌های 840 و 850 ب ام‌ و ساخته شد. این خودرو در کلاس گرندتورر، با پیشرانه‌های ۸ و ۱۲ سیلندر به قدرت‌های ۲۸۰ تا ۳۸۰ اسب بخار عرضه شد و توانایی رسیدن به نهایت سرعت‌ ۲۵۰ تا ۲۹۰ کیلومتر بر ساعت در اختیار داشت. با احتساب نرخ تورم در سال‌های ابتدایی دهه‌ی ۹۰ میلادی، خودروهای سری 8 نزدیک به ۱۲۰ هزار دلار قیمت داشتند و یکی از محبوب‌ترین مدل‌های کلاس GT دنیا محسوب می‌شدند.

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

تصاویری که به‌تازگی از خودروی سری 8 آینده منتشر شده است، در واقع رندرهایی گرافیکی از ترکیب عکس‌های جاسوسی این خودرو با مدل‌های واقعی ب ام‌ و هستند. این تصاویر، مورد توجه کارشناسان قرار گرفته و حالا طراح آن، ژان پیسرت؛ اقدام به بارگذاری فیلمی از روند طراحی خود کرده است. پیسرت، حتی یک گام فراتر رفته است و این خودرو را با لباس M8 هم شبیه‌سازی کرده است. توجه طراح به جزئیات این خودرو بسیار عالی به نظر می‌رسد و حتی رینگ‌های این مدل، از سری دورنگ و جدید ب ام‌ و انتخاب شده‌اند.

مدیران ب ام‌ و، چند هفته پیش اقدام به توقف تولید خودروهای سری 6 کوپه کرده‌اند. به‌ نظر می‌رسد این اقدام با هدف باز کردن فضا برای حضور قدرتمند سری 8 بوده است تا با توانایی‌های فنی و لوکس بالاتر، به نبرد با مرسدس کلاس S کوپه برود. این مدل احتمالا با پیشرانه و طراحی داخلی نزدیک به نسل جدید سری 7 همراه خواهد بود.

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

نسل جدید پیشرانه‌های ۳ لیتری و ۶ سیلندر خطی ب ام‌ و، برای استفاده در سری 8 مناسب هستند؛ اما مدل جدید ۸ سیلندر و ۴.۴ لیتری توئین‌توربوی این برند، برای این خودرو با کد 850i جالب خواهد بود. چنانچه طبق سنت سال‌های اخیر ب ام‌ و، هم‌زمان با معرفی این خودروی جدید نسخه‌ی سری M آن نیز رونمایی شود، می‌توان امیدوار بود که مدل M8 با پیشرانه‌ی مدرن M5 همراه شود و قدرت بیش از ۶۰۰ اسب بخار را با سیستم دو دیفرانسیل هوشمند Xdrive فراهم کند. آستانه‌ی قیمت سری 8، بیش از ۱۲۰ هزار دلار برآورد می‌شود و احتمالا در نسخه‌ی M8 با آپشن‌های کامل، نزدیک به ۱۸۰ تا ۲۰۰ هزار دلار قیمت خواهد داشت.

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

تیزر جزئیات تازه از سری 8 ب ام و

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
جزئیات تازه از سری 8 ب ام و



بررسی ب ام و i3 مدل 2016   (BMW i3 2016)

بررسی ب ام و i3 مدل 2016

ب ام و i3 94Ah اولین ارتقا قابل توجه این خودروی شهری غیرمعمول از خودروساز معتبر آلمانی پس از دو و نیم سال از عرضه آن می باشد.
به گزارش اخبار خودرو، عبارت ۹۴Ah درباره معرف ظرفیت باتری های جدید آن می باشد که توسط ب ام و و با همکاری گسترده سامسونگ توسعه داده شده است. این مجموعه جدید باتری که در زیر خودرو قرار داد از نظر ابعاد فرقی با نمونه قبلی نمی کند اما از نظر ظرفیت انرژی ۵۰ درصد افزایش پیدا کرده است.

ب ام و i3

به گفته ب ام و این باتری ها با ظرفیت ۳۳ کیلو وات ساعت برد i3 را از ۱۱۸ به ۱۹۵ مایل افزایش داده که این مطلب در آزمایشات رسمی در موسسه های اروپایی به اثبات رسیده است. البته ب ام و شرایط خاص و استاندارد حاکم بر این آزمایش ها را نیز خاطرنشان کرد و گفت در شرایط واقعی شهری برد این خودرو تنها به ۱۲۴ مایل خواهد رسید. طبیعی است این برد بسته به شرایط جاده و رانندگی داشته و در هوای سرد و استفاده از گرم کننده ها یا هوای گرم و استفاده از تهویه مطبوع باز هم کاهش می یابد.

همراه با مجموعه باتری، سیستم شارژ i3 نیز بروز شده است. شارژر مخصوص جریان DC می تواند ظرف ۴۰ دقیقه باتری را به ۸۰ درصد ظرفیت خود برساند. این مقدار شارژ برای طی کردن مسافت ۱۰۰ مایلی کافی است. این میزان شارژ توسط یک شارژر سه فاز قدرتمند ۱۱ کیلو وات ساعتی اعمال می شود که میتوان آن را در پارکینگ نصب کرد.

ب ام و i3

باقی بخش های ب ام و i3 چندان تغییری نکرده است. پیشرانه این اتومبیل کماکان موتور الکتریکی است که توسط خود ب ام و تولید شده و بر روی محور عقب نصب می شود. با استفاده از موتور و باتری های ساخت ب ام و، خودروساز باواریا ادعا می کند که i3 به صرفه ترین خودروی تمام الکتریکی بازار بوده و در هر صد کیلومتر تنها ۱۲٫۶ کیلو وات ساعت انرژی مصرف می کند.

ب ام و i3 یک خودروی کاملا دوست داشتنی است اما خواسته به حقی است که انتظار داشته باشیم ب ام و کمی ابعاد آن را بزرگ تر در نظر می گرفت؛ به ویژه فاصله کم بین دو محور در هنگام رانندگی و در شرایط جاده احساس می شود. برای طولی کمتر از ۴ متر فاصله بین دو محور ۲٫۷۵ متر کاملا قابل قبول است اما اگر این ابعاد افزایش پیدا می کرد ب ام و میتوانست بر دو نقطه ضعف i3 غلبه کند؛ یعنی توانایی حرکت در مسیرهای ناهموار و دسترسی به صندلی های عقب.

ب ام و i3

در جاده های بی کیفیت لرزش در شاسی i3 به وضوح احساس شده و با توجه به فنرهای نسبتا خشک و محکم، این لرزش به اتاق و سرنشینان انتقال پیدا می کند. با افزایش سرعت شدت این لرزش های نیز بیشتر شده و چرخ های ۱۹ اینچی هم کمکی به بهبود اوضاع نمی کنند.

در نقطه مقابل در جاده ها و بزرگراه های صاف و هموار که عمده مسیرهایی است که انتظار داریم i3 در آنها حرکت کند، سواری آن بسیار نرم و راحت است. در چنین شرایطی است که این خودروی الکتریکی میتواند تمام قابلیت های دینامیکی خود را بروز دهد.

i3 حتی در حالت صرفه جویی در مصرف انرژی یا اکو (که حساسیت گاز کمتر شده و تهویه مطبوع از مدار خارج می شود) نیز از دینامیک و کارایی خوبی برخوردار است اما قطعا در حالت عادی تبدیل به یک اتومبیل چابک می شود. با حرکت تا سرعت ۳۰ مایل شما در محدوده بهینه مصرف انرژی قرار دارید؛ اما از آنجا که سوار یک ب ام و هستید معمولا وسوسه می شوید سرعت خود را به ۵۰ یا ۶۰ مایل برسانید که در آن صورت باز هم مصرف انرژی قابل قبول است. صدای جاده و باد به طرز تحسین برانگیزی عایق بندی شده است که در این میان تاثیر تایرهای باریک تر را نیز نباید فراموش کرد.

ب ام و i3

یکی از نقاط قوت بزرگ i3 توانایی بالای آن در بازیافت انرژی در هنگام ترمز و کند شدن حرکت است. در این هنگام با استفاده از اثر ترمزگیری و انرژی حاصله، موتورها تبدیل به ژنراتور شده و باتری را شارژ می کنند. بنابراین وقتی به چراغ قرمز برخورد کردید ناراحت نشده و به طور کامل ترمز کنید.

به عنوان یک خودرو، i3 ارتباط بسیاری خوبی با راننده برقرار می کند. موقعیت مناسبت صندلی راننده، سقف و شیشه های پانورامیک که دید بسیار خوبی بدست می دهد و نبود رابط های مکانیکی دست و پاگیر، به راننده کمک می کند که تمرکز خود را بر ترافیک شهری حفظ کرده یا از مناظر جاده لذت بیشتری ببرد. آزمایش انجام شده در جاده های برون شهری سرسبز جنوب آلمان و اتوبان های بزرگ و پهن این کشور صورت گرفت و در هر دو حالت رانندگی نرم و جذاب i3 قابل ذکر بود.

ب ام و i3 94Ah یک اتومبیل ارزان محسوب نمی شود. قیمت پایه این خودرو ۲۷۸۳۰ پوند می باشد. اگر تمایل به نصب یک موتور دو سیلندر بنزینی جهت افزایش مسافت طی شده دارید این قیمت به ۳۰۹۸۰ پوند افزایش خواهد یافت. نمونه اخیر با باک پر (که تنها به دو گالن نیاز دارد) و شارژ کامل باتری می تواند مسافت واقعی ۲۱۷ مایل را طی کند. اگر شما در حال حاضر صاحب یک دستگاه i3 هستید با پرداخت ۶ هزار پوند میتوانید آن را به نسخه ۹۴Ah ارتقا دهید. با این حال این قیمت شامل شارژر ارتقا یافته آن نخواهد شد.

به هر حال i3 با مجموعه جدید باتری و موتور الکتریکی که در تمام شرایط آب و هوایی بازدهی و کارایی خود را حفظ میکند می تواند یک اتومبیل مدرن، دوستدار محیط زیست و خوشدست باشد؛ البته اگر فضای کافی برای نصب تجهیزات شارژ در پارکینگ خود داشته باشید.

ب ام و i3

مشخصات ب ام و i3 94Ah 2016 :
قیمت : ۲۷۸۳۰ دلار
قدرت : ۱۶۸ اسب بخار در ۴۸۰۰ دور
گشتاور : ۱۸۴ فوت پوند
گیربکس : تک سرعته
وزن خشک : ۱۱۹۵ کیلوگرم
شتاب صفر تا صد : ۷٫۳ ثانیه
حداکثر سرعت : ۹۳ مایل بر ساعت
برد واقعی مسافت : ۱۲۴ مایل

تصاویر بیشتری از ب ام و i3 مدل 2016 را با هم می بینیم:

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

نمای داخلی ب ام و i3

نمای داخلی ب ام و i3

نمای داخلی ب ام و i3

نمای داخلی ب ام و i3

نمای داخلی ب ام و i3

نمای داخلی ب ام و i3

نمای داخلی ب ام و i3

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
بررسی ب ام و i3 مدل 2016



موتور سیکلت مفهومی ب‌ ام‌ و ویژن Next 100   (BMW Vision Next 100 Motorcycle Concept a window to the future)

موتور سیکلت مفهومی ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

ب‌ ام ‌و با نمایش چهارمین و آخرین نسخه‌ی کانسپت سری ویژن Next 100 خود راه‌ حلی مترقی را برای دنیای موتورسیکلت ارائه کرده است.

جدیدترین مفهومی ب‌ ام ‌و در نمایشگاه لس‌ آنجلس رونمایی شده و به برادران خودرویی خود در ب‌ ام ‌و، مینی و رولزرویس ملحق شده است. این موتورسیکلت مفهومی جدید نشان دهنده‌ی آینده‌ی ارتباطی دنیای موتورسیکلت‌ها است، دنیایی که در آن موتورسیکلت‌ها از کارهای روتین روزمره فاصله خواهند گرفت و معنی حمل‌ و نقل دگرگون خواهد شد.

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

یکی از موارد برجسته و آینده‌نگرانه‌ی موتور سیکلت ب ام و آن است که راننده به لطف مکانیسمی که شرکت آن را خود توازنی می‌نامد دیگر نیازی به گذاشتن کلاه ایمنی نخواهد داشت. این تکنولوژی موتورسیکلت را در حال حرکت و ایستاده متعادل نگه خواهد داشت. به لطف این سیستم کمکی، تمامی راننده‌ها با هر سطح از مهارتی خواهند توانست از محدودیت‌های شخصی خود برای تجربه‌ی لذتی بالاتر فراتر روند.

دیگر مورد برجسته‌ی این موتورسیکلت مثلث فریم مشکی است که اشاره‌ای لطیف به اولین موتورسیکلت ب ام و یعنی R32 1923 محسوب می‌شود. در این بایک کانسپت تفسیری دوباره به منظور شکل‌گیری وسیله‌ای عملکردی صورت پذیرفته و دوچرخ آن به یکدیگر متصل شده و فریم آن به‌صورت یک‌تکه ظاهر شده است.

علیرغم داشتن ظاهر دینامیک یک موتور نیکد، این کانسپت برخی آرایش‌های هوشمندانه را برای محافظت از راننده در برابر باد و آب‌وهوای نامساعد را بکار گرفته است. به علاوه سیستم فرمان خودرو از فریم کمک می‌گیرد به این معنی که وقتی راننده فرمان را می‌چرخاند کل فریم به منظور تغییر جهت تنظیم می‌شود. این فریم منعطف تنظیم ‌پذیر هم هست و به فرمان موتورسیکلت اجازه می‌دهد در حالت ایستاده نرم و در سرعت‌های بالا سفت‌تر باشد.

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

قوای محرکه نیز بر مبنای پیشرانه‌ی سنتی بوکسر ب‌ ام ‌و طراحی شده اما در واقع یک واحد برای نسخه‌ای با آلایندگی صفر است. این پیشرانه همچنین شکل خود را تغییر می‌دهد و این کار به منظور افزایش آئرودینامیک موتورسیکلت و محافظت راننده است.

موتورسیکلت و راننده همیشه از طریق لبه مخصوصی با یکدیگر در ارتباط هستند که اساساً این بخش قسمتی از شیشه‌های مخصوص نشان دهنده‌ی داده‌های مرتبط به موتورسیکلت است؛ و بنای لباس‌های محافظت کننده‌ی معمول که در این کانسپت ویژه بدون استفاده توصیف شده‌اند، ب‌ ام ‌و بسته‌ی لباس کاملی را طراحی کرده که راننده را گرم و خنک می‌کند و بخش گردنی آن برای حمایت و راحتی بیشتر باد می‌شود.

تصاویری از موتور سیکلت ب ام و ویژن Next 100 را با هم می بینیم:

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای ب ام و اینجا کلیک کنید: تصاویر ب ام و

تیزر موتور سیکلت مفهومی ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
موتور سیکلت مفهومی ب‌ ام‌ و ویژن Next 100



X5 ب ام و 15 ساله شد   (BMW X5 was 15 year old)

X5 ب ام و 15 ساله شد

به نقل از صفحه مجله ماشین – در سال 1999 کمپانی ب ام و کراس اوور شیک و زیبایش با نام ایکس 5 را به منظور رقابت با مرسدس بنز ام ال که دو سال زودتر یعنی در سال 1997 معرفی شده بود را وارد بازار نمود. ب ام و ایکس 5 بعنوان نماد موفقیت در بین محصولات این برند محبوب شناخته می شود. نسل اول این مدل با تیراژ 620.000 دستگاه فروش موفقی را تجربه کرد و باعث گردید ب ام و در سالهای بعد مدلهای دیگری از کراس اوورهای خود را با کد نام ایکس و در سایز و کلاسهای مختلف همانند ایکس 6 و ایکس 1 وارد بازار نماید.

ب ام و ایکس 5 نسل اول برپایه تجربیات ب ام و در همکاری و مالکیت گروه رنجرور و لندرور در اواخر دهه 90 میلادی شکل گرفته بود و علیرغم کم تجربه بودن ب ام و در ساخت خودروهای SUV به مدل موفق و پر فروش تبدیل شد. موفقیت این مدل در واقع آنچنان پر رنگ بود که پورشه نیز کمی بعد به فکر ساخت نخستین SUV خود (کاین) افتاد. جالب است بدانید که تا پیش از عرضه پورشه کاین توربو، یا ب ام و X5 M گونه ای از X5 نسل اول با پیشرانه V8 و پسوند SPORT لقب سریعترین SUV جهان را در اختیار داشت و از این رو ب ام و برای نخستین بار در تاریخ خودروسازی وِیژگی ذاتی خودروهای همه جا رو را با پیشرانه ای اسپرت و توامند و کاراکتر یک خودرو لوکس گران قیمت در آمیخت که بسیار مورد توجه وقع شد و در سال های اخیر شاهد عرضه طیف وسیعی از SUV های سنتی چون انواع جیپ، تویوتا، فورد و رنج رور بر پایه چنین فلسه ای هستیم. از این رو می توان گفت که عرضه ب ام و X5 تحولی بنیادین را در ساخت خودروهای شاسی بلند و همه جا رو ایجاد کرد و به سرعت جهان خودروسازی را تحت تاثیر قرار داد.

ب ام و در سال های بعد با شرکت مستمر در مسابقات طاقت فرسا داکار بر تجربه خود در ساخت خودروهای آفرود قابل اعتماد افزود و همچنین تکنولوژی پیشرانه های توربو دیزل خود را در سخت ترین شرایط این مسابقات محک زد. از این رو در دومین نسل X5 شاهد عرضه مدل های عملکردی M با پیشرانه های سه توربو دیزلی بودیم که به سبب گشتاور فوق العاده خود، عملکردی کم نظیر در زمینه شتاب و گذر از مناطق خارج از جاده در عین دوام بالا و مصرف سوخت اقتصادی را ارائه می دادند.

تصاویری از نسل های مختلف ب ام و X5 را در زیر می بینیم:

نسل اول (1999-2006) ب ام و X5 با کد اتاق E53

ب ام و X5 نسل 1

ب ام و X5 نسل 1

ب ام و X5 نسل 1

ب ام و X5 نسل 1

ب ام و X5 نسل 1

ب ام و X5 نسل 1

نسل دوم (2006-2013) ب ام و X5 با کد اتاق E70

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

نسل سوم (2013 تا امروز) ب ام و X5 با کد اتاق F15

ب ام و X5 نسل 3

ب ام و X5 نسل 3

ب ام و X5 نسل 3

ب ام و X5 نسل 3

ب ام و X5 نسل 3

ب ام و X5 نسل 3

ب ام و X5 نسل 3

ب ام و X5 نسل 3

ب ام و X5 نسل 3

ب ام و X5 نسل 3

ب ام و X5 نسل 3

ب ام و X5 نسل 3

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای ب ام و اینجا کلیک کنید: تصاویر ب ام و

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
X5 ب ام و 15 ساله شد



ب ام و X2 در راه است…   (BMW X2 on the way)

ب ام و X2 در راه است…

ب ام و می داند چطور حفره میان محصولات خود را پر کند. بعد از فروش متقاعد کننده X6 و شناخت سلیقه مردم کمپانی BMW بعد از تولید نمونه X4 تصمیم گرفت تولید X2 را هم آغاز کند. البته شایعاتی هم از تولید نمونه بزرگتر از X5 و X6 یعنی X7 به گوش رسیده است، که با این کار سری X کمپانی BMW کامل شده و مطابق با خودروهاس سواری نمونه‌ی SUV هم در اختیار است.

بر اساس شایعات شنیده شده، استایل این خودرو هم ازX4 و هم از X1 به ارث رسیده است. نسخه ای بزرگتر از X1 و متمایل به X4 که به احتمال زیاد به صورت سه درب تولید شود و از نمای ظاهری سری 2 اکتیو تورر و محرکه جلو یا چهار چرخ متحرک بهره خواهد برد.

البته خبرهای به گوش رسیده فقط حاکی از تولید این نمونه است و بقیه اطلاعات، تا انتشار رسمی هنوز صحت کافی ندارند.

تمام مشخصه های یک BMW اسپرت کوپه در ب ام و X2 دیده می شود. سقف شیب دار، چرخ هایی با سایز بزرگ، چراغهای جلو متصل به جلو پنجره مخصوص و با حالتی زاویه دار، خطوط برجسته بدنه، هواکش های جلوپنجره بزرگ و مشبک و در نهایت شاهد ظاهری لوکس و چشم نواز خواهیم بود.

از نظر قدرت، با طیف گسترده ای از موتورهای پیشرفته آمده است، یک موتور چهار سیلندر 2 لیتری با قدرت 300 اسب بخار که رقبایی چون مرسدس GLA 45 AMG و آئودی RS Q3 دارد.

خریداران موتور بنزینی با بودجه‌ی کمتر می‌توانند موتور توربو 1.5 لیتری که در حال حاضر در Active Turer 218i ارائه می شود ودارای قدرت 136 اسب بخار می‌باشد را خریدای نمایند. اما پیش بینی شده است، بسیاری از مدل هایی که فروخته خواهد می شود از میان موتورهای دیزلی سه سیلندر 1.5 لیتری و چهار سیلندر 2 لیتری باشند.

وقتی BMW پلت فرم UKL1 را در Active Tourer مفهومی به نمایش گذاشت، دارای موتور 1.5 لیتری سه سیلندر محرکه جلو و یک موتور الکتریکی بود پس احتمال میرود برادر قد بلندش هم در نسخه هیبرید با محرکه جلو یا چهار چرخ متحرک ارائه شود.

البته خبرهای به گوش رسیده فقط حاکی از تولید این نمونه است و بقیه اطلاعات، تا انتشار رسمی هنوز صحت کافی ندارند.
تمام مشخصه های یک BMW اسپرت کوپه در آن دیده می شود. سقف شیب دار، چرخ هایی با سایز بزرگ، چراغهای جلو متصل به جلو پنجره مخصوص و با حالتی زاویه دار، خطوط برجسته بدنه، هواکش های جلوپنجره بزرگ و مشبک و در نهایت شاهد ظاهری لوکس و چشم نواز خواهیم بود

برای دیدن ب ام و X2 باید تا سال 2016 یعنی همزمان با ارائه نسل بعدی X1 صبر کنیم.

ب ام و X2

ب ام و X2

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای ب ام و اینجا کلیک کنید: تصاویر ب ام و

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
ب ام و X2 در راه است…



ب ام و X5 M جی قویتر از لامبورگینی اونتادور   (BMW X5 M G-Power has more power than Lamborghini Aventador)

ب ام و X5 M جی قویتر از لامبورگینی اونتادور

با 567 اسب بخار قدرت و 650 نیوتون متری گشتاوری که نسخه‌ی کارخانه‌ای ب ام و X5 M دارد، قدرت کافی برای رقابت با خودروهای زیادی فراهم است؛ اما این لغت “کافی” در قاموس تیونر مشهور جی پاور جایی ندارد!

این همان دلیلی است که باعث شده تا جی پاور این شاسی‌ بلند باواریایی را وحشی‌تر کند و آن را به نسخه‌ای قدرتمندتر از لامبورگینی آونتادور بدل نماید.

با استفاده از جادوی تیونینگ، پیشرانه‌ی 8 سیلندر توئین توربوی S63 دارای قدرت 689 اسب بخاری و گشتاور 905 نیوتون متری است اما آیا این مقدار واقعاً کافی است؟ نه! تجربه مهندسی 35 ساله پشت شماست.

این تجربه باعث شده تا جی پاور 173 اسب بخار بیشتر را تولید کند و خروجی کل پیشرانه به عدد عظیم 740 اسب بخار و گشتاور 980 نیوتون متر رسیده است. این اعداد و رقم‌ها به لطف سیستم اگزوز تیتانیومی سفارشی، توربوهای بزرگ‌تر و به‌ روزرسانی نرم‌افزار بای ترونیک 2 V3 جی ترونیک به دست آمده‌اند.

این افزایش قدرت خروجی باعث شده تا ب ام و X5 M مسافت 400 متر را در 11.5 ثانیه طی کند و به سرعتی بیش از 300 کیلومتر در ساعت دست یابد. به منظور هماهنگی با چنین پرفورمنسی، جی پاور در این شاسی‌بلند از سیستم تعلیق GX6M-RS خودش استفاده کرده و رینگ‌های فورج کاری شده‌ی 23 اینچی را نیز زیر خودرو جای داده است.

اما صبر کنید، چیز بیشتری وجود دارد، شاید هم در این مورد کمتر! این تیونر آلمانی می‌داند که هرکسی یک ب ام و X5 M هیولا نمی‌خواهد بنابراین نسخه‌های ضعیف‌تر 641 اسب بخاری و 689 اسب بخاری نیز در دسترس هستند.

تصاویری از ب ام و X5 M جی پاور را با هم می بینیم:

ب ام و X5 M جی پاور

ب ام و X5 M جی پاور

ب ام و X5 M جی پاور

ب ام و X5 M جی پاور

ب ام و X5 M جی پاور

ب ام و X5 M جی پاور

ب ام و X5 M جی پاور

ب ام و X5 M جی پاور

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای ب ام و اینجا کلیک کنید: تصاویر ب ام و

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
ب ام و X5 M جی قویتر از لامبورگینی اونتادور



لذت رانندگی با ب ام و i8   (Driving pleasure with BMW i8)

لذت رانندگی با ب ام و i8

شاید وجود خودرویی که هم جزو سریع‌ ترین‌های دنیا باشد و هم حداقل آلودگی را ایجاد کند روزی یک رویا بود ولی ب ام و مانند همیشه به دنبال ناممکن ‌ها رفته است. کمپانی بین‌ المللی ب ام و نه تنها نامی آشنا در صنعت خودروسازی است بلکه در صنعت لاکچری و تولید خودروهای متفاوت نیز نامی پرآوازه است.

«با لذت برانید»، «نهایت یک خودرو» و «لذت واقعی رانندگی» از شعارهای تبلیغاتی ب ام و است؛ شعارهایی که این کمپانی با تولید ب ام و آی 8 واقعا به آن‌ها تحقق بخشیده است. محصول جدید و جذاب ب ام و که آی 8 یا همان i8 نام دارد، به شکل هیبریدی کار می‌کند و در سال 2013 میلادی به بازار عرضه شد و پس از آن هر سال نسخه جدید آن روانه بازار شد.

ب ام و آی 8

طول این خودرو در حدود 4700 عرض آن 1940 میلی‌متر، ارتفاع آن 1300 میلی‌ متر و مجموع وزن آن با بدنه کربنی ۱۴۹۰ کیلوگرم است. ب ام و i8 که در سری «خودروهای کوپه 2» جا می‌ گیرد، معماری مدرن و اسپورتی دارد؛ به علاوه بدنه این خودرو غیر از زیبایی ظاهری‌ اش، نمونه‌ ای از بی‌ نقص‌ ترین طراحی آیرودینامیک و از جنس فیبر کربن است.

غیر از طراحی، نقطه اوج ب ام و آی 8، هماهنگی و اتحادی است که بین دو نیروی محرکه آن یعنی موتور احتراقی و برقی وجود دارد. این هماهنگی خودش را در میزان مصرف سوخت هم نشان می‌دهد به نحوی که حجم موتور این خودرو 1/5 لیتر و مصرف سوخت آن در هر 100 کیلومتر 2/5 لیتر است. بیشینه قدرت موتور این خودرو ۲۳۰ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور۳۲۰ نیوتن متر در ۳۷۰۰ دور در دقیقه است.

ب ام و آی 8

موتور این خودرو از نوع سه سیلندر دارای توربو شارژر است و هر سیلندر این خودرو دارای چهار سوپاپ است. ب ام و آی 8، گیربکسِ شش دنده اتوماتیک دارد و از آنجا که یک اتومبیل هیبریدی است دو موتور دارد که موتور بنزینی آن ۲۲۸ اسب بخار و موتور الکتریکی آن 130 اسب  بخار توان دارد. مجموع دو موتور تولید گشتاوری معادل ۵۷۰ نیوتن متر دارند و در زمان ۴,۴ ثانیه سرعت خودرو را از صفر به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسانند. میزان آلایندگی این خودرو به تولید ۵۹ گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر محدود می‌شود؛ در نتیجه بی ب ام و آی 8 جزو هفت خودروی برتری است که دارندگانش به دلیل آلایندگی پایین از پرداخت مالیات سالانه در انگلستان معاف‌ اند.

با هم تصاویر بسیار زیبای ب ام و i8 هیبریدی مشاهده می کنیم:

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

نمای داخلی ب ام و آی 8

نمای داخلی ب ام و آی 8

نمای داخلی ب ام و آی 8

نمای داخلی ب ام و آی 8

نمای داخلی ب ام و آی 8

نمای داخلی ب ام و آی 8

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای ب ام و اینجا کلیک کنید: تصاویر ب ام و

تیز بسیار زیبا از ب ام و i8 را در زیر مشاهده کنید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
لذت رانندگی با ب ام و i8



ب ام و M235i   (BMW M235i)

ب ام و M235i

جد ب ام و ام 235 آی، مدل 2002 توربو است که اولین خودروی سواری توربو شارژر اروپا محسوب می شد. به گفته کمپانی سازنده، هدف از ساخت این اتومبیل "معرفی قهرمان جدید دنیای خودروهای اسپورت" است.

این خودرو سری جدید مدل های کوپه اسپورت این کمپانی است. این نسل جدید سری 2 کوپه ب ام و نسبت به سری یک، دارای بدنه کشیده تر است جایی که از مدل های سه در قبلی نیز کشیده تر شده است. در ضمن به دلیل استفاده از سیستم تعلیق غیر محرک  M Sport، ارتفاع این کوپه زیبا در مقایسه با مدل های استاندارد سری 2، در حدود 10 میلی متر کاهش یافته است. این کوپه زیبا نسبت به مدل هاچ بک سری یک دارای چراغ های جلو گلگیرهایی با طراحی متفاوت است.

ب ام و 235 آی دارای ورودی های هوای بزرگ در جلو، آینه های جانبی خاکستری رنگ و خروجی های اگزوز دودی رنگ است و از چراغ های مه شکن خبری نیست. این خودرو دارای ترمزهای بزرگ M Sport و تایرهای مخصوص میشلن نیز هست که کارآیی و عملکرد آن را مضاعف کرده است.

موتور این خودرو شش سیلندر مجهز به توربو شارژر است و با قدرتی معادل 322 اسب بخار و گشتاوری در حدود 450 نیوتن متر با گیربکس شش سرعته دستی، به پیش می راند. طبق ارزیابی کمپانی سازنده، شتاب صفر تا صد این کوپه زیبا، 5 ثانیه و حداکثر سرعت آن، 250 کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت این خودرو نیز، حدود 8/10 لیتر به ازای صد کیلومتر تخمین زده شده است.

تصاویر زیبایی از ب ام و M235i را در زیر مشاهده کنید:

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای ب ام و اینجا کلیک کنید: تصاویر ب ام و

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
ب ام و M235i



مرسدس بنز F 015 خودروی بدون راننده فردا   (Mercedes-Benz F 15 future car without driver)

مرسدس بنز F 015 خودروی بدون راننده فردا

این خودرو که F 015 Luxury in Motion (قسمت آخر جزئی از نام خودرو با معنای وسیله لوکس در حال حرکت است.) نام گرفته و همانطور که در تصاویر مشخص است، بیشتر فضای ماشین به سرنشینان اختصاص یافته است. مرسدس بنز چهار صندلی چرخان برای سرنشینان این خودرو تدارک دیده تا بتوانند روبروی یکدیگر نشسته و به گپ‌ و گفتگو بپردازند. در کناره‌ها نیز صفحه‌های نمایش متعددی قرار گرفته تا سرنشینان بتوانند به راحتی از طریق صدور فرمان‌های حرکتی دستورات مورد نیاز خود را اجرا کنند.

نمای داخلی مرسدس بنز F 015

نمای داخلی مرسدس بنز F 015

نمای داخلی مرسدس بنز F 015

نمای داخلی مرسدس بنز F 015

نمای داخلی مرسدس بنز F 015

نمای داخلی مرسدس بنز F 015

نمای داخلی مرسدس بنز F 015

نمای داخلی مرسدس بنز F 015

نمای داخلی مرسدس بنز F 015

همانطور که گفته شد تکنولوژی در این خودرو موج می‌زند و یکی از نکات جالب توجه قرار دادن دو صفحه نمایش در جلو و عقب قسمت سرنشینان است، بسته به نوع رانندگی خودرو در حالت اتوماتیک رنگ این صفحات آبی و در حالت رانندگی معمولی سفید می‌شود. با این حساب سایرین به راحتی می‌توانند از اینکه خودرو در حالت بدون راننده در حال حرکت است و یا اینکه راننده‌ پشت فرمان است باخبر شوند.

یکی دیگر از نکات قابل توجه در خصوص این خودرو وزن سبک آن است، به لطف استفاده از فایبرهای کربن که با پلاستیک تقویت شده، مرسدس بنز از وزن بسیار کمی برخوردار است. (شرکت ب ام و نیز در خودروهای مفهومی i3 و i8 خود از همین مواد استفاده کرده است). این ساختار جدید باعث می‌شود تا خودرو بتواند از سوخت هیدروژن استفاده کند و جالب اینجاست که هیچ‌ جای نگرانی در حین تصادفات وجود ندارد و مخزن هیدروژن به این راحتی‌ها صدمه نخواهد دید.

بحث استفاده خودروها از هیدروژن این روزها داغ است و تویوتا نیز پَتِنت‌های مختلفی را در خصوص سوخت هیدورژنی به ثبت رسانده است. در پایان باید این نکته را نیز خاطر نشان شد که ایستگاه‌های پمپ هیدروژن برای این خودروها هنوز وجود ندارد و با این حساب تا رونمایی نهایی این محصولات جدید، فاصله زیادی داریم.

در ادامه می توانید تصاویر زیبایی از مرسدس بنز F 015 را مشاهده کنید:

نمای پشت مرسدس بنز F 015

نمای پشت مرسدس بنز F 015

نمای پشت مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

تیز بسیار زیبا از مرسدس بنز F 015 خودروی بدون راننده فردا را در زیر مشاهده کنید:



برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای مرسدس بنزاینجا کلیک کنید: تصاویر مرسدس بنز

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
مرسدس بنز F 015 خودروی بدون راننده فردا



ب ام و سری 7 به مناسبت صد سالگی ب ام و   (BMW 7 series 2016)

ب ام و سری 7 به مناسبت صد سالگی ب ام و

پس از اینکه ب ام و سالگرد 100 سالگی خود را با خودرو مفهومی نکست 100 جشن گرفت (مطالب و تصاویر زیبایی از این ب ام و خودران مفهومی را قبلا منتشر کرده ایم)، اکنون به نظر می‌رسد خبرهای خوب دیگری نیز در راه است. گویا باواریایی‌ها در حال طرح‌ریزی برای عرضه یک نسخه یادبود صد سالگی از ب ام و سری 7 هستند.

نمای پشت ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016

به گزارش ادموندز، این نسخه دارای ویژگی‌های جدید و مخصوص چه در بخش داخلی و چه در بخش خارجی خواهد بود. هنوز هیچ خبر رسمی از سوی ب ام و منتشر نشده است؛ اما احتمال می‌رود که این مدل از تودوزی و رویه چرم ویژه بهره‌مند خواهد بود. به همراه تجهیزات جانبی فراوان و البته نشان‌هایی به مناسبت صد سالگی ب ام و.

هنوز هیچ اطلاعاتی در رابطه با مشخصات پیشرانه خودرو به بیرون درز نکرده است، اما در حال حاضر سری هفت با دو پیشرانه متفاوت در ایالات‌متحده به فروش می‌رسد. نمونه اولیه آن 740i، که با موتور 3 لیتری توئین توربو شش سیلندر توانایی تولید 320 اسب بخار و 447 نیوتن متر گشتاور را دارد و در کنار آن 750i با موتور 4.4 لیتری توئین توربو V8 با 445 اسب بخار و 651 نیوتن متر گشتاور در معرض فروش قرار گرفته است. البته به این دو مدل باید مدل M760i xDrive  را نیز بیافزاییم که با موتور 6.6 لیتری توئین توربو V12 توان تولید 600 اسب بخار و 800 نیوتن متر گشتاور را داراست.

موتور ب ام و سری 7 مدل 2016

این محصول قطعاً به‌صورت محدود و فقط در نمایشگاه‌های معدودی در جهان فروخته خواهد شد. اگر اخبار منتشر شده درست باشد، در پاییز سال جاری میلادی (2016) باید منتظر عرضه ب ام و سری هفت سدان در آمریکا باشیم.

در ادامه دعوت می کنیم تصاویر زیبایی از این سدان لوکس مشاهده کنید:

نمای پشت ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای پشت ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای پشت ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای پشت ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای پشت ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای پشت ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016


این مطلب از سایت وزین پدال با تغییراتی اندک اقتباس شده و تصاویر توسط مجله اینترنتی برندها اضافه شده اند.

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای ب ام و اینجا کلیک کنید: تصاویر ب ام و

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
ب ام و سری 7 به مناسبت صد سالگی ب ام و



تاریخ در هم تنیده بنتلی و رولزرویس   (Bentley and Rolls-Royce history intertwined)

تاریخ در هم تنیده بنتلی و رولزرویس

کمپانی بتنلی یکی از موفق ترین خودرو ساز های جهان است که نسبت به کمپانی رقیبش، یعنی Rolls Royce در رده دوم سازنده برتر خودروهای لوکس جهان قرار دارد. بنتلی از سال 1998 تحت تملک کامل کمپانی فولکس واگن قرار دارد و همه طراحی، مهندسی و تولید بنتلی را نیز انجام می دهد. همان طور که کمپانی ب ام و با خرید رولزرویس، همچنین در طراحی و تولید خودروهای آن نیز مشارکت دارد. اما این دو برند خوشنام سال های بسیاری را با هم در فراز و نشیب بودند و همه جنبه های فعالیت شان در هم گره خورده بود.

کارخانه اصلی بنتلی

کمپانی Bentley Motors پیشینه ای پرماجرا دارد که عمیقا با رولزرویس هم پیوند خورده است. اولین بار بنتلی در منطقه کریکل وود در لندن توسط والتر اوون بنتلی و هوراس، برادرش تاسیس شد. این رویداد در ژانویه 1919 روی داد. اما کمی قبل تر این دو برادر قبل از روی دادن جنگ جهانی اول در کار خرید و فروش خودروهای فرانسوی DFP بودند. اما والتر که در سال 1913 کارخانه dfp را دیده بود، از آن زمان آرزو داشت کارخانه خودروسازی خود را با نام فامیل خود یعنی بنتلی راه بیاندازد. چرا که والتر هنگام بازدید از کارخانه متوجه شد که وزن کاغذ آلومینیومی روی میز تحریر خیلی سبک تر از چدن است و برای پیستون های موتور خودرو متریال مناسبی است.

والتر اوون بنتلی

همین ایده را گرفتند و کمپانی بنتلی را راه اندازی کردند. اولین پیستون های آلومینیومی بنتلی در جنگ جهانی اول و برای هواپیماهای جنگنده RAF Sopwith Camel بکار گرفته شدند و بعد از جنگ چنان این ایده و ایده شاسی طراحی جدیدشان با استقبال مواجه شد که در سال 1920 سفارش های بسیاری دریافت کردند. علی رغم زمان بر بودن فرآیند ساخت موتور ها و شاسی بنتلی، دوام بالای تولیدات آنها توجه بسیاری از مشتریان را به خود جلب کرد. در سال 1922 بنتلی وارد عرصه رقابت با نام های بزرگ خودروسازی شد و در مسابقات اتومبیلرانی جوایزی را هم بدست آورد. بنتلی از آن زمان این هویت را کسب کرد که تولیداتش مخاطبان ثروتمندی دارد و تنها آنها مشتریان خودرو های دست ساز و تولید محدود بنتلی هستند.

بنتلی رقیب رولزرویس شد و رولزرویس هم با تولید Phantom 11 تلاش کرد بازارش را حفظ کند. اما رولز رویس همچنین به این فکر افتاد که بنتلی را بخرد. به این ترتیب بنتلی دست رقیبش افتاد و به مدت 2 سال تولیدش متوقف شد و سپس به شهر دربی منتقل شد و آنجا با شعار تبلیغاتی «خودروی اسپورت با موتوری بی صدا» (تا اوایل دهه 1950) شروع به تولید خودروهای جدید کرد. اما در سال 1935 والتر بنتلی از کارخانه بیرون رانده شد و او هم به کمپانی رقیب Logonda پیوست تا انتقام خود را از رولزرویس بگیرد که مخفیانه کمپانی اش را از دستش درآورد. به این ترتیب از همان سال های اول شروع بکار بنتلی، این شرکت دست رولزرویس افتاد و از آن زمان تا سال 2004 همه خودروهای بنتلی با شاسی و موتور رولز رویس ساخته می شدند.

جالب است بدانید که از پایان جنگ جهانی دوم بود که هم بنتلی و هم رولزرویس شروع به تولید خودروهای کامل کردند و تا قبل از آنها صرفا شاسی و قطعات بدنه برای برند های دیگر و صنایع نظامی و دفاعی انگلستان طراحی و تولید می کردند. بعد از جنگ به خاطر افزایش تقاضا و رقابت، هر دو برند خودروهای آماده تولید کردند. به طوری که بنتلی در سال 1946 و یک سال بعد از جنگ خودروی کاملی تحت مدل Mark IV از بنتلی تولید کرد و رولز رویس هم همان خودروی بنتلی را گرفت و با طراحی دوباره جلوپنجره ی آن، خودروی Silver Down را با قیمت بالاتری وارد بازار کرد. بنتلی همچنان بدنه وشاسی سازی را ادامه داد تا اینکه مدل جدیدش وارد بازار شد. در دهه 70 هر دوکمپانی از همدیگر خودرو جدا کردند، ولی به خاطر مشکلات مالی رولزرویس که به بنتلی هم سرایت می کرد، نهایتا هر دو در سال 1980 به Vickers Pic فروخته شدند. بنتلی قوت گرفت و با ایجاد هویتی مستقل برای خود شروع به ساخت سری محبوب Mulsanne نمود که حسابی جلب توجه کرد. در سال های آخر قرن بیستم بنتلی و رولزرویس دست به دست شدند کمپانی ویکری پیشنهاد فروش دو کمپانی را مطرح کرد که کمپانی BMW که قطعات و موتور هر دو کمپانی را تامین می کرد با 340 میلیون دلار پا پیش گذاشت. ولی در آخرین لحظه کمپانی Volkswagon AG با 430 میلیون دلار آن را خرید. ولی این حق را نداشت که از نام یا لوگوی رولز رویس استفاده کند.

تصاویری از بنتلی Mark IV را در زیر مشاهده می کنید:

بنتلی Mark IV

بنتلی Mark IV

بنتلی Mark IV

بنتلی Mark IV

بنتلی Mark IV

بنتلی Mark IV

تصاویری از رولزرویس Silver Down را در زیر مشاهده می کنید:

رولزرویس Silver Dawn

رولزرویس Silver Dawn

رولزرویس Silver Dawn

رولزرویس Silver Dawn

رولزرویس Silver Dawn

رولزرویس Silver Dawn

رولزرویس Silver Dawn

ب ام و با 40 میلیون دلار نام و لوگوی رولزرویس را خرید و با فولکس واگن قرارداد بست که در ازای تولید موتور و قطعات بنتلی و رولز رویس، آنها هم به فولکس واگن اجازه تولید موقت تا سال 2002 تحت نام رولز رویس را می دهند. تا اینکه در اوایل ژانویه 2003 واقعه بزرگ رخ داد و این دو غول خودرو سازی از هم جدا شدند و فولکس واگن تنها مالک بنتلی شد و ب ام و هم مالک رولزرویس و هر دو به گود وودز انگلستان منتقل شدند.

در زیر تصاویری از کارخانه بنتلی در گودوود را مشاهده می کنید:

کارخانه بنتلی در گودوود انگلستان

کارخانه بنتلی در گودوود انگلستان

کارخانه بنتلی در گودوود انگلستان

تصاویری از کارخانه رولزرویس در گودوود را در زیر مشاهده می کنید:

کارخانه رولزرویس در گودوود انگلستان

کارخانه رولزرویس در گودوود انگلستان

کارخانه رولزرویس در گودوود انگلستان

کارخانه رولزرویس در گودوود انگلستان

کارخانه رولزرویس در گودوود انگلستان

فولکس واگن بعد از خرید تمام سهم بنتلی، حدود 845 میلیون دلار خرج توسعه کارخانجات آن در منطقه کرو کرد تا تولید آن را افزایش دهد. کارکنان بنتلی دو برابر شدند و از آن زمان به بعد نیز بیش از 2 میلیارد دلار در حمایت از گسترش فعالیت آن سرمایه گذاری کرد. امروزه قطعات بنتلی در آلمان تولید و رنگ می شوند و سپس برای روی هم سوار کردن آنها و کار های نهایی روی خودرو به انگلستان منتقل می شوند.

شرکت های زیر مجموعه فولکس واگن

تا چند سال اول قرن بیست و یک چنان سفارش برای خودروهای بنتلی افزایش یافته بود که سالانه 10 هزار خودرو سفارش می گرفت و 155 میلیون دلار در هر سال برایش سود آوری داشت.

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
تاریخ در هم تنیده بنتلی و رولزرویس



خودروی خودران ب ام و به مناسبت یکصدمین سالگرد تولدش   (BMW marks 100 years with self-driving sedan concept)

خودروی خودران ب ام و به مناسبت یکصدمین سالگرد تولدش

به مناسبت یکصدمین سالگرد تولد ب ام و، این کمپانی از یک خودروی بدون راننده مفهومی پرده برداری نمود که به نظر می رسد از طرح های آینده صنعت خودرو باشد.

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

یکی از سخت ترین کارهای ممکن در این خودروی جدید مفهومی این است که طراحان ب ام و قابلیت رانندگی خودکار را در خودرویی گنجانده اند که بر قابلیت های رانندگی خود می بالد.
به گفته آقای هارولد کروگر (Harald Krüger) رئیس هیئت مدیره ب ام و در آستانه 100 سالگی این کمپانی، همیشه بهترین راه حل ها برای آسایش و امنیت رانندگی بررسی و اجرا شده است و این قسمتی از DNA این کمپانی می باشد.

این طرح مفهومی به صورت یک خودرو سدان کوپه اسپرت است که رانندگی را آسان نموده به گونه ای که خود بهترین مسیر و سرعت را برای حرکت در اتوبان و بزرگراه بر می گزیند و تغییرات بنیادینی برای خودران بودن در آن ایجاد شده است. فرمان و کنسول وسط از این خودرو حذف شده و سرنشینان جلو می توانند رودررو با سرنشینان عقب باشند.

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

ب ام و تصور می کند ما در آستانه دنیای ماشین های خودران هستیم.

به گفته آدریان ون هویدونک (Adrian van Hooydonk) رئیس بخش طراحی ب ام و به عنوان یک طراح می توانید تخیلات خود را گسترش داده و 100 سال آینده را اینگونه تصور کنید که روزی این تصورات به واقیت تبدیل خواهند شد.

از شما بازدیدکننده محترم مجله اینترنتی برندها دعوت می کنیم تصاویر بیشتری از این خودروی مفهومی که به مناسبت 100 سالگی ب ام و طراحی شده است را مشاهده نمایید:

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

ترجمه و تلخیص: بهنام درفشی
برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای ب ام و اینجا کلیک کنید: تصاویر ب ام و

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
خودروی خودران ب ام و به مناسبت یکصدمین سالگرد تولدش



 
برندهای ب ام و
فروش ب ام و سدان نمایندگی رسمی ب ام و
18

فروش ب ام و سدان

  به اشتراک بگذارید: Share on Facebook    Follow in Twitter    Follow in Google+    Join us in Telegram

© Copyright 2015-2018 loginbrands.com - All Rights Reserved - Design & Develop by: LOGINBRANDS