نسخه فارسی النسخة العربية Türkçe Versiyonu English Version
دسته بندی پخش موسیقی

برندهای خودرو برندهای ساعت برندهای طلا و جواهر برندهای پوشاک برندهای مبلمان برندهای دکوراسیون برندهای ساختمانی برندهای ورزشی

ب ام و و مطالب مرتبط

کانسپت جدید ب ام و سری 4   (The new BMW 4 series concept)

کانسپت جدید ب ام و سری 4

در نمایشگاه خودروی فرانکفورت 2019 کمپانی ب ام و خودرو مفهومی سری 4 خود را به‌عنوان پیش‌نمایشی از نسل آینده سری 4 کوپه رونمایی کرد.

ظاهرا نسل بعدی سری 4 از سبک خودرو اسپرت به خودرو کوچک GT تغییر خواهد کرد. طراحی یکی از دلایل اصلی این بحث است؛ زیرا بیشتر شبیه نسخه کوچک سری 8 کوپه به‌نظر می‌رسد تا اینکه شباهتی به سری 3 دو در داشته باشد. اسپویلر عقب و بخش‌های عضلانی عقب و نمای نیمرخ همه کاملا شبیه ب ام و سری 8 است.

یکی از اصلی‌ترین نکات طراحی در این خودرو مفهومی، جلوپنجره‌ی بزرگ آن است که قطعا در نگاه اول توجه هر کسی را جلب می‌کند.

تیزر رسمی ب ام و سری 4 رو مشاهده کنید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
کانسپت جدید ب ام و سری 4



معرفی ب ام و X6 مدل 2020   (Introduction BMW X6 2020)

معرفی ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و x6 یک مدل جذاب با طراحی جسورانه است که نظر هر فردی را به خود جلب می کند را معرفی کرد که این شاسی بلند دارای زبان نسل جدید باواریایی ها بوده و ظاهری خیره کننده به خود گرفته است، این شاسی بلند اسپرت که ارتباط نزدیکی از نظر فنی و پلت فرم با نسل F15 ب ام و X5 دارد هنوز هم در خطوط تولید شرکت قرار دارد، ولی از آن جایی که مدل X5 اخیراً با یک نسل جدید جایگزین شده، شرکت مدلی جدید برای X6 هم در دست طراحی و تولید دارد.

تیزر ب ام و X6 مدل 2020 را مشاهده نمایید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
معرفی ب ام و X6 مدل 2020



رونمایی از ب ام و X6 مدل 2020   (Unveiling of BMW X6 2020)

رونمایی از ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و ایکس ۶ به‌عنوان بزرگ‌ترین کوپه کراس‌اور خودروساز آلمانی با فناوری‌های بیشتر نسبت به همیشه آمده است که به‌ لطف امکانات جدید، ب ام و X6 مدل ۲۰۲۰ با همان پلتفرم CLAR راهی بازار می‌شود که در برادر آن یعنی X5 نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد که X6 هنوز هم یک کراس‌اور با ظاهر جذاب و حتی بهتر با آپشن‌های بیرونی سرگرم‌کننده مانند ویژگی روشن شدن جلوپنجره است.

با وجود این، پلتفرم جدید به‌معنای سیستم‌های محرکه تازه است. مدل‌های پایه sDrive40i و xDrive40i با پیشرانه ۳ لیتری ۶ سیلندر خطی مجهز به توربوشارژر دوگانه عرضه خواهند شد که دارای ۳۳۵ اسب‌بخار قدرت و ۴۴۷ نیوتن‌متر گشتاور هستند. چنین ارقامی ۳۳ اسب‌بخار قدرت و ۴۷ نیوتن‌متر نسبت به نسخه کنونی  X6 افزایش دارند. کراس‌اور جدید ب ام و در نسخه sDrive40i تنها به ۵/۲ ثانیه نیاز دارد تا از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتربرساعت برسد؛ درحالی‌که این میزان در نسخه xDrive40i به ۵/۳ ثانیه می‌رسد.

مدل قدرتمندتر X6 M50i از پیشرانه ۴/۴ لیتری خورجینی هشت سیلندر مجهز به توربوشارژ دوگانه ب ام و بهره می‌برد. در این مدل، پیشرانه ۵۲۳ اسب‌ بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که ۷۸ اسب‌بخار قدرت و ۱۰۰ نیوتن‌متر گشتاور بیشتری نسبت به نسل گذشته خود ارائه می‌دهد. ب ام و X6 M50i تنها به ۴/۱ ثانیه زمان نیاز دارد تا به سرعت ۹۶ کیلومتربرساعت دست یابد که ۰/۵ ثانیه بهتر از نسل گذشته خود است؛ درحالی‌که بیشینه سرعت آن به ۲۴۹ کیلومتربرساعت محدود می‌شود. و اگر مشتریان آن را به پکیج تریلر مجهز کنند، می‌تواند تا وزن ۳،۲۶۵ کیلوگرم وزن را یدک بکشد.

تصاویری از ب ام و X6 مدل 2020 را در زیر مشاهده نمایید:

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020
از لحاظ فناوری‌های داخل خودرو، کوپه کراس‌اور X6 مدل ۲۰۲۰ نسخه هفتم لایو کاکپیت (Live Cockpit) ب ام و را با iDrive دریافت می‌کند. امکانات این نسخه شامل داشبورد دیجیتال ۱۲/۳ اینچی و صفحه‌ نمایش لمسی مرکزی ۱۲/۳ اینچی می‌شود که با ویژگی‌های استاندارد و آپشن مانند دستیار صوتی «Hey, BMW»، کنترل پیشرفته حرکات دست، اتصال Wi-Fi، شارژ بی‌سیم و سازگاری بی‌سیم با اپل کارپلی (البته با پرداخت هزینه سالانه) در دسترس قرار می‌گیرد.

تجهیزات استاندارد ایمنی خودرو شامل دستیار رانندگی فعال ب ام و (اساساً همان کنترل کروز راداری برای توقف و شروع حرکت در ترافیک است)، تشخیص نقطه کور دید راننده، هشدار برخورد از جلو و کنترل فاصله پارک می‌شود. با پرداخت هزینه‌های اضافی، خریداران ب ام و X6 می‌توانند تجهیزات بیشتری را دریافت کنند که از جمله می‌توان به سیستم کمکی رانندگی بین خطوط، تغییر مسیر بین خطوط خودکار، سیستم جلوگیری از برخورد جانبی اشاره کرد.

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020

ب ام و X6 مدل 2020
تیزرهای زیبایی از ب ام و X6 مدل 2020 را مشاهده نمایید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
رونمایی از ب ام و X6 مدل 2020



تیزر رسمی ب ام و ویژن M نکست   (BMW Vision M Next teaser)

تیزر رسمی ب ام و ویژن M نکست

برای کارشناسان و علاقه‌مندان صنعت خودرو، رونمایی از ب ام‌ و M نکست اهمیت زیادی دارد. این محصول مفهومی در کلاس سوپراسپرت، مجهز به پیشرانه پلاگین هیبرید است و البته علاوه‌ بر قدرت بالا، باتری‌هایی قدرتمند دارد.

تیزر ب ام و ویژن M نکست را مشاهده نمایید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
تیزر رسمی ب ام و ویژن M نکست



معرفی ب ام و ویژن M نکست   (Introducing BMW Vision M Next)

معرفی ب ام و ویژن M نکست

ب ام و جدیدترین ابرخودرو الکتریکی خود را به بازار عرضه کرد، نخستین نسل از ابرخودروهای الکتریکی این شرکت، درسال ۲۰۱۴ و با معرفی ب ام و i8 به علاقمندان معرفی شدند و اکنون این شرکت با معرفی ب ام و M Next در کنفرانس BMW Welt، احتمال دارد تا نسل دوم این خودروها را وارد بازار کند، اما ظاهرا واکنش مخاطبان به طراحی ظاهری بسیار متفاوت و نه چندان زیبای این خودرو چندان مثبت نبوده و همین نکته نیز ممکن است تا مسیر پر تلاطم کمپانی باواریایی در چهره پردازی محصولات جدیدش را دستخوش تغییر کند.

برای کارشناسان و علاقه‌مندان صنعت خودرو، رونمایی از بی ام‌ و M نکست اهمیت زیادی دارد. این محصول مفهومی در کلاس سوپراسپرت، مجهز به پیشرانه پلاگین هیبرید است و البته علاوه‌بر قدرت بالا، باتری‌هایی قدرتمند دارد. مهم‌ترین مشخصات فنی منتشر شده از بی ام‌ و M نکست، مجموع قدرت ۶۰۰ اسب‌بخار حاصل از ترکیب موتورهای برقی و بنزینی را نشان می‌دهد که رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت، در زمان ۳ ثانیه را ممکن خواهد کرد. نهایت سرعت این خودرو، حدود ۳۰۰ کیلومتربرساعت است و می‌تواند تا سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت را، با تکیه بر باتری‌های و موتور برقی، فراهم کند. همچنین حالت رانندگی بوست پلاس (Boost+) با فشردن یک دکمه فعال می‌شود تا شتاب‌گیری ناگهانی در هنگام نیاز راننده ممکن شود.

یکی از مهم‌ترین مشخصات ظاهری ب ام و ویژن M نکست در مقایسه با i8، رنگ‌بندی متفاوت در قسمت‌هایی از بدنه است که علاوه‌ بر سپرهای جلو و عقب، رینگ‌ها را هم شامل می‌‍شود. تضاد نارنجی براق با نقره‌ای متالیک، تاکیدی بر خلاقیت و تلاش برای افزایش ویژگی‌های اسپرت M نکست است. در نمای رو‌به‌ رو، حالت دوگانه در جلوپنجره‌ی سنتی بی‌ام‌و با طرحی ۶ ضلعی و متفاوت از نسخه‌های پیشین، ارایه می‌شود. بخش داخلی جلوپنجره هم، نوعی قالب مشبک با رنگ روشن دارد که همراه‌با نورپردازی داخلی، مدرن و آینده‌نگر به نظر می‌رسد.

تصاویری از ب ام و ویژن M نکست را در زیر مشاهده نمایید:

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست
با نگاهی به ظاهر ب ام و M Next، می توان ترکیبی از طرح ب ام و i8 و اولین سری M این شرکت، موسوم به M1 Procar کلاسیک را مشاهده کرد. همچنین می­ توان شباهت­‌هایی را میان این خودرو و ب ام و iNext یافت، با این تفاوت که خطوط هندسی طراحی اکنون پیچیده تر شده‌­اند. به دلیل استفاده از جلوپنجره بزرگ، چراغ ها بیشتر به حاشیه رانده شده­ اند و در نمای عقب نیز می­ توان شباهت‌­هایی میان ب ام و M Next و تولیدات لامبورگینی را دید. در کابین خودرو نیز با یک نمای آینده‌­ نگرانه و پسامدرن روبرو هستیم که شامل فرمان هواپیمایی و بدون نشانگرهای مرسوم می­شود. بی ام و اعلام کرده که اطلاعات مورد نیاز راننده را در قالب یک سیستم ترکیبی، متشکل از پنل روی فرمان و هدآپ­دیسپلی ارایه خواهد داد.

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست

ب ام و ویژن M نکست
تیزر رسمی ب ام و ویژن M نکست را مشاهده کنید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
معرفی ب ام و ویژن M نکست



رونمایی از ب ام و سری 8 گرن کوپه   (Unveiling of BMW 8 series gran coupe)

رونمایی از ب ام و سری 8 گرن کوپه

این خودرو به مراتب جذاب‌تر از ب ام و سری 6 گرن کوپه بوده و در جلو نمای آشنایی دارد و تقریباً با نسخهٔ سری 8 کوپه یکسان است. (مقاله جامعی از ب ام و سری 8 گرن کوپه با تصاویر زیبا از این خودرو مشاهده کنید: معرفی ب ام و سری 8 گرن کوپه)

شیشهٔ جلوی گرن کوپه شیب کمتری داشته و سقف آن نیز کمی بلندتر است. در این خودرو سقف پانورامیک شیشه‌ای با سانروف دو تکه ارائه می‌شود، اما برای مدل M850i سقف فیبر کربنی هم قابل سفارش خواهد بود. سری 8 گرن کوپه در مقایسه با نسخهٔ کوپهٔ خود 22.8 سانتیمتر طول بیشتر، 3.05 سانتیمتر عریض بیشتر و 5.59 سانتیمتر ارتفاع بیشتری دارد. به علاوه، فاصلهٔ محوری نیز به میزان 20 سانتیمتر افزایش یافته است تا صندلی‌های عقب کاربردی و راحت تر شوند.

تیزر ب ام و سری 8 گرن کوپه را مشاهده نمایید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
رونمایی از ب ام و سری 8 گرن کوپه



معرفی ب ام و سری 8 گرن کوپه   (Introducing BMW 8 series gran coupe)

معرفی ب ام و سری 8 گرن کوپه

کمپانی ب ام و پس از ماه ها انتشار تصاویر جاسوسی گوناگون از نسل سری 8 گرن کوپه، از این خودروی اسپرت بسیار زیبا رونمایی کرد که این محصول فوق العاده خاص باوارایی در بخش سدان های کوپه و اسپرت آمده تا با خودروهایی نظیر: مرسدس بنز AMG GT چهار درب، آئودی A7 و پورشه پانامرا به رقابت بپردازد. این اتاق نسبتا جدید تا پیش از سال 2000 چندان مورد توجه قرار نمی گرفت تا اینکه آئودی عملا با بکار گرفتن سبک بدنه کوپه های دو درب برای خودروهای چهار درب سگمنت فست بک را به نوعی ابداع نمود. سال 2009 بود که پورشه با رونمایی از پانامرا با همین سبک و سیاق به جنگ آئودی رفت و حالا نوبت ب ام و است که بعد از شکست در پروژه سری 6 گرن کوپه، سرباز دیگری با نام سری 8 گرن کوپه را به این نبرد اعزام نماید.

این خودرو به مراتب جذاب‌تر از ب ام و سری 6 گرن کوپه بوده و در جلو نمای آشنایی دارد و تقریباً به‌طور کامل با نسخهٔ سری 8 کوپه یکسان است. شیشهٔ جلوی گرن کوپه شیب کمتری داشته و سقف آن نیز کمی بلندتر است. در این خودرو سقف پانورامیک شیشه‌ای با سانروف دو تکه ارائه می‌شود، اما برای مدل M850i سقف فیبر کربنی هم قابل سفارش خواهد بود. سری 8 گرن کوپه در مقایسه با نسخهٔ کوپهٔ خود 22.8 سانتیمتر طول بیشتر، 3.05 سانتیمتر عریض بیشتر و 5.59 سانتیمتر ارتفاع بیشتری دارد. به علاوه، فاصلهٔ محوری نیز به میزان 20 سانتیمتر افزایش یافته است تا صندلی‌های عقب کاربردی و راحت تر شوند.

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه
در صندلی‌های عقب گرن کوپه 8.64 سانتیمتر فضای سر و 18 سانتیمتر فضای پای بیشتری وجود دارد درحالی‌که ظرفیت صندوق بار نیز 20 لیتر افزایش یافته است. قسمت جلویی کابین خودرو اما تقریباً به‌طور کامل با نسخهٔ کوپه یکسان است و در اینجا هم همان صفحه آمپر دیجیتالی 12.3 اینچی و نمایشگر 10.25 اینچی سیستم اطلاعاتی-سرگرمی دیده می‌شود.

از امکانات استاندارد این خودرو می توان به: نورپردازی داخلی، نمایشگر سربالا، شارژر بی‌سیم و سیستم صوتی هارمن کاردن با 16 بلندگو اشاره کرد. تجهیزات ایمنی استاندارد در این خودرو نیز شامل: ترمز اضطراری خودکار با شناسایی عابرپیاده، کمک ثبات در مسیر، هشدار ترافیک پشت و دوربین معکوس با سنسور است در حالی که آپشن های اضافی آن شامل: کروز کنترل با عملکرد توقف و حرکت و دوربین دید محیطی با نمای سه بعدی خواهد بود.

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه
مهمترین مشکل ب ام و سری 8 دو درب عدم فضای کافی برای سرنشنیان عقب بود اما حالا نسخه چهار درب، افزایش 23 سانتی متر در طول را تجربه کرده تا علاوه بر ایجاد فضای مناسب باعث  دید بهتر نسبت به بیرون خودرو شود. مدل ۴‌ در، نسبت به نسخه ۲ در، ۲۰ سانتی‌متر فاصله محور و ۳ سانتی‌متر عرض بدنه‌ی بیشتر دارد. فاصله سر تا سقف هم کاملا بهبود یافته است؛ به طوری‌که سرنشین عقب سری 8 گرن کوپه، ۱۸ سانتی‌متر فضای بیشتر در قسمت بالای سر خواهد داشت.

قیمت پایهٔ سری 8 گرن کوپه در مدل 840i از 84,900 دلار آغاز شده و در صورت سفارش سامانهٔ چهارچرخ محرک، 2900 دلار به آن اضافه می‌شود درحالی‌که قیمت مدل M850i از 108,900 دلار شروع می‌گردد. سری 8 گرن کوپه از ماه سپتامبر 2019 در ایالات‌ متحده عرضه خواهد شد.

تصاویری از ب ام و سری 8 گرن کوپه را مشاهده نمایید:

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه
سری 8 گرن کوپه در ابتدا با سه پیشرانهٔ مختلف به بازار عرضه می‌شود که اولی دیزلی (این مدل در ایالات متحده آمریکا عرضه نمی شود) و دو مدل دیگر بنزینی هستند. پیشرانهٔ دیزلی که در مدل 840d XDrive ارائه می‌شود، از نوع 3 لیتری شش سیلندر خطی با 320 اسب بخار قدرت و 680 نیوتن متر گشتاور است و به سامانهٔ چهارچرخ محرک XDrive مجهز است. شتاب 0 تا 100 به 5.1 ثانیه می‌رسد و حداکثر سرعت آن روی 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

مدل بنزینی اول یا 840i، به یک پیشرانهٔ 3 لیتری شش سیلندر خطی توئین‌پاور توربو مجهز است که 340 اسب بخار قدرت و 500 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این مدل به‌صورت دیفرانسیل عقب ارائه می‌شود اما امکان سفارش سامانهٔ چهارچرخ محرک XDrive هم برای آن وجود دارد که در این صورت می‌تواند ظرف 4.9 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. حداکثر سرعت این مدل نیز روی 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

عاشقان قدرت بیشتر هم می‌توانند سراغ مدل بنزینی دوم بنام M850i XDrive بروند که از یک موتور 4.4 لیتری V8 توئین توربو با 530 اسب بخار قدرت و 750 نیوتن متر گشتاور استفاده می‌کند و دارای صفر تا صد 3.9 ثانیه بوده اما حداکثر سرعت آن بازهم روی 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده است. نیروی همهٔ این موتورها توسط یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک انتقال پیدا می‌کند.

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه

ب ام و سری 8 گرن کوپه
تیزر زیبایی از ب ام و سری 8 گرن کوپه را مشاهده نمایید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
معرفی ب ام و سری 8 گرن کوپه



تیزر رسمی ب ام و X1 مدل 2020   (BMW X1 2020 official teaser)

تیزر رسمی ب ام و X1 مدل 2020

شرکت خودروسازی آلمانی ب ام و (BMW) برای اولین بار در سال ۲۰۰۹ میلادی خودروی شاسی بلند سایز کوچک خود به نام ب ام و X1 را راهی بازارهای جهانی نمود که این خودرو بر اساس نمونه مفهومی ب ام و X1 ساخته شده بود که در نمایشگاه خودروی پاریس سال ۲۰۰۹ میلادی به نمایش در آمد. تا کنون دو نسل از ب ام و X1 به بازارهای جهانی ارائه شده اند و برای سال 2020 نمونه جدیدی از این خودرو با طراحی جدیدتر ارائه شده است.

تیزر زیبایی از ب ام و X1 مدل را مشاهده کنید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
تیزر رسمی ب ام و X1 مدل 2020



مقایسه ششمین و هفتمین نسل ب ام و سری 5   (Comparison 6th and 7th Generation BMW 5 Series)

مقایسه ششمین و هفتمین نسل ب ام و سری 5

از زمان عرضه اولین نسل ب ام و سری 5 در سال 1972 تا کنون، این خودرو همواره یکی از پر طرفدارترین خودروهای سدان لوکس و اسپرت در بازار جهانی است. این خودرو تا کنون ۷ نسل مختلف را به خود دیده است که با نام های E12، E28، E34، E39، E60، F10 و G30 شناخته می شوند.

نسل اول این خودرو نیز در بین ب ام و دوستان طرفداران زیادی داشته است اما پر فروش ترین و محبوب ترین اتاق آن در بازار ایران نسل پنجم و ششم این خودرو یعنی اتاق های E60 و F10 هستند. اتاق E60 در بازار ایران خوشبختانه با تنوع زیادی از نظر تعداد موتورهای انتخابی عرضه شد اما نسل ششم به دلیل محدودیت شماره گذاری خودروهای دارای حجم موتور بالا تنها با ۳ کد در بازار ایران موجود است.

تیزر زیبایی از مقایسه ششمین و هفتمین نسل ب ام و سری 5 را مشاهده کنید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
مقایسه ششمین و هفتمین نسل ب ام و سری 5



جدیدترین های ب ام و در 2019 و 2020   (Introducing the newest BMW in 2019 and 2020)

جدیدترین های ب ام و در 2019 و 2020

جدیدترین ب ام و های سال 2019 و 2020 به ترتیب عبارتند از:

2019 BMW 8 Series در ثانیه: 0:04
 2019 BMW M8 Gran Coupe مفهومی در دقیقه 1:18
2019 BMW M2 مسابقه ای در: 2:46
2019 BMW X5 (G05) در 4:08
2019 BMW X4 در 5:37
2020 BMW I X3 Concept (All Electric) در 7:15
2019 BMW X7 Concept در 10:36
2020 BMW X6 (G06) (رندر) در 9:47
2020 BMW 7 Series (رندر) در 9:57
2019 BMW 3-Series (G20) در دقیقه: 10:07

تیزر جدیدترین ب ام و های 2019 و 2020 مشاهده نمایید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
جدیدترین های ب ام و در 2019 و 2020



معرفی ب ام و سری 7 2020   (Introducing BMW 7 Series 2020)

معرفی ب ام و سری 7 2020

ب ام و سری 7 مدل 2020 به صورت رسمی معرفی شد. این خودرو در ظاهر خود تغییرات زیادی را تجربه کرده و همچنین دارای موتور جدیدی است. پره های جلوپنجره این خودرو به صورت استاندارد در شرایط مختلف تغییر زاویه می دهد، ب ام و برای این خودرو چراغ های جلوی جدیدی در نظر گرفته که به صورت استاندارد دارای تکنولوژی LED تطبیقی است. نحوه طراحی کاپوت این خودرو نیز دستخوش تغییر شده تا ظاهری عضلانی تر برای آن به همراه داشته باشد. در بخش پشتی شاهد چراغ های LED باریکی هستیم.

تیزری معرفی ب ام و سری 7 2020 را مشاهده نمایید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
معرفی ب ام و سری 7 2020



مرسدس GLE 2019 و ب ام و X5 2019   (2019 Mercedes Benz GLE vs 2019 BMW X5)

مرسدس GLE 2019 و ب ام و X5 2019

مقایسه خودرو مرسدس بنز GLE 2019 در مقابل ب ام و X5 2019. به نظر شما کدام خودرو امکانات بیشتری دارد؟ در ادامه تیزری از مقایسه این دو خودرو را باهم می بینیم:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
مرسدس GLE 2019 و ب ام و X5 2019



رونمایی از ب ام و سری 7 مدل 2020   (Introduction 2020 BMW 7 series)

رونمایی از ب ام و سری 7 مدل 2020

ب ام و سری 7 مدل 2020 رونمایی رسمی شد و همچون دیگر مدل های جدید ب ام و، از جلوپنجره دو بخشی نمادین این برند در نسخه ای بزرگ تر بهره می برند، این جلوپنجره که از همتای پیشین خود نزدیک به 40 درصد بزرگ‌تر است، به پره‌های بازشدنی مجهز است که در صورت نیاز پیشرانه به خنک‌شوندگی یا حرارت بیشتر، باز و بسته خواهند شد. با وجود اندازه بزرگی که این جلوپنره دارد، در واقع بخش کوچکی از آن کاربردی است.

تیزر رونمایی از ب ام و سری 7 مدل 2020 را مشاهده نمایید:


مقاله جامعی از این خودرو را مشاهده کنید: ب ام و سری 7 مدل 2020

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
رونمایی از ب ام و سری 7 مدل 2020



ب ام و سری 7 مدل 2020   (2020 BMW 7 series)

ب ام و سری 7 مدل 2020

ب ام و سری 7 مدل ۲۰۲۰ با طراحی جدید، امکانات رفاهی بیشتر و پیشرانه‌های V12، V8 و ۶ سیلندر خطی در تیپ‌های مختلف، عرضه خواهد شد، نسخه جدید ب ام و سری 7 مدل 2020 که یکی از بزرگ‌ترین سدان‌های این کمپانی محسوب می‌شود، به طور رسمی معرفی شد. یکی از تغییرات بحث برانگیز این خودرو، جلو پنجره بزرگ کرومی آن است که طراحان باواریایی بر این باورند که این جلوپنجره‌ی کلیه‌ای شکل، تا ۴۰ درصد بزرگ‌تر شده و ارتفاع دماغه این خودرو 50 میلی متر بیشتر شده است.

این جلو پنجره مشبک کرومی باز طراحی شده، با چراغ های LED جدید باریک‌تر احاطه شده‌اند. همچنین برای خریداران این نسخه از ب ام و سری 7، امکان چراغ‌های لیزری نیز وجود دارد. از دیگر ویژگی‌های نمای جلوی این خودرو می توان به سپر جدید، گلگیرهای عضلانی‌ و کاپوت بازطراحی شده اشاره کرد.

بیشترین تغییرات در نمای عقب ب ام و سری 7 مدل 2020 رخ داده که با اولین نگاه شاهد چراغ‌های LED جدیدی هستیم که نسبت به گذشته 3.5 سانتی‌متر باریک‌تر شده و در عرض نمای عقب خودرو کشیده شده است. همچنین تریم کرومی ضخیم‌تری دورتادور سر اگزوزها  کار شده است.

تصاویری از ب ام و سری 7 مدل 2020 را مشاهده کنید:

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7
این خودرو از آخرین سیستم اطلاعات سرگرمی ب ‌ام‌ و توسط  یک صفحه ‌نمایش لمسی 10.2 اینچی در مرکز داشبورد بهره می برد. همچنین  جدیدترین نسل صفحه آمپرهای دیجیتالی ب ‌ام ‌و که در نسخه‌های سری 8 و X5 به کار رفته بود، به شکل یک نمایشگر 12.3 اینچی برای این خودرو عرضه شده است. در این خودرو دو نمایشگر 10 اینچی فول HD با پخش کننده Blu-ray برای سرنشینان عقب در نظر گرفته شده است.

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7

ب ام و سری 7
تیزر بسیار زیبا از ب ام و سری 7 مدل 2020 را در زیر مشاهده کنید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
ب ام و سری 7 مدل 2020



مقایسه ب ام و سری 8 و مرسدس بنز اس کوپه   (BMW 8 series M850i vs Mercedes-AMG S 63 coupe)

مقایسه ب ام و سری 8 و مرسدس بنز اس کوپه

مقایسه خودرو ب ام و سری 8 مدل 2019 و مرسدس بنز اس کوپه مدل 2018 با مشخصات فنی زیر:

مرسدس بنز اس 63 کوپه مدل 2018 دارای موتور 8 سیلندر 4.0 لیتری با 612 اسب بخار قدرت و گشتاور: 900 نیوتون متر و ب ام و ام 850 مدل 2019 موتور 8 سیلندر 4.4 لیتری با 523 اسب بخار قدرت و گشتاور: 750 نیوتون متر می باشد. دعوت می کنیم تیزر جذاب مقایسه این دو خودرو اسپرت لوکس را مشاهده کنید.

تیزر مقایسه ب ام و سری 8 و مرسدس بنز اس کوپه را مشاهده نمایید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
مقایسه ب ام و سری 8 و مرسدس بنز اس کوپه



ب ام و سری 3 مدل 2019   (BMW 3 Series 2019)

ب ام و سری 3 مدل 2019

سرانجام  رونمایی از نسل جدید ب ام و سری 3  در نمایشگاه خودرو پاریس رخ داد، سری 3 جدید در کنار بیشتر شدن ابعاد، وزن کمتری دارد و امکانات بیشتری را نیز دارد.

تیزر بسیار زیبا از رونمایی  نسل جدید ب ام و سری 3 را در زیر مشاهده نمایید:


مقاله جامعی از جدیدترین نسل ب ام و سری 3: رونمایی از ب ام و سری 3 مدل 2019

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
ب ام و سری 3 مدل 2019



رونمایی از ب ام و سری 3 مدل 2019   (Unveiling BMW 3 Series 2019)

رونمایی از ب ام و سری 3 مدل 2019

همه ما بی صبرانه منتظر رونمایی از نسل جدید ب ام و سری 3 بودیم و سرانجام دیروز این اتفاق در نمایشگاه خودرو پاریس رخ داد، سری 3 جدید در کنار بیشتر شدن ابعاد، وزن کمتری دارد.

ب ام و سری 3 مدل 2019 چیزی در حدود 76 میلی متر طول بیشتری در مقایسه با نسل قبل دارد و فاصله محوری آن هم 41 میلی متر افزایش پیدا کرده. ب ام و سری 3 جدید کاهش وزن را هم تجربه کرده و بسته به مشخصات وزن آن در حدود 55 کیلوگرم کاهش پیدا می‌کند. البته بهبودهای آیرودینامیکی هم در سری 3 جدید دیده می‌شوند و ضریب درگ در آن به 0.26 رسیده است.

در ادامه تصاویری از ب ام و سری 3 مدل 2019 را باهم مشاهده می کنیم:
ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019
افزایش طول سری 3 مدل 2019 چندان به چشم نمی‌آید و همچنان شخصیت و کلاس خود را حفظ نموده است. چراغ‌های جلو به صورت استاندارد تماما LED هستند و شکستگی‌ها و زاویه‌های بیشتری در آن دیده می‌شود. این چراغ‌ها به جلو پنجره‌ای متصل شده‌اند که ابعاد آن بیشتر شده و برای افزایش هوای ورودی به کاپوت، ورودی‌های بزرگی هم بر روی سپر دیده می‌شود. چراغ‌های عقب هم شکل جدیدی دارند و کشیده‌تر شده‌اند.

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019

ب ام و سری 3 مدل 2019
کابین ب ام و سری 3 جدید تغییرات زیادی را تجربه کرده و کمپانی آلمانی به نوعی سعی کرده تا به انتقادها در مورد طراحی تکراری کابین در نسل‌های قبلی پاسخ بدهد. صفحه نمایش مربوط به سیستم اطلاعات و سرگرمی اکنون در کنسول وسط جای گرفته و دیگر در بالای داشبورد دیده نمی‌شود. به علاوه ورودی‌های هوا و کلیدهای کنترلی شکل جدیدی پیدا کرده‌اند. نمایشگر مرکزی در حالت استاندارد یک نمایشگر 5.7 اینچی برای صفحه آمپر دیجیتال و یک نمایشگر 8.8 اینچی برای نمایشگر سیستم اطلاعات و سرگرمی در نظر گرفته شده ولی خریداران می‌توانند نمایشگر 12.3 اینچی برای صفحه آمپر و 10.25 اینچی را هم برای سیستم اطلاعات و سرگرمی سفارش دهند.

ب ام و سری 3 مدل 2019 دستیارهای رانندگی زیادی دارد از جمله کروز کنترل تطبیقی که با استفاده از مسیریاب، ترافیک را تشخیص می‌دهد و با رفتن به دنده‌های سنگین‌تر، سرعت را کم می‌کند و از ترمز کردن تا جای ممکن پرهیز می‌کند.

نمای داخلی ب ام و سری 3 مدل 2019

نمای داخلی ب ام و سری 3 مدل 2019

نمای داخلی ب ام و سری 3 مدل 2019

نمای داخلی ب ام و سری 3 مدل 2019

نمای داخلی ب ام و سری 3 مدل 2019
تیز بسیار زیبا از ب ام و سری 3 مدل 2019 را در زیر مشاهده کنید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
رونمایی از ب ام و سری 3 مدل 2019



خودروی ب ام و از سال 1972 تا سال 2017   (BMW from 1972 to 2017)

خودروی ب ام و از سال 1972 تا سال 2017

یکی از کمپانی هایی که در تحقیقات و تولید خودروهای الکتریکی تجربه بسیار دارد، کمپانی آلمانی ب ام و (برند BMW) است که 40 سال سابقه پژوهش و مهندسی در رابطه با خودروهای الکتریکی را دارد. تلاش های ب ام و برای تحقیق بر روی خودروهای الکتریکی در طول این 40 سال باعث تولید خودروهای مطرح الکتریکی همچون i8 و i3 شده است که حس اسپرتی و مصرف کم را در کنار هم تقدیم مالک آن می کند. حال به بررسی مختصر فعالیت های ب ام و در این 40 سال می پردازیم تا با اجداد خودروهای الکتریکی مدرن این کمپانی بیشتر آشنا شویم.

تیزر زیبا ازکمپانی آلمانی ب ام و از سال 1972 تا سال2017  را مشاهده نمایید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
خودروی ب ام و از سال 1972 تا سال 2017



ب ام و ویژن i Next   (BMW Vision i Next)

 ب ام و ویژن i Next

تصاویر اولیه از محصول آینده ب ام و نشان می دهد که این خودروی مفهومی از جلوپنجره بزرگ عریض کلیوی دوقلو همراه با برجستگی مش جعلی بهره می‌برد. جلوبنجره مشبک ب ام و ویژن آی-نکست همچنین دارای کناره کروم آبی رنگ است که به سیستم محرکه دوست‌دار محیط زیست خودروی الکتریکی اشاره دارد.

تیز بسیار زیبا از معرفی ب ام و ویژن i Next را مشاهده کنید:


مقاله جامع از این خودرو را مشاهده کنید: معرفی ب ام و ویژن i Next

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
ب ام و ویژن i Next



معرفی ب ام و ویژن i Next   (Introducing BMW Vision i Next)

معرفی ب ام و ویژن i Next

تصاویر اولیه از خودروی الکتریکی و مفهومی ب ام و ویژن i Next نشان می‌دهد که عزم خودروساز باواریا برای تولید کراس‌اور برقی مجهز به فناوری خودران، جدی است.

اولین تصاویر رسمی از کراس‌اور/هاچ‌بک مفهومی و الکتریکی ب ام و ویژن آی-نکست (BMW vision iNEXT) در فضای مجازی منتشر شد. این تصاویر که پیش نمایش مدل تولیدی خودروی برقی ب ام و ویژن آی-نکست در سال ۲۰۲۱ است، کراس‌اوری متعلق به آینده با بهره‌گیری از DNA ب ام و را نشان می‌دهند. شبیه سایر خودروسازان آلمانی مانند مرسدس بنز و آئودی که جدیدترین خودروهای برقی مفهومی خود را برای آینده معرفی کرده‌اند، ب ام و نیز حالا با رونمایی مفهومی ویژن آی-نکست قصد دارد از قافله عقب نماند.

تصاویر اولیه از محصول آینده ب ام و نشان می‌دهد که این خودروی مفهومی از جلوپنجره بزرگ عریض کلیوی دوقلو همراه با برجستگی مش جعلی بهره می‌برد. جلوبنجره مشبک ب ام و ویژن آی-نکست همچنین دارای کناره کروم آبی رنگ است که به سیستم محرکه دوست‌دار محیط زیست خودروی الکتریکی اشاره دارد.

جلوپنجره مشبک بین چراغ‌های باریک و بخش‌های محکم سپر جلو که هوا را به داخل ورودی‌های باریک هدایت می‌کند، قرار گرفته است. در زیر می‌توان قطعات سیاه براق را دید، که از روکش‌های پلاستیکی بدنه تقلید می‌کنند. فضای کابین رویکرد متفاوتی دارد، زیرا دارای طراحی مینیمالیستی و عمدتا بدون دکمه و تریم است. در عوض راننده کراس‌اور الکتریکی ب ام و ویژن آی-نکست، پشت فرمان مستطیل شکل قرار می‌گیرد و به صفحه داشبورد دیجیتال "شناور" نگاه می‌کند. سیستم اطلاعاتی و سرگرمی بزرگی در کنار آن قرار دارد و به نظر می‌رسد که قاب فلزی داشته باشد.

تصاویری از این خودرو خودران را در زیر مشاهده کنید:

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

ب ام و ویژن i Next

نمای داخلی ب ام و ویژن i Next

نمای داخلی ب ام و ویژن i Next

نمای داخلی ب ام و ویژن i Next

نمای داخلی ب ام و ویژن i Next

نمای داخلی ب ام و ویژن i Next

نمای داخلی ب ام و ویژن i Next
تیز بسیار زیبا از معرفی ب ام و ویژن i Next را در زیر مشاهده کنید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
معرفی ب ام و ویژن i Next



موتورسیکلت خودران ب ام و R 1200gs   (BMW R 1200gs Motorcycle)

موتورسیکلت خودران ب ام و R 1200gs

ب ام و موتورراد، آزمایش موفق سیستم خودران روی موتورسیکلت ب ام و R1200GS را اعلام کرده است. این محصول، با حفظ تعادل، به راحتی در مسیر حرکت می‌کند.

ب ام و نیز طی چند سال گذشته در زمینه فناوری موتورسیکلت بدون راننده (خودران) کار می‌کند. به تازگی شرکت ب ام و موتورراد (BMW Motorrad) فیلمی از موتورسیکلت خودران ب ام و R1200GS منتشر کرد که بدون راننده در مسیر خود حرکت می‌کند.

شرکت ب ام‌ و امیدوار است استفاده از هوش مصنوعی بتواند با فراهم کردن امکان حرکت و ترمز خودکار، به حفظ ایمنی سرنشین موتور کمک کند.

در حال حاضر موتورسیکلت خودران ب ام و نمی‌تواند خودش به تنهایی شروع به حرکت کند و به شخصی نیاز دارد که آن را متعادل کند و در مسیر قرار دهد. اما با یک بار شروع به حرکت، موتورسیکلت بدون راننده می‌تواند گاز، کلاچ، دنده و ترمزها را کنترل کند، مسیر مقابل را به راحتی تشخیص دهد و خود را به سمت مقصد هدایت کند.

ب ام و می‌گوید که دلیل اصلی علاقه این شرکت به تولید یک موتورسیکلت خودران، مربوط به عرضه‌ی تجاری این محصول نیست. تیم طراحی ب ام و با استفاده از پلت‌ فرم آزمایشی به دنبال درک دینامیک سواری موتورسیکلت خودران است، بنابراین می‌تواند کشف کند که چه نوع اقدامات ایمنی فعالی ممکن است در موتورسیکلت‌های آینده مورد نیاز باشد.

تا کنون بسیاری از اهداف کنترل نرم‌افزاری اجرایی شده است اما در آزمون واقعی در خیابان‌ها موتورسیکلت‌های مجهز به این فناوری از چالاکی و سرعت بالایی برخوردار نیستند. موتورسواران می‌توانند از نرم‌افزار A B Dynamics RC برای مانوور و تعقیب خودروها بدون موتورسوار استفاده کنند.

تصاویر موتورسیکلت خودران ب ام و R 1200gs را در پایین مشاهده کنید:

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

موتورسیکلت ب ام و R 1200gs

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
موتورسیکلت خودران ب ام و R 1200gs



مقایسه مرسدس بنز مایباخ S600 و ب ام و سری 7   (Mercedes Benz Maybach S600 vs BMW 7 Series)

مقایسه مرسدس بنز مایباخ S600 و ب ام و سری 7

در این تیزر به بررسی و مقایسه دو خودروی لوکس مرسدس بنز میباخ s600 و ب ام و سری 7 از نظر توانایی های حرکتی و نقاط قوت این خودروها پرداخته ایم.

تیزر بسیار زیبا از مقایسه این دو رقیب دیرینه لوکس را در زیر مشاهده نمایید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
مقایسه مرسدس بنز مایباخ S600 و ب ام و سری 7



تیزر خودرو ب ام و z4 2018 رودستر   (BMW Z4 2018 Rustler teaser)

تیزر خودرو ب ام و z4 2018 رودستر

کامپکت رودستر ب ام و Z4، ویژگی‌های ظاهری مشترکی با کانسپت سری 8 ب ام‌ و دارد و با نمایی پرچین و چروک و زاویه‌دار خودنمایی می‌کند. شبیه به کانسپت سری 8 (که آن‌هم در رویداد مونتری معرفی شد)، ب ام‌ و Z4 رودستر، قطعا پیش‌نمایش یک مدل تولیدی است و جدیدترین اصول زبان طراحی تکامل‌ یافته ب ام‌ و را به تصویر می‌کشد. به لطف لبه‌های تیز منظم، خطوط جداسازی و برش دقیق آیرودینامیک، این خودرو نسبت به مدل قبل ظاهر تهاجمی و زاویه‌ دارتری دارد. خطوط هجومی و متمایل به جلوی خودرو، ظاهر خشمگین‌تری به وجود‌ می‌آورند و حسی جهش‌یافته مثل کانسپت 8 القا می‌کنند.

تیزری از جدید ترین طراحی، ب ام و z4 2018 رودستر را در زیر مشاهده نمایید:


مقاله جامع از این خودرو همراه با ده ها تصویر: معرفی ب ام و z4 2018 رودستر

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
تیزر خودرو ب ام و z4 2018 رودستر



معرفی ب ام و z4 2018 رودستر   (Introducing BMW z4 2018 roadster)

معرفی ب ام و z4 2018 رودستر

کامپکت رودستر ب ام‌ وZ4، ویژگی‌های ظاهری مشترکی با کانسپت سری 8 ب ام‌ و دارد و با نمایی پرچین و چروک و زاویه‌دار خودنمایی می‌کند. شبیه به کانسپت سری 8 (که آن‌هم در رویداد مونتری معرفی شد)، ب ام‌ و Z4 رودستر، قطعا پیش‌نمایش یک مدل تولیدی است و جدیدترین اصول زبان طراحی تکامل‌ یافته ب ام‌ و را به تصویر می‌کشد. به لطف لبه‌های تیز منظم، خطوط جداسازی و برش دقیق آیرودینامیک، این خودرو نسبت به مدل قبل ظاهر تهاجمی و زاویه‌ دارتری دارد. خطوط هجومی و متمایل به جلوی خودرو، ظاهر خشمگین‌تری به وجود‌ می‌آورند و حسی جهش‌یافته مثل کانسپت 8 القا می‌کنند.

تمامی این خطوط و خمیدگی‌ها به سمت دماغه کوسه‌ای خودرو و جلوپنجره قلوه‌ای شکل هدایت می‌شوند. برخلاف چراغ‌های جلوی ب ام‌ و که معمولا به‌صورت افقی طراحی می‌شدند، چراغ‌های چهارچشمی ب ام‌ و Z4 جدید به‌صورت عمودی و متمایل به کناره‌های خودرو کشیده‌ شده‌اند. تراش عقب خودرو عریض و کوتاه به نظر می‌رسد. چراغ‌های عقب با فرم L شکل، گلگیر‌ها را احاطه کرده‌اند. لبه‌ بالایی صندوق با ملایمت به یک اسپویلر کوچک متصل می‌شود و دریچه‌های خروجی هم کنار اگزوز‌ها حضور دارند.

فضای داخلی ب ام‌ و Z4 به‌صورت راننده محور شکل گرفته است؛ ضمن اینکه زوایا و رنگ‌های بدنه را منعکس می‌کند. دو رنگ با کنتراست بالا، قسمت راننده و سرنشین را جداسازی می‌کنند. دو رنگ قرمز و مشکی در قسمت راننده، احساس پویایی و اسپرت بودن بیشتری ارائه می‌کنند و رنگ نارنجی همسان با بدنه، فضای آرامی برای شاگرد به وجود می‌آورد. قسمت شاگرد خیلی خلوت و سوت‌وکور طراحی شده است و فقط شامل صندلی و یک دریچه هوا می‌شود.

تمامی تجهیزات کنترلی خودرو در کنار بخش مشکی‌ فضای راننده تعبیه شده‌اند. خط مرزی دور نمایشگر اصلی، با زاویه تند خود بر جداسازی بخش راننده و سرنشین تأکید می‌کند. ب ام‌ و برای نمایشگر سرگرمی و نمایشگر اطلاع‌رسانی (پنل کیلومترشمار) ارتفاع یکسانی در نظر گرفته و آن‌ها را نزدیک به هم قرار داده است تا محیط اطلاع‌رسانی یکپارچه‌ای شکل گیرد، بخش مربوط به نمایش اطلاعات روی شیشه (Head-up Display) لایه جدیدی روی این قسمت اضافه می‌کند.

تصاویری از ب ام و Z4 2018 رودستر رودستر را مشاهده کنید:

ب ام و Z4 2018 رودستر نسل های مختلف ب ام و Z4
ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر

ب ام و Z4 2018 رودستر
تیز بسیار زیبا از معرفی ب ام و Z4 2018 رودستر را در زیر مشاهده کنید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
معرفی ب ام و z4 2018 رودستر



مقایسه مرسدس بنز مایباخ آلتیمیت لاکچری و ب ام و ایکس 7   (Vision Maybach Ultimate Luxury vs BMW X7)

مقایسه مرسدس بنز مایباخ آلتیمیت لاکچری و ب ام و ایکس 7

تیزر مقایسه مرسدس بنز مایباخ آلتیمیت لاکچری و ب ام و ایکس 7. انتخاب شما کدوم شاسی بلند لوکس آلمانی هست؟

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
مقایسه مرسدس بنز مایباخ آلتیمیت لاکچری و ب ام و ایکس 7



لذت رانندگی با ب ام و i8 رودستر   (Driving pleasure with BMW i8 roadster)

لذت رانندگی با ب ام و i8 رودستر

دعوت می کنیم تیزر ب ام و i8 رودستر را مشاهده کنید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
لذت رانندگی با ب ام و i8 رودستر



جزئیات تازه از سری 8 ب ام و   (BMW 8 Series Detail)

جزئیات تازه از سری 8 ب ام و

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
جزئیات تازه از سری 8 ب ام و



جزئیات تازه از سری 8 ب ام و   (BMW 8 Series Detail)

جزئیات تازه از سری 8 ب ام و

سال گذشته به مناسبت صد سالگی ب ام‌ و، شاهد رونمایی از چندین خودروی خاص و دیدنی از این برند اصیل آلمانی بودیم. به نظر می‌رسد که این روند در سال جدید نیز ادامه پیدا کرده است و حالا با معرفی ب ام و سری 8، تکمیل خواهد شد. در پایان هفته‌ی جاری، فستیوال خودروی Villa d’Este در نزدیکی رم پایتخت ایتالیا برگزار خواهد شد و این رویداد، بهترین مکان برای رونمایی از شاهکار تازه‌ی ب ام‌ و خواهد بود.

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

بیش از ۲۰ سال از معرفی اولین خودروی ب ام‌ و سری 8 می‌گذرد و موفقیت‌های این خودرو، انتظارها از مدل‌ آینده‌ی آن را افزایش داده است. بین سال‌های ۱۹۸۹ تا ۱۹۹۹، بیش از ۳۰ هزار دستگاه از مدل‌های 840 و 850 ب ام‌ و ساخته شد. این خودرو در کلاس گرندتورر، با پیشرانه‌های ۸ و ۱۲ سیلندر به قدرت‌های ۲۸۰ تا ۳۸۰ اسب بخار عرضه شد و توانایی رسیدن به نهایت سرعت‌ ۲۵۰ تا ۲۹۰ کیلومتر بر ساعت در اختیار داشت. با احتساب نرخ تورم در سال‌های ابتدایی دهه‌ی ۹۰ میلادی، خودروهای سری 8 نزدیک به ۱۲۰ هزار دلار قیمت داشتند و یکی از محبوب‌ترین مدل‌های کلاس GT دنیا محسوب می‌شدند.

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

تصاویری که به‌تازگی از خودروی سری 8 آینده منتشر شده است، در واقع رندرهایی گرافیکی از ترکیب عکس‌های جاسوسی این خودرو با مدل‌های واقعی ب ام‌ و هستند. این تصاویر، مورد توجه کارشناسان قرار گرفته و حالا طراح آن، ژان پیسرت؛ اقدام به بارگذاری فیلمی از روند طراحی خود کرده است. پیسرت، حتی یک گام فراتر رفته است و این خودرو را با لباس M8 هم شبیه‌سازی کرده است. توجه طراح به جزئیات این خودرو بسیار عالی به نظر می‌رسد و حتی رینگ‌های این مدل، از سری دورنگ و جدید ب ام‌ و انتخاب شده‌اند.

مدیران ب ام‌ و، چند هفته پیش اقدام به توقف تولید خودروهای سری 6 کوپه کرده‌اند. به‌ نظر می‌رسد این اقدام با هدف باز کردن فضا برای حضور قدرتمند سری 8 بوده است تا با توانایی‌های فنی و لوکس بالاتر، به نبرد با مرسدس کلاس S کوپه برود. این مدل احتمالا با پیشرانه و طراحی داخلی نزدیک به نسل جدید سری 7 همراه خواهد بود.

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

نسل جدید پیشرانه‌های ۳ لیتری و ۶ سیلندر خطی ب ام‌ و، برای استفاده در سری 8 مناسب هستند؛ اما مدل جدید ۸ سیلندر و ۴.۴ لیتری توئین‌توربوی این برند، برای این خودرو با کد 850i جالب خواهد بود. چنانچه طبق سنت سال‌های اخیر ب ام‌ و، هم‌زمان با معرفی این خودروی جدید نسخه‌ی سری M آن نیز رونمایی شود، می‌توان امیدوار بود که مدل M8 با پیشرانه‌ی مدرن M5 همراه شود و قدرت بیش از ۶۰۰ اسب بخار را با سیستم دو دیفرانسیل هوشمند Xdrive فراهم کند. آستانه‌ی قیمت سری 8، بیش از ۱۲۰ هزار دلار برآورد می‌شود و احتمالا در نسخه‌ی M8 با آپشن‌های کامل، نزدیک به ۱۸۰ تا ۲۰۰ هزار دلار قیمت خواهد داشت.

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

ب ام و سری 8

تیزر جزئیات تازه از سری 8 ب ام و

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
جزئیات تازه از سری 8 ب ام و



بررسی ب ام و i3 مدل 2016   (BMW i3 2016)

بررسی ب ام و i3 مدل 2016

ب ام و i3 94Ah اولین ارتقا قابل توجه این خودروی شهری غیرمعمول از خودروساز معتبر آلمانی پس از دو و نیم سال از عرضه آن می باشد.
به گزارش اخبار خودرو، عبارت ۹۴Ah درباره معرف ظرفیت باتری های جدید آن می باشد که توسط ب ام و و با همکاری گسترده سامسونگ توسعه داده شده است. این مجموعه جدید باتری که در زیر خودرو قرار داد از نظر ابعاد فرقی با نمونه قبلی نمی کند اما از نظر ظرفیت انرژی ۵۰ درصد افزایش پیدا کرده است.

ب ام و i3

به گفته ب ام و این باتری ها با ظرفیت ۳۳ کیلو وات ساعت برد i3 را از ۱۱۸ به ۱۹۵ مایل افزایش داده که این مطلب در آزمایشات رسمی در موسسه های اروپایی به اثبات رسیده است. البته ب ام و شرایط خاص و استاندارد حاکم بر این آزمایش ها را نیز خاطرنشان کرد و گفت در شرایط واقعی شهری برد این خودرو تنها به ۱۲۴ مایل خواهد رسید. طبیعی است این برد بسته به شرایط جاده و رانندگی داشته و در هوای سرد و استفاده از گرم کننده ها یا هوای گرم و استفاده از تهویه مطبوع باز هم کاهش می یابد.

همراه با مجموعه باتری، سیستم شارژ i3 نیز بروز شده است. شارژر مخصوص جریان DC می تواند ظرف ۴۰ دقیقه باتری را به ۸۰ درصد ظرفیت خود برساند. این مقدار شارژ برای طی کردن مسافت ۱۰۰ مایلی کافی است. این میزان شارژ توسط یک شارژر سه فاز قدرتمند ۱۱ کیلو وات ساعتی اعمال می شود که میتوان آن را در پارکینگ نصب کرد.

ب ام و i3

باقی بخش های ب ام و i3 چندان تغییری نکرده است. پیشرانه این اتومبیل کماکان موتور الکتریکی است که توسط خود ب ام و تولید شده و بر روی محور عقب نصب می شود. با استفاده از موتور و باتری های ساخت ب ام و، خودروساز باواریا ادعا می کند که i3 به صرفه ترین خودروی تمام الکتریکی بازار بوده و در هر صد کیلومتر تنها ۱۲٫۶ کیلو وات ساعت انرژی مصرف می کند.

ب ام و i3 یک خودروی کاملا دوست داشتنی است اما خواسته به حقی است که انتظار داشته باشیم ب ام و کمی ابعاد آن را بزرگ تر در نظر می گرفت؛ به ویژه فاصله کم بین دو محور در هنگام رانندگی و در شرایط جاده احساس می شود. برای طولی کمتر از ۴ متر فاصله بین دو محور ۲٫۷۵ متر کاملا قابل قبول است اما اگر این ابعاد افزایش پیدا می کرد ب ام و میتوانست بر دو نقطه ضعف i3 غلبه کند؛ یعنی توانایی حرکت در مسیرهای ناهموار و دسترسی به صندلی های عقب.

ب ام و i3

در جاده های بی کیفیت لرزش در شاسی i3 به وضوح احساس شده و با توجه به فنرهای نسبتا خشک و محکم، این لرزش به اتاق و سرنشینان انتقال پیدا می کند. با افزایش سرعت شدت این لرزش های نیز بیشتر شده و چرخ های ۱۹ اینچی هم کمکی به بهبود اوضاع نمی کنند.

در نقطه مقابل در جاده ها و بزرگراه های صاف و هموار که عمده مسیرهایی است که انتظار داریم i3 در آنها حرکت کند، سواری آن بسیار نرم و راحت است. در چنین شرایطی است که این خودروی الکتریکی میتواند تمام قابلیت های دینامیکی خود را بروز دهد.

i3 حتی در حالت صرفه جویی در مصرف انرژی یا اکو (که حساسیت گاز کمتر شده و تهویه مطبوع از مدار خارج می شود) نیز از دینامیک و کارایی خوبی برخوردار است اما قطعا در حالت عادی تبدیل به یک اتومبیل چابک می شود. با حرکت تا سرعت ۳۰ مایل شما در محدوده بهینه مصرف انرژی قرار دارید؛ اما از آنجا که سوار یک ب ام و هستید معمولا وسوسه می شوید سرعت خود را به ۵۰ یا ۶۰ مایل برسانید که در آن صورت باز هم مصرف انرژی قابل قبول است. صدای جاده و باد به طرز تحسین برانگیزی عایق بندی شده است که در این میان تاثیر تایرهای باریک تر را نیز نباید فراموش کرد.

ب ام و i3

یکی از نقاط قوت بزرگ i3 توانایی بالای آن در بازیافت انرژی در هنگام ترمز و کند شدن حرکت است. در این هنگام با استفاده از اثر ترمزگیری و انرژی حاصله، موتورها تبدیل به ژنراتور شده و باتری را شارژ می کنند. بنابراین وقتی به چراغ قرمز برخورد کردید ناراحت نشده و به طور کامل ترمز کنید.

به عنوان یک خودرو، i3 ارتباط بسیاری خوبی با راننده برقرار می کند. موقعیت مناسبت صندلی راننده، سقف و شیشه های پانورامیک که دید بسیار خوبی بدست می دهد و نبود رابط های مکانیکی دست و پاگیر، به راننده کمک می کند که تمرکز خود را بر ترافیک شهری حفظ کرده یا از مناظر جاده لذت بیشتری ببرد. آزمایش انجام شده در جاده های برون شهری سرسبز جنوب آلمان و اتوبان های بزرگ و پهن این کشور صورت گرفت و در هر دو حالت رانندگی نرم و جذاب i3 قابل ذکر بود.

ب ام و i3 94Ah یک اتومبیل ارزان محسوب نمی شود. قیمت پایه این خودرو ۲۷۸۳۰ پوند می باشد. اگر تمایل به نصب یک موتور دو سیلندر بنزینی جهت افزایش مسافت طی شده دارید این قیمت به ۳۰۹۸۰ پوند افزایش خواهد یافت. نمونه اخیر با باک پر (که تنها به دو گالن نیاز دارد) و شارژ کامل باتری می تواند مسافت واقعی ۲۱۷ مایل را طی کند. اگر شما در حال حاضر صاحب یک دستگاه i3 هستید با پرداخت ۶ هزار پوند میتوانید آن را به نسخه ۹۴Ah ارتقا دهید. با این حال این قیمت شامل شارژر ارتقا یافته آن نخواهد شد.

به هر حال i3 با مجموعه جدید باتری و موتور الکتریکی که در تمام شرایط آب و هوایی بازدهی و کارایی خود را حفظ میکند می تواند یک اتومبیل مدرن، دوستدار محیط زیست و خوشدست باشد؛ البته اگر فضای کافی برای نصب تجهیزات شارژ در پارکینگ خود داشته باشید.

ب ام و i3

مشخصات ب ام و i3 94Ah 2016 :
قیمت : ۲۷۸۳۰ دلار
قدرت : ۱۶۸ اسب بخار در ۴۸۰۰ دور
گشتاور : ۱۸۴ فوت پوند
گیربکس : تک سرعته
وزن خشک : ۱۱۹۵ کیلوگرم
شتاب صفر تا صد : ۷٫۳ ثانیه
حداکثر سرعت : ۹۳ مایل بر ساعت
برد واقعی مسافت : ۱۲۴ مایل

تصاویر بیشتری از ب ام و i3 مدل 2016 را با هم می بینیم:

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

ب ام و i3

نمای داخلی ب ام و i3

نمای داخلی ب ام و i3

نمای داخلی ب ام و i3

نمای داخلی ب ام و i3

نمای داخلی ب ام و i3

نمای داخلی ب ام و i3

نمای داخلی ب ام و i3

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
بررسی ب ام و i3 مدل 2016



موتور سیکلت مفهومی ب‌ ام‌ و ویژن Next 100   (BMW Vision Next 100 Motorcycle Concept a window to the future)

موتور سیکلت مفهومی ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

ب‌ ام ‌و با نمایش چهارمین و آخرین نسخه‌ی کانسپت سری ویژن Next 100 خود راه‌ حلی مترقی را برای دنیای موتورسیکلت ارائه کرده است.

جدیدترین مفهومی ب‌ ام ‌و در نمایشگاه لس‌ آنجلس رونمایی شده و به برادران خودرویی خود در ب‌ ام ‌و، مینی و رولزرویس ملحق شده است. این موتورسیکلت مفهومی جدید نشان دهنده‌ی آینده‌ی ارتباطی دنیای موتورسیکلت‌ها است، دنیایی که در آن موتورسیکلت‌ها از کارهای روتین روزمره فاصله خواهند گرفت و معنی حمل‌ و نقل دگرگون خواهد شد.

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

یکی از موارد برجسته و آینده‌نگرانه‌ی موتور سیکلت ب ام و آن است که راننده به لطف مکانیسمی که شرکت آن را خود توازنی می‌نامد دیگر نیازی به گذاشتن کلاه ایمنی نخواهد داشت. این تکنولوژی موتورسیکلت را در حال حرکت و ایستاده متعادل نگه خواهد داشت. به لطف این سیستم کمکی، تمامی راننده‌ها با هر سطح از مهارتی خواهند توانست از محدودیت‌های شخصی خود برای تجربه‌ی لذتی بالاتر فراتر روند.

دیگر مورد برجسته‌ی این موتورسیکلت مثلث فریم مشکی است که اشاره‌ای لطیف به اولین موتورسیکلت ب ام و یعنی R32 1923 محسوب می‌شود. در این بایک کانسپت تفسیری دوباره به منظور شکل‌گیری وسیله‌ای عملکردی صورت پذیرفته و دوچرخ آن به یکدیگر متصل شده و فریم آن به‌صورت یک‌تکه ظاهر شده است.

علیرغم داشتن ظاهر دینامیک یک موتور نیکد، این کانسپت برخی آرایش‌های هوشمندانه را برای محافظت از راننده در برابر باد و آب‌وهوای نامساعد را بکار گرفته است. به علاوه سیستم فرمان خودرو از فریم کمک می‌گیرد به این معنی که وقتی راننده فرمان را می‌چرخاند کل فریم به منظور تغییر جهت تنظیم می‌شود. این فریم منعطف تنظیم ‌پذیر هم هست و به فرمان موتورسیکلت اجازه می‌دهد در حالت ایستاده نرم و در سرعت‌های بالا سفت‌تر باشد.

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

قوای محرکه نیز بر مبنای پیشرانه‌ی سنتی بوکسر ب‌ ام ‌و طراحی شده اما در واقع یک واحد برای نسخه‌ای با آلایندگی صفر است. این پیشرانه همچنین شکل خود را تغییر می‌دهد و این کار به منظور افزایش آئرودینامیک موتورسیکلت و محافظت راننده است.

موتورسیکلت و راننده همیشه از طریق لبه مخصوصی با یکدیگر در ارتباط هستند که اساساً این بخش قسمتی از شیشه‌های مخصوص نشان دهنده‌ی داده‌های مرتبط به موتورسیکلت است؛ و بنای لباس‌های محافظت کننده‌ی معمول که در این کانسپت ویژه بدون استفاده توصیف شده‌اند، ب‌ ام ‌و بسته‌ی لباس کاملی را طراحی کرده که راننده را گرم و خنک می‌کند و بخش گردنی آن برای حمایت و راحتی بیشتر باد می‌شود.

تصاویری از موتور سیکلت ب ام و ویژن Next 100 را با هم می بینیم:

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

موتور سیکلت ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای ب ام و اینجا کلیک کنید: تصاویر ب ام و

تیزر موتور سیکلت مفهومی ب‌ ام‌ و ویژن Next 100

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
موتور سیکلت مفهومی ب‌ ام‌ و ویژن Next 100



X5 ب ام و 15 ساله شد   (BMW X5 was 15 year old)

X5 ب ام و 15 ساله شد

به نقل از صفحه مجله ماشین – در سال 1999 کمپانی ب ام و کراس اوور شیک و زیبایش با نام ایکس 5 را به منظور رقابت با مرسدس بنز ام ال که دو سال زودتر یعنی در سال 1997 معرفی شده بود را وارد بازار نمود. ب ام و ایکس 5 بعنوان نماد موفقیت در بین محصولات این برند محبوب شناخته می شود. نسل اول این مدل با تیراژ 620.000 دستگاه فروش موفقی را تجربه کرد و باعث گردید ب ام و در سالهای بعد مدلهای دیگری از کراس اوورهای خود را با کد نام ایکس و در سایز و کلاسهای مختلف همانند ایکس 6 و ایکس 1 وارد بازار نماید.

ب ام و ایکس 5 نسل اول برپایه تجربیات ب ام و در همکاری و مالکیت گروه رنجرور و لندرور در اواخر دهه 90 میلادی شکل گرفته بود و علیرغم کم تجربه بودن ب ام و در ساخت خودروهای SUV به مدل موفق و پر فروش تبدیل شد. موفقیت این مدل در واقع آنچنان پر رنگ بود که پورشه نیز کمی بعد به فکر ساخت نخستین SUV خود (کاین) افتاد. جالب است بدانید که تا پیش از عرضه پورشه کاین توربو، یا ب ام و X5 M گونه ای از X5 نسل اول با پیشرانه V8 و پسوند SPORT لقب سریعترین SUV جهان را در اختیار داشت و از این رو ب ام و برای نخستین بار در تاریخ خودروسازی وِیژگی ذاتی خودروهای همه جا رو را با پیشرانه ای اسپرت و توامند و کاراکتر یک خودرو لوکس گران قیمت در آمیخت که بسیار مورد توجه وقع شد و در سال های اخیر شاهد عرضه طیف وسیعی از SUV های سنتی چون انواع جیپ، تویوتا، فورد و رنج رور بر پایه چنین فلسه ای هستیم. از این رو می توان گفت که عرضه ب ام و X5 تحولی بنیادین را در ساخت خودروهای شاسی بلند و همه جا رو ایجاد کرد و به سرعت جهان خودروسازی را تحت تاثیر قرار داد.

ب ام و در سال های بعد با شرکت مستمر در مسابقات طاقت فرسا داکار بر تجربه خود در ساخت خودروهای آفرود قابل اعتماد افزود و همچنین تکنولوژی پیشرانه های توربو دیزل خود را در سخت ترین شرایط این مسابقات محک زد. از این رو در دومین نسل X5 شاهد عرضه مدل های عملکردی M با پیشرانه های سه توربو دیزلی بودیم که به سبب گشتاور فوق العاده خود، عملکردی کم نظیر در زمینه شتاب و گذر از مناطق خارج از جاده در عین دوام بالا و مصرف سوخت اقتصادی را ارائه می دادند.

تصاویری از نسل های مختلف ب ام و X5 را در زیر می بینیم:

نسل اول (1999-2006) ب ام و X5 با کد اتاق E53

ب ام و X5 نسل 1

ب ام و X5 نسل 1

ب ام و X5 نسل 1

ب ام و X5 نسل 1

ب ام و X5 نسل 1

ب ام و X5 نسل 1

نسل دوم (2006-2013) ب ام و X5 با کد اتاق E70

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

ب ام و X5 نسل 2

نسل سوم (2013 تا امروز) ب ام و X5 با کد اتاق F15

ب ام و X5 نسل 3

ب ام و X5 نسل 3

ب ام و X5 نسل 3

ب ام و X5 نسل 3

ب ام و X5 نسل 3

ب ام و X5 نسل 3

ب ام و X5 نسل 3

ب ام و X5 نسل 3

ب ام و X5 نسل 3

ب ام و X5 نسل 3

ب ام و X5 نسل 3

ب ام و X5 نسل 3

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای ب ام و اینجا کلیک کنید: تصاویر ب ام و

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
X5 ب ام و 15 ساله شد



ب‌ ام‌ و سری 8 و رقابت با مرسدس بنز اس کوپه   (BMW 8 Series for competition with Mercedes-Benz S-Class Coupe)

ب‌ ام‌ و سری 8 و رقابت با مرسدس بنز اس کوپه

اکنون بعد از 20 سال شایعات دارند به واقعیت نزدیک می‌شوند و ب‌ ام‌ و در حال کار بر روی کوپه مجلل خود یعنی سری 8 است.

عکس‌های جاسوسی و در عین حال کاملاً پوشیده و مخفی این خودرو در اینترنت درز کرده و نشان‌دهندهٔ عزم جدی ب‌ ام‌ و برای رقابت با رقیب دیرینهٔ خود است. همچنین تولید نسخهٔ 4 درب گرندکوپه نیز دور از ذهن نیست.

موتور استفاده شده در این خودرو معلوم نیست کدام یک از موتورهای توربوشارژر این شرکت خواهد بود ولی با توجه به پسوندهای ب‌ ام‌ و نسخهٔ 850 یا ام 8 را می‌توان در نظر گرفت.

در طراحی این خودرو می‌توان رگه‌هایی از ب‌ ام‌ و سری 5 و 6 و سقف بلند و ادامه‌ دار سری 7 و رولزرویس ریث را مشاهده کرد ولی هیچ‌ گونه تصویر و نمایی از نمای داخل کابین و فضای داخلی برای سرنشینان در دسترس نیست.

تصاویری از ب ام و سری 8 را با هم می بینیم:

ب‌ ام‌ و سری 8 کوپه

ب‌ ام‌ و سری 8 کوپه

ب‌ ام‌ و سری 8 کوپه

ب‌ ام‌ و سری 8 کوپه

ب‌ ام‌ و سری 8 کوپه

ب‌ ام‌ و سری 8 کوپه

ب‌ ام‌ و سری 8 کوپه

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای ب ام و اینجا کلیک کنید: تصاویر ب ام و

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
ب‌ ام‌ و سری 8 و رقابت با مرسدس بنز اس کوپه



بررسی ب‌ ام‌ و X4 xDrive 35i مدل ۲۰۱۵   (Reviews BMW X4 xDrive 35i 2015)

بررسی ب‌ ام‌ و X4 xDrive 35i مدل ۲۰۱۵

با ظاهری شبیه به ب ‌ام ‌و X6 کراس‌ اور، ب‌ ام‌ و X4 مدل ۲۰۱۵ دارای یک خط سقف طرح فست‌بک است و همچنین از یک سیستم‌ تعلیق بهینه‌سازی شده استفاده می‌کند تا نسبت به X3 از شرایط اسپورتی‌تری در رانندگی برخوردار باشد؛ که این موضوع کاملاً در رانندگی با آن حس می‌شود. X4 اگر چه به دلیل تغییرات انجام شده دارای برخی مشکلات در عقب کابین است، ولی یکی از لذت‌بخش‌ترین سواری‌ها را در نوع دارد.

مدل X4 جدید ب‌ ام‌ و یک شاسی‌بلند کامپکت با حال و هوایی اسپورتی‌تر است که برای مقابله با رقبایی مانند پورشه ماکان، آئودی Q5 ، رنج‌روور اووک و X3 از خود ب‌ ام‌ و طراحی شده است. در واقع، طراحی X4 بسیار نزدیک به X3 است؛ ولی در عین‌حال، طول آن حدود نیم اینچ بیشتر و ارتفاع کلی خودرو ۱/۵ اینچ کمتر است. در هر حال، X4 می‌خواهد خود را از X3 که یک محصول با جهت‌گیری‌ کاربردی بیشتر از ب‌ ام‌ و است، متمایز کند.

ب ‌ام ‌و X4

همانند X3، ب‌ ام‌ و X4 نیز دو گزینه پیشرانه بنزینی در اختیار قرار می‌دهد. مدل پایه xDrive28i نامیده می‌شود که از یک موتور توربوی ۲ لیتری چهار سیلندر و قدرت ۲۴۰ اسب‌بخار استفاده می‌کند. برای عملکرد بیشتر، مدل xDrive35i درنظر گرفته شده که دارای یک موتور توربوی ۳ لیتری با شش سیلندر در یک ردیف است و ۳۰۰ اسب‌بخار قدرت دارد. همچنین قیمت پایه برای مدل xDrive28i برابر ۴۵۶۲۵ دلار و برای xDrive35i برابر ۴۸۹۲۵ دلار است.

برای مدل xDrive35i سیستم دیفرانسیل تمام‌چرخ متحرک و همچنین گیربگس ۸ سرعته اتوماتیک به صورت استاندارد عرضه شده است. امکانات استاندارد زیادی برای X4 تدارک دیده‌ شده‌اند؛ امکاناتی مانند سیستم کنترل هوای دوگانه با کاربری آسان، سیستم فرمان مورب و تلسکوپی و صندلی راننده تنظیم‌شونده در ۸ جهت. در لیست بلند امکانات استاندارد X4 مواردی مانند تریم چوبی داخل کابین، صندلی‌های عقب جمع شونده با نسبت 40/20/40، درب عقب اتوماتیک، کروز کنترل دینامیک، سیستم صوتی ۱۲ اسپیکره و برف‌پاک‌کن‌ها و نوربالای اتوماتیک نیز به چشم می‌خورد.

موتور توربوی ۶ سیلندر با قدرت ۳۰۰ اسب‌بخار می‌تواند در مدت ۵/۲ ثانیه سرعت X4 را به ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت برساند. این خودرو همچنین مسافت یک‌چهارم مایل را در ۱۳/۸ ثانیه و با سرعت نهایی ۱۶۰/۹ ثانیه طی می‌کند. حس قدرت و آهنگ آرام موتور همان دیگر مدل‌های خط تولید ب‌ ام‌ و مثال‌زدنی است و سیستم گیربکس اتوماتیک نیز مانند دیگر خودروهای مدرن عملکردی شفاف دارد و بدون هیچ دردسری می‌تواند سرعت موردنظر راننده را تأمین کند. پدال ترمز نیز تسلط خوبی نشان می‌دهد؛ ولی در عین‌حال، زمان زیادی طول می‌کشد تا کار خود را به طور کامل انجام دهد. مسافت توقف X4 از ۱۱۲/۶۵ کیلومتر بر ساعت ۱۹۲ فوت (۵۸/۵۲ متر) است که ۲ فوت بیشتر از چیزی است که در مورد شورولت سابربن مشاهده شده است. شاسی‌‌بلند‌های ب‌ ام‌ و اخیراً عملکرد مناسبی در تست‌های ترمز نداشته‌اند؛ ولی شاید X4 پایین‌ترین رتبه را از این لحاظ داشته باشد. عملکرد تایرها نیز چندان قابل‌دفاع نبوده و با این که در خودروی تست از پکیج «M اسپورت» استفاده شد، باز هم نیاز به تایرهای بهتر احساس شده است. در عین حال، تایرهای با عملکرد بالاتر ۲۴۵ در جلو و ۲۷۵ در عقب به صورت یک آپشن بدون‌هزینه در دسترس قرار دارند که شاید بهتر بود در خودروی تست از آنها استفاده می‌شد.

ب ‌ام ‌و X4

در خودروی تست از تجهیزات اضافه زیادی استفاده شده است. علاوه بر پکیج M اسپورت ۱۹۰۰ دلاری که به همراه دامپر کنترل دینامیک به میزان ۲۹۰۰ دلار محاسبه شد، آپشن‌هایی مانند پکیج دستیار راننده ۷۰۰ دلاری (دوربین نمای عقب و حسگرهای فاصله پارکینگ)، پکیج روشنایی به ارزش ۱۹۰۰ دلار (چراغ‌های انطباقی کامل LED)، پکیج پرمیوم ۲۲۰۰ دلاری (ورودی بدون کلید، صندلی تنظیم‌شونده و رادیوی ماهواره‌ای) و پکیج تکنولوژی به ارزش۳۱۵۰ دلار شامل سیستم راهبری با اطلاعات ترافیکی به لحظه و نمایشگر سر بالا به خودروی تست اضافه شدند. در همین حال، آپشن‌های مستقل نیز در خودروی تست استفاده شدند؛ از جمله رنگ قرمز ملبورن (۵۵۰ دلار)، گرم‌کن صندلی‌های جلو (۵۰۰ دلار) و قابلیت اتصال بلوتوثی یا USB برای گوشی‌های هوشمند (۵۰۰ دلار). قیمت نهایی X4 تست شده در مجموع به ۶۱ هزار و ۳۲۵ دلار رسید. در نهایت خودرویی در اختیار قرار گرفت که بیشتر از آن که جنبه کاربردی داشته باشد، یک خودروی لوکس بود که شرایط رانندگیِ لذت‌بخش و دلپذیری داشت.

مشخصات:
•    نوع خودرو: موتور جلو، دیفرانسیل چهار چرخ متحرک، ۵ سرنشین، ۵ در واگن.
•    قیمت مدل تست: ۶۱۳۲۵ دلار (قیمت پایه: ۴۸۹۲۵ دلار)
•    نوع موتور: DOHC 24-valve inline-6 با توربوشارژر و خنک‌کننده داخلی، بدنه و رویه آلومینیومی، انژکتور سوخت مستقیم.
•    گنجایش: ۲۹۷۹ سی‌سی.
•    قدرت: ۳۰۰ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه.
•    گشتاور: ۴۰۶/۷ نیوتن‌متر در ۱۲۰۰ دور در دقیقه.
•    گیربکس: ۸ سرعته اتوماتیک با قابلیت شیفت دستی.

ب ‌ام ‌و X4

ابعاد:
•    فاصله محوری: ۲/۸۱ متر.
•    طول ماشین: ۴/۶۸ متر.
•    عرض: ۱/۸۸ متر.
•    ارتفاع: ۱/۶۲ متر.
•    وزن کلی: ۱۹۲۹ کیلوگرم.

تست‌های سرعت:
•    صفر تا ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت: ۵/۲ ثانیه.
•    صفر تا ۱۶۰/۹ کیلومتر بر ساعت: ۱۳/۸ ثانیه.
•    صفر تا ۲۰۹/۲ کیلومتر بر ساعت: ۲۸/۷ ثانیه.
•    استارت در حال حرکت بین ۸ تا ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت: ۶/۲ ثانیه.
•    عبور از یک‌چهارم مایل: ۱۳/۸ ثانیه با سرعت نهایی ۱۶۰/۹ کیلومتر بر ساعت.
•    سرعت نهایی (با محدودیت قانونی) : ۲۳۱/۷ کیلومتر بر ساعت.
•    مسافت ترمز از سرعت ۱۱۲/۶ کیلومتر بر ساعت: ۵۸/۵۲ متر.

مصرف سوخت:
•    تخمین سازمان حفاظت محیط زیست امریکا: ۱۲/۴ لیتر در شهر و ۸/۷ لیتر در بزرگراه در هر ۱۰۰ کیلومتر.
•    مصرف سوخت در تست: ۱۱/۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر.

در ادامه تصاویربیشتری از ب‌ ام‌ و X4 xDrive 35i مدل ۲۰۱۵ را با هم می بینیم:

ب ‌ام ‌و X4

ب ‌ام ‌و X4

ب ‌ام ‌و X4

ب ‌ام ‌و X4

ب ‌ام ‌و X4

ب ‌ام ‌و X4

ب ‌ام ‌و X4

ب ‌ام ‌و X4

ب ‌ام ‌و X4

ب ‌ام ‌و X4

ب ‌ام ‌و X4

ب ‌ام ‌و X4

ب ‌ام ‌و X4

ب ‌ام ‌و X4

ب ‌ام ‌و X4

ب ‌ام ‌و X4

ب ‌ام ‌و X4

ب ‌ام ‌و X4

ب ‌ام ‌و X4

ب ‌ام ‌و X4

ب ‌ام ‌و X4

ب ‌ام ‌و X4

ب ‌ام ‌و X4

ب ‌ام ‌و X4

ب ‌ام ‌و X4

نمای داخلی ب ‌ام ‌و X4

نمای داخلی ب ‌ام ‌و X4

نمای داخلی ب ‌ام ‌و X4

نمای داخلی ب ‌ام ‌و X4

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای ب ام و اینجا کلیک کنید: تصاویر ب ام و

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
بررسی ب‌ ام‌ و X4 xDrive 35i مدل ۲۰۱۵



تست رانندگی با ب‌ ام‌ و X6 M50d مدل 2016   (BMW X6 M50d models 2016 Test drive)

تست رانندگی با ب‌ ام‌ و X6 M50d مدل 2016

وقتی که کمپانی ب ام و برای نخستین بار مدل ایکس ۶ را معرفی کرد، بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو گفتند که این اتفاق می‌تواند زنگ پایان دوران این برند را به صدا در آورد. باید اذعان کرد، این یک سرمایه‌گذاری بزرگ در یک بخشی از بازار بود که تا زمان معرفی هیچ‌گاه وجود خارجی نداشت. سریعاً به سال ۲۰۱۶ بیایید، دیگر کسی نیست که به این تصمیم مقامات ب‌ ام‌ و بخندد. کمی این مدل قدرتمند ب‌ ام‌ و X6 M50d را بررسی کنید و مردم شروع به گاز گرفتن زبان‌های خود خواهند کرد.

دلیل این موضوع نه‌تنها به ظاهر زیبای خودرو، بلکه به آنچه زیر کاپوت آن خوابیده است ربط پیدا می‌کند. با یدک کشیدن عنوان قدرتمندترین موتور دیزلی ۳ لیتری جهان، به همین راحتی نمی‌توان از کنار ب‌ ام‌ و X6 M50d گذشت.

ب‌ ام‌ و X6 2016

واقعیت را باید گفت، من چندین بار تجربهٔ رانندگی با این هیولا را داشته‌ام، فقط با نگاه کردن به مشخصات فنی آن روی کاغذ، نمی‌توانید درک کنید که موتور این خودرو چقدر سریع، نرم و قدرتمند است. این امری غیرعادی است و شما نمی‌توانید به آن توجه نکنید یا بی‌خیال آن شوید. و درحالی‌که نسخهٔ جدید آن امسال قرار است وارد بازار شود، خودروی تستی ما مجهز به نسخهٔ قدیمی این موتور سه توربو دیزلی که از آن با نام N57 یاد می‌شود است.

بله، درست خوانده‌اید: موتور M50d نه‌ فقط یکی یا دو عدد، بلکه سه توربوشارژر دارد که کنار هم کار می‌کنند تا ۳۸۱ اسب بخار نیرو و ۷۴۰ نیوتن‌متر گشتاور را به چهار گوشهٔ این خودرو انتقال دهند. در طراحی این هیولای سه توربو، مهندسان اطمینان حاصل کردند خودرو را طوری بسازند که رانندگی با آن حس و حال رانندگی با یک خودروی بنزینی را بدهد، به هر صورت، آن‌ها موفق شدند.

موتور ب‌ ام‌ و X6 2016

در روی کاغذ، حداکثر گشتاور حول‌وحوش ۲۰۰۰ دور در دقیقه ارائه می‌شود و شما ممکن است فکر کنید که وقتی به این دور موتور را رد کردید، موتور خودرو کم خواهد آورد. خوب، در واقعیت، خودرو حس و حال یک مدل توربوی بنزینی را دارد که گشتاور آن را در دور موتورهای مختلف به طور مساوی پخش می‌کند. صادقانه بخواهیم بگوییم حین رانندگی با این خودرو به هیچ وجه حس کم آوردن موتور به شما دست نمی‌دهد و این ایکس ۶ به راحتی و بدون دردسر قادر است سرعت خود را تا ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت افزایش دهد.

هر چند، باید اشاره کنم که این تجربهٔ من از رانندگی با ایکس ۶ فقط در حالت‌های رانندگی Eco Pro و Comfort بوده است. این حالت‌های رانندگی برای ارائهٔ تجربهٔ رانندگی قدرتمند همراه با راحتی و آسایش طراحی شده‌اند و این امر را به بهترین نحو ممکن نیز ارائه می‌دهند. خودرو را در حالت اسپرت قرار دهید و به‌زودی متوجه چند موضوع خواهید شد. تعویض دنده‌ها بسیار قوی می‌شوند و اینجاست که شروع به احساس کردن قدرت موتور خواهید کرد که با کششی که سیستم xDrive ارائه می‌نماید تجربه‌ای بی‌نظیر برای شما به ارمغان خواهد آورد.

این را باید بگوییم که حالت‌های رانندگی اسپرت و اسپرت + برای این طراحی شده‌اند که بتوانید از حداکثر قدرت خودرو استفاده نمایید. در کنار تعویض دنده‌های خشنی در این حالت‌ها وجود دارد، گاهی اوقات متوجه خواهید شد که صفحه کیلومتر خودرو به رنگ قرمز در می‌آید و صداهای ساختگی موتور داخل کابین پخش می‌شود. برخی ممکن است با این موضوع مشکل داشته باشند، ولی به نظر ما انجام چنین کاری بسیار عاقلانه به نظر می‌رسد، زیرا راننده می‌تواند بدون نگاه کردن به عقربهٔ دور موتور و چشم برداشتن از جاده از وضعیت آن با خبر شود.

شاید از نگاهی دیگر این‌گونه بتوان برداشت کرد که، این‌گونه باید با این خودرو رانندگی کرد. نکته اینجاست که، شما باید رانندهٔ ماهری بوده و احتمالاً باید در یک پیست حضور داشته باشید. در تست ما رسیدن به سرعت صد کیلومتر بر ساعت ۵٫۲ ثانیه زمان نیاز دارد، هر چند به نظر می‌رسد این یک پیش‌بینی محافظه‌کارانه است، زیرا به نظر من این خودرو بسیار سریع‌تر است. استارت حرکت با این خودرو به‌سادگی کیک خوردن است و پس از به راه افتادن احتمالاً باید حواستان خیلی جمع باشد، این خودرو بسیار سریع است.

ب‌ ام‌ و X6 2016

ب‌ ام‌ و X6 2016

نمای داخلی ب‌ ام‌ و X6 2016

سر پیچ‌ها حرکت کنید و بادی رول به حداقل ممکن می‌رسد، اینجا به این فکر می‌افتید که چگونه مهندسان ب‌ام‌و توانسته‌اند قوانین فیزیک طبیعت را دور بزنند، مخصوصاً وقتی بدانید این هیولای آلمانی ۲٫۲ تن وزن دارد. مقداری از این تعریف و تمجید باید خرج سیستم تعلیق ام اسپرت شود که به معنای واقعی کمک‌فنرها را سر پیچ‌ها به‌منظور مقابله با نیروهای وارده سفت می‌کند.

نکتهٔ شگفت‌ انگیز در مورد خودرو این است که این ایکس ۶ به همان اندازه که اهل حرف می‌باشد، اهل عمل نیز هست. طراحی ظاهری درتریم M Performance بسیار فوق‌العاده است، اگرچه ما خیلی رنگ سادهٔ خاکستری آن را دوست نداشتیم، ولی کاملاً عاشق تمامی خطوط طراحی بدنهٔ آن شدیم. طراحی بخش جلویی این خودرو بسیار چشم‌نواز می‌باشد، مخصوصاً باوجود آن چراغ‌های جلو که نمایی شوم و ارعاب آور به خودرو بخشیده است. خطوط موجود در دریچه‌های ورودی هوا که در پکیج M Performance به رنگ خاکستری دیده می‌شود را نیز در نظر بگیریم، طراحی زیبای آن به‌خوبی تکمیل می‌گردد. ب‌ ام‌ و اعلام کرده که ایکس ۶ پس از ورود ایکس ۵ به بازار دوباره بازگشته است، با این‌حال قطعاً و بدون شک ایکس ۶ قلدرترین مدل این سگمنت می‌باشد.

برخی حتی می‌گویند که M50d حتی ظاهری بهتر از X6 M دارد، هر چند در این مورد می‌توان ساعت‌ها بحث کرد، ولی همین نکته که این دو خودرو با هم مقایسه می‌شوند نشان از طراحی زیبای این خودرو دارد. نگاهی به عقب خودرو بیندازید، متوجه سپر عقب M Sport که دو سر اگزوز را به زیبایی هر چه تمام‌تر در خود جای داده است و همچنین چراغ‌های عقب جدید آن خواهید شد که ظاهری بسیار شیک‌تر د مقایسه با مدل قدیمی خودرو به آن داده است.

بگذارید یک اعتراف کنم، در ابتدا از نظر من انتخاب نام‌هایی مانند M550d یا M50d برای مدل‌های ب‌ام‌و کمی اغراق‌آمیز بود، ولی با گذشت چند سال و دیدن عملکرد آن‌ها، معلوم شد که فلسفهٔ پشت پردهٔ این اسامی چه بوده است، اکنون با شنیدن این نام‌ها چیزی جز عملکرد قوی، طراحی زیبا و تجهیزات و تکنولوژی‌های بی‌نظیر از ب‌ ام‌ و انتظار نمی‌رود.

همان‌ گونه که قبلاً گفتیم، درحالی‌که موتور ۳ لیتری سه توربوی فعلی N57S که روی خودروی تستی ما نصب شده بود خیلی هم موتور قوی و پرقدرتی نیست، قرار است ب‌ام‌و به‌زودی آن را با موتور رکورددار B57 در ردهٔ موتورهای دیزلی ۳ لیتری از نظر میزان قدرت جایگزین نماید. اوایل همین سال بود که ب‌ام‌و این موضوع را اعلام کرد و گفت که آن را برای اولین بار می‌توانیم روی مدل جدید ب‌ ام‌ و 750d ببینیم.

ب‌ ام‌ و X6 2016

برخلاف مدل قبلی‌اش، این مدل جدید از یک نظر شبیه به بوگاتی شیرون (حتما کلیک کنید) خواهد بود. می‌توانید حدس بزنید چه چیزی خواهد بود؟ این دو خودرو تنها مدل‌های تولیدی در دنیا هستند که از چهار توربو در موتورهای خود استفاده می‌کنند. درست شنیده‌اید، موتور جدید B57S نه سه عدد، بلکه ۴ توربو خواهد داشت و خروجی‌های آن معادل ۴۰۰ اسب بخار نیرو و ۸۰۰ نیوتن‌متر گشتاور خواهد بود. ب‌ ام‌ و ادعا می‌کند که آن‌ها می‌توانستند خروجی بیشتری از این موتور به دست بیاورند، ولی گیربکس خودرو به‌نوعی دست آن‌ها را در میزان خروجی گشتاور بسته است. فقط تصور کنید…

ولی یک تغییر در موتور چیزی را در اصول طراحی بدنهٔ X6 M50d تغییر نمی‌دهد. از آن جمله می‌توان به فضای سر محدود در صندلی‌های عقب و یک صندوق عقب نسبتاً کوچک که هنگام مسافرت شما را اذیت می‌کند اشاره کرد، هر دوی این‌ها بهایی هستند که ب‌ام‌و به قیمت ایجاد یک طراحی زیبای بدنه که همه جا توجه‌ها را به سوی خود جلب می‌کند پرداخت کرده است. چیزی که باید اینجا به آن اشاره کنیم این است که بهبودها و به‌روزرسانی‌های قابل‌ توجهی در مقایسه با نسخهٔ اولیهٔ ب‌ ام‌ و X6 در این مدل انجام شده است. مدل جدید حدوداً ۱۱ میلی‌متر فضای آرنج بیشتری در قسمت جلو دارد و این در حالی است که این افزایش در قسمت عقب فقط به ۱ میلی‌متر محدود شده است. فضای سر نیز هم در قسمت جلو و هم در قسمت عقب بهتر شده است.

در تئوری، ما یک افزایش ۴۰ میلی‌متری در جلو و ۱۵ میلی‌متری در عقب داریم، که هر دوی آن‌ها داخل چنین خودرویی بسیار محسوس می‌باشند. در دنیای واقعی، شما فضای زیادی هم در قسمت عقب و هم در بخش جلویی کابین خواهید داشت. اگرچه فضای سر به اندازهٔ ایکس ۵ زیاد نیست، فضای پاها در این خودرو بسیار بهتر می‌باشد. دلیل آن این است که در ایکس ۶ در مقایسه با برادر خود، صندلی‌ها ارتفاع کمتری داشته و به سوی عقب خودرو کشیده شده‌اند.

اکنون که بحث صندلی‌ها داغ است اجازه دهید به این نکته اشاره کنیم که در ب‌ام‌و X6 M50d صندلی‌های M Sport به‌صورت استاندارد وجود دارند. این صندلی‌ها کیفیت بسیار بالایی داشته و روکش چرم آلکانترا و قسمت میانی پارچه‌ای ظاهری شیک به آن‌ها داده است. خودروی تستی ما مجهز به آپشن صندلی‌های راحتی بود که بسیار نرم‌تر هستند و تنظیمات زیاد و متفاوتی دارند. اگر وضع جیبتان خیلی خوب نیست یا صندلی‌های سفت‌تر را ترجیح می‌دهید، بهتر است به همین کیت استاندارد بسنده کنید.

نمای داخلی ب‌ ام‌ و X6 2016

وضعیت طراحی و کیفیت کابین ایکس ۶ فعلی بسیار بهتر از نسل E71 قبلی می‌باشد. طراحی لایه‌ای داشبورد در کنار نورپردازی محیطی و کیفیت بالای مواد اولیهٔ به‌کاررفته به نظر می‌رسد کار خود را کرده‌اند، ازاین‌رو بیراه نگفته‌ایم اگر بگوییم این کابین یکی از بهترین‌هایی می‌باشد که این روزها ب‌ ام‌ و در مدل‌های خود عرضه کرده است. ایکس ۶ و ایکس ۵ جدید را می‌توان هم‌ردهٔ مدل‌های سری ۷ و سری ۶ ب‌ام‌و دسته‌بندی کرد.

از نظر به درد بخور بودن کابین و طراحی آن، خیلی انتظار بالایی از این خودرو نداشته باشید. فضای صندوق عقب به خاطر طراحی شیب‌دار سقف محدود می‌باشد و هنگامی‌که صندلی‌ها بالا باشند فقط فضایی ۵۶۰ لیتری را در اختیار راننده قرار می‌دهد. درصورتی‌که صندلی‌های عقب را بخوابانید این میزان به ۱۵۲۵ لیتر افزایش پیدا می‌کند ولی باز هم قرار دادن چمدان‌های بزرگ به دلیل مکانیسم عجیب و غریب درب عقب، کار مشکلی خواهد بود. همین داستان در مورد دیگر فضاهای کوچک داخل کابین نیز صدق می‌کند. پنل درب‌های جلویی بزرگ بوده و می‌توان اشیائی مانند بطری آب و برخی چیزهای کوچک دیگر را در آن جا داد، کنسول مرکزی را نیز برای قرار دادن مواردی مانند دسته کلید، کیف پول و غیره استفاده کرد.

بیایید رو راست باشیم، مشتریانی که قصد خرید ب‌ام‌و ایکس ۶ را دارند باید از قبل ایرادهای آن را هم بدانند. سگمنت کوپه بیشتر به طراحی ظاهری اهمیت می‌دهد تا به درد بخور بودن فضای کابین و سگمنت اسپرت اکتیویتی کوپهٔ ب‌ام‌و نیز حتی در نسخهٔ جدید خود از این قانون پیروی می‌کند.

در بین مدل‌های ایکس ۶، M50d تنها نسخهٔ دیزلی قدرتمندی است که می‌توان خریداری کرد. فکر نکنید می‌خواهم دو مدل دیگر این مجموعه یعنی xDrive30d و xDrive40d را کم‌ارزش جلوه دهم. ولی اگر بخواهم رک و روراست باشم، خودرویی که به اندازهٔ ایکس ۶ ظاهری خوب و با ابهت دارد را باید با بهترین و قدرتمندترین موتوری که ارائه می‌کند خریداری کرد. مدل M50d اگرچه قیمتش از نود هزار یورو آغاز می‌شود، ولی بسیاری از تجهیزاتی که در مدل‌های دیگر به صورت آپشن عرضه می‌شوند در آن به صورت استاندارد وجود دارند، مواردی که برای خریداری تمامی آن‌ها باید پول یک مدل پایه xDrive30d را پرداخت نمایید. از آن جایی که بسیاری از کشورهای اروپایی از سیستم مالیاتی استفاده می‌کنند که حجم موتور خودروها را نیز در نظر می‌گیرد، از نظر بسیاری از افراد X6 M50d را با آن موتور سه لیتری‌اش بسیار ارزان می‌دانند و از نظر آن‌ها این خودرو کاملاً ارزش خرید را دارد. از این رو این‌که ب‌ام‌و این مدل را در آمریکا نمی‌فروشد بسیار تأسف‌آور است. شاید تعجب کنید ولی بهتر است بدانید در اروپا، تقریباً اکثریت مدل‌هایی که در خیابان‌ها مشاهده می‌کنید مدل‌های M50d هستند.

ب‌ ام‌ و X6 2016

بیایید مقایسه کنیم؛ X6 xDrive50i یک موتور ۴٫۴ لیتری توربو دوقلوی V8 با ۴۵۰ اسب بخار نیرو دارد که بسیار سریع شتاب می‌گیرد و فقط X6 M را می‌توانید پیدا کنید که از آن قوی‌تر است. هر چند، این مدل به هیچ وجه به اندازهٔ M50d مصرف سوخت بهینه‌ای ندارد. از بسیاری جهات شاید این دو خودرو شبیه هم باشند، ولی از نظر میزان مصرف سوخت به هیچ وقت مانند یکدیگر نیستند.

درحالی‌ که همه می‌دانیم، فردی که بیش از صد هزار دلار برای خرید یک خودرو خرج کند، پر کردن باک آن برایش مشکلی نخواهد بود، ولی میزان مصرف سوخت چیزی است که با گذر زمان موضوعی آزاردهنده می‌شود. خودروی تستی ما از آنچه ما از یک خودروی ۲٫۲ تنی ۳۸۱ اسب بخاری داشتیم کم‌مصرف‌تر بود و با یک بار پر کردن باک آن توانستیم مسافتی ۷۰۰ کیلومتری را طی کنیم. اگر بخواهیم دقیق‌تر بگوییم، داخل شهر مصرف سوخت خودرو چیزی حول‌وحوش ۱۱ لیتر به ازای هر صد کیلومتر بود، در اتوبان نیز مصرف آن ۷ لیتر در هر صد کیلومتر می‌باشد که واقعاً خیره‌ کننده است.

ب‌ ام‌ و X6 2016

ب‌ ام‌ و X6 2016

درنهایت، آیا این یک پکیج کامل است؟ مصرف سوخت آن کاملاً مانند یک خودروی دیزلی است، قدرت و عملکردی مشابه یک خودروی بنزینی هشت سیلندر را دارد و ظاهر آن توجه همه را به سوی خود جلب می‌کند. نمی‌توان این خودرو را دوست نداشت، مگر نه؟

خرید یک ب‌ام‌و ایکس ۶ چیزی است که شما آن را با کمک قسمت راست مغز خود انجام می‌دهید. ارتباط شما با این خودرو باید چیزی فراتر از اعداد و منطق باشد، شما باید عاشق حس و حالی باشید که ظاهر و همچنین رانندگی با آن به شما می‌دهد. در این بخش، بدون شک این خودرو شما را ناامید نخواهد کرد. درست است، اگر قدی بالای ۱۸۰ سانتی‌متری دارید در صندلی‌های عقب راحت نخواهید بود، هنگام سفر چمدان‌های زیادی نمی‌توانید در قسمت عقب خودرو جای دهید، ولی چه کسی به این موارد اهمیت می‌دهد، مگر نه؟

ما انسان‌ها، معروف هستیم به این‌که تصمیمات اشتباهی را با دانستن پیامدهای آن می‌گیریم فقط به خاطر این‌که آن چیز را دوست داریم. در مورد ایکس ۶ هم همین مورد صادق است، مهم نیست چقدر ایراد و کمبود دارد. خلاصه کلام این‌که ایکس شش یک زیبای تمام‌ عیار است که در یک آن واحد می‌تواند آدرنالین خونتان را افزایش دهد.

در ادامه تصاویر بیشتری از ب‌ ام‌ و X6 M50d مدل 2016 با هم می بینیم:

ب‌ ام‌ و X6 2016

ب‌ ام‌ و X6 2016

ب‌ ام‌ و X6 2016

ب‌ ام‌ و X6 2016

ب‌ ام‌ و X6 2016

ب‌ ام‌ و X6 2016

ب‌ ام‌ و X6 2016

ب‌ ام‌ و X6 2016

ب‌ ام‌ و X6 2016

ب‌ ام‌ و X6 2016

ب‌ ام‌ و X6 2016

ب‌ ام‌ و X6 2016

ب‌ ام‌ و X6 2016

ب‌ ام‌ و X6 2016

ب‌ ام‌ و X6 2016

ب‌ ام‌ و X6 2016

ب‌ ام‌ و X6 2016

ب‌ ام‌ و X6 2016

ب‌ ام‌ و X6 2016

ب‌ ام‌ و X6 2016

ب‌ ام‌ و X6 2016

ب‌ ام‌ و X6 2016

ب‌ ام‌ و X6 2016

نمای داخلی ب‌ ام‌ و X6 2016

نمای داخلی ب‌ ام‌ و X6 2016

نمای داخلی ب‌ ام‌ و X6 2016

نمای داخلی ب‌ ام‌ و X6 2016

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای ب ام و اینجا کلیک کنید: تصاویر ب ام و

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
تست رانندگی با ب‌ ام‌ و X6 M50d مدل 2016



احتمال بازگشت سری 8 به خط تولید ب‌ ام‌ و   (The possibility of returning to the lineup BMW 8 Series)

احتمال بازگشت سری 8 به خط تولید ب‌ ام‌ و

براساس برخی منابع، سلطان باواریا، در راستای برنامه خود برای رقابت با کلاس S کوپه مرسدس بنز، تصمیم دارد سری 8 را به خط تولید برگرداند.

طبق ادعای ب ام و بلاگ (BMW Blog)، مدل مذکور هم‌اکنون با کد داخلی G14/G15 شناخته می‌شود و قرار است هنگام ورود به بازار در اواخر 2019 یا اوایل 2020، جای سری 6 کوپه و روباز را بگیرد.

همچنین به گزارش مجله اتومبیل (Automobile Magazine)، ب ام و سری 8 از مهندسی CLAR کمپانی استفاده کرده و با بهره‌گیری از گونه‌های متنوع، رقابتی تمام‌عیار با S کلاس کوپه خواهد داشت. احتمالاً قوای محرکه مدلِ سرآمد از پیشرانه 4 لیتری V8 با توان 650 اسب بخار تأمین شود. البته اشاراتی هم به بلوک کوچک‌تر 3 لیتری 6 سیلندر تخت 450 اسب بخاری و قوای هایبرید مجهز به قلب 4 یا 6 سیلندر بنزینی شده است.

درمجموع به نظر می‌رسد اگر این اخبار و شایعات به واقعیت تبدیل شود، ب ام و سری 8 آینده تلفیقی از عناصر لوکس و خاص سری 7 با شاسی، تعلیق و قوای محرکه اسپورت باشد تا از پس هر موقعیتی برآید.

تصاویری از ب ام و سری 8 را با هم می بینیم:

ب‌ ام‌ و سری 8

ب‌ ام‌ و سری 8

ب‌ ام‌ و سری 8

ب‌ ام‌ و سری 8

ب‌ ام‌ و سری 8

ب‌ ام‌ و سری 8

ب‌ ام‌ و سری 8

ب‌ ام‌ و سری 8

ب‌ ام‌ و سری 8

ب‌ ام‌ و سری 8

ب‌ ام‌ و سری 8

ب‌ ام‌ و سری 8

ب‌ ام‌ و سری 8

ب‌ ام‌ و سری 8

ب‌ ام‌ و سری 8

ب‌ ام‌ و سری 8

ب‌ ام‌ و سری 8

ب‌ ام‌ و سری 8

ب‌ ام‌ و سری 8

ب‌ ام‌ و سری 8

ب‌ ام‌ و سری 8

نمای داخلی ب‌ ام‌ و سری 8

نمای داخلی ب‌ ام‌ و سری 8

نمای داخلی ب‌ ام‌ و سری 8

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای ب ام و اینجا کلیک کنید: تصاویر ب ام و

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
احتمال بازگشت سری 8 به خط تولید ب‌ ام‌ و



ب ام و X2 در راه است   (BMW X2 on the way)

ب ام و X2 در راه است

ب ام و می داند چطور حفره میان محصولات خود را پر کند. بعد از فروش متقاعد کننده X6 و شناخت سلیقه مردم کمپانی BMW بعد از تولید نمونه X4 تصمیم گرفت تولید X2 را هم آغاز کند. البته شایعاتی هم از تولید نمونه بزرگتر از X5 و X6 یعنی X7 به گوش رسیده است، که با این کار سری X کمپانی BMW کامل شده و مطابق با خودروهاس سواری نمونه‌ی SUV هم در اختیار است.

بر اساس شایعات شنیده شده، استایل این خودرو هم ازX4 و هم از X1 به ارث رسیده است. نسخه ای بزرگتر از X1 و متمایل به X4 که به احتمال زیاد به صورت سه درب تولید شود و از نمای ظاهری سری 2 اکتیو تورر و محرکه جلو یا چهار چرخ متحرک بهره خواهد برد.

البته خبرهای به گوش رسیده فقط حاکی از تولید این نمونه است و بقیه اطلاعات، تا انتشار رسمی هنوز صحت کافی ندارند.

تمام مشخصه های یک BMW اسپرت کوپه در ب ام و X2 دیده می شود. سقف شیب دار، چرخ هایی با سایز بزرگ، چراغهای جلو متصل به جلو پنجره مخصوص و با حالتی زاویه دار، خطوط برجسته بدنه، هواکش های جلوپنجره بزرگ و مشبک و در نهایت شاهد ظاهری لوکس و چشم نواز خواهیم بود.

از نظر قدرت، با طیف گسترده ای از موتورهای پیشرفته آمده است، یک موتور چهار سیلندر 2 لیتری با قدرت 300 اسب بخار که رقبایی چون مرسدس GLA 45 AMG و آئودی RS Q3 دارد.

خریداران موتور بنزینی با بودجه‌ی کمتر می‌توانند موتور توربو 1.5 لیتری که در حال حاضر در Active Turer 218i ارائه می شود ودارای قدرت 136 اسب بخار می‌باشد را خریدای نمایند. اما پیش بینی شده است، بسیاری از مدل هایی که فروخته خواهد می شود از میان موتورهای دیزلی سه سیلندر 1.5 لیتری و چهار سیلندر 2 لیتری باشند.

وقتی BMW پلت فرم UKL1 را در Active Tourer مفهومی به نمایش گذاشت، دارای موتور 1.5 لیتری سه سیلندر محرکه جلو و یک موتور الکتریکی بود پس احتمال میرود برادر قد بلندش هم در نسخه هیبرید با محرکه جلو یا چهار چرخ متحرک ارائه شود.

البته خبرهای به گوش رسیده فقط حاکی از تولید این نمونه است و بقیه اطلاعات، تا انتشار رسمی هنوز صحت کافی ندارند.
تمام مشخصه های یک BMW اسپرت کوپه در آن دیده می شود. سقف شیب دار، چرخ هایی با سایز بزرگ، چراغهای جلو متصل به جلو پنجره مخصوص و با حالتی زاویه دار، خطوط برجسته بدنه، هواکش های جلوپنجره بزرگ و مشبک و در نهایت شاهد ظاهری لوکس و چشم نواز خواهیم بود

برای دیدن ب ام و X2 باید تا سال 2016 یعنی همزمان با ارائه نسل بعدی X1 صبر کنیم.

ب ام و X2

ب ام و X2

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای ب ام و اینجا کلیک کنید: تصاویر ب ام و

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
ب ام و X2 در راه است



ب ام و X5 M جی قویتر از لامبورگینی اونتادور   (BMW X5 M G-Power has more power than Lamborghini Aventador)

ب ام و X5 M جی قویتر از لامبورگینی اونتادور

با 567 اسب بخار قدرت و 650 نیوتون متری گشتاوری که نسخه‌ی کارخانه‌ای ب ام و X5 M دارد، قدرت کافی برای رقابت با خودروهای زیادی فراهم است؛ اما این لغت “کافی” در قاموس تیونر مشهور جی پاور جایی ندارد!

این همان دلیلی است که باعث شده تا جی پاور این شاسی‌ بلند باواریایی را وحشی‌تر کند و آن را به نسخه‌ای قدرتمندتر از لامبورگینی آونتادور بدل نماید.

با استفاده از جادوی تیونینگ، پیشرانه‌ی 8 سیلندر توئین توربوی S63 دارای قدرت 689 اسب بخاری و گشتاور 905 نیوتون متری است اما آیا این مقدار واقعاً کافی است؟ نه! تجربه مهندسی 35 ساله پشت شماست.

این تجربه باعث شده تا جی پاور 173 اسب بخار بیشتر را تولید کند و خروجی کل پیشرانه به عدد عظیم 740 اسب بخار و گشتاور 980 نیوتون متر رسیده است. این اعداد و رقم‌ها به لطف سیستم اگزوز تیتانیومی سفارشی، توربوهای بزرگ‌تر و به‌ روزرسانی نرم‌افزار بای ترونیک 2 V3 جی ترونیک به دست آمده‌اند.

این افزایش قدرت خروجی باعث شده تا ب ام و X5 M مسافت 400 متر را در 11.5 ثانیه طی کند و به سرعتی بیش از 300 کیلومتر در ساعت دست یابد. به منظور هماهنگی با چنین پرفورمنسی، جی پاور در این شاسی‌بلند از سیستم تعلیق GX6M-RS خودش استفاده کرده و رینگ‌های فورج کاری شده‌ی 23 اینچی را نیز زیر خودرو جای داده است.

اما صبر کنید، چیز بیشتری وجود دارد، شاید هم در این مورد کمتر! این تیونر آلمانی می‌داند که هرکسی یک ب ام و X5 M هیولا نمی‌خواهد بنابراین نسخه‌های ضعیف‌تر 641 اسب بخاری و 689 اسب بخاری نیز در دسترس هستند.

تصاویری از ب ام و X5 M جی پاور را با هم می بینیم:

ب ام و X5 M جی پاور

ب ام و X5 M جی پاور

ب ام و X5 M جی پاور

ب ام و X5 M جی پاور

ب ام و X5 M جی پاور

ب ام و X5 M جی پاور

ب ام و X5 M جی پاور

ب ام و X5 M جی پاور

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای ب ام و اینجا کلیک کنید: تصاویر ب ام و

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
ب ام و X5 M جی قویتر از لامبورگینی اونتادور



کانسپت جدید ب‌ ام‌ و 2002 هامیج   (BMW's new concept car 2002 Hommage)

کانسپت جدید ب‌ ام‌ و 2002 هامیج

ب ام و برای بزرگداشت یکی از نمادین‌ ترین ساخته‌های خود یعنی مدل 2002، کانسپت جدیدی را با نام 2002 هامیج معرفی کرده است. این خودرو در نمایشگاه Concorso d’Eleganza Villa d’Este  به نمایش درمی‌آید. همانند کانسپت های پیشین این خودروساز که شامل 3.0 CSL هامیج، M1 هامیج و 328 هامیج می‌شوند، این خودروساز آلمانی یکی از میراث‌های گران‌ بهای خود را با ساخت این کانسپت دوباره تفسیر کرده است.

2002 هامیج به‌ طور خاص از ب ام و 2002 توربوی 1973 الهام گرفته و در آن گلگیرهای پهن و زیبا به چشم می‌خورند. برای اولین بار پس از مدت‌ها ب ام و از چراغ‌های سنتی چهار لنزی خود چشم‌ پوشی کرده و در این مورد از نمای تک لامپ‌های مدل 2002 قدیمی بهره گرفته است. جلو پنجره‌های کلیوی شکل این کانسپت به قائمی مدل قدیمی نیستند اما نمای کلی آن یاد آور 2002 خاطره‌ انگیز است. در نمای پشتی، چراغ‌های عقب نیز حالتی چهارگوش دارند که در 2002 های واپسین نمود داشت.

حدس این موضوع سخت نیست که کانسپت 2002 هامیج بر پایه‌ی سری 2 ساخته شده است. پنجره‌ی عقبی نمایی شبیه به سری 2 دارد که می‌تواند بر جانشینی معنوی 2002  دلالت داشته باشد. آیا این می‌تواند به معنی تولید M2 با تیراژی محدود و استایلی رترو باشد؟ تنها می‌توانیم امیدوار باشیم.

تصاویر زیبایی از ب‌ ام‌ و 2002 هامیج را با هم می بینیم:

ب ام و هامیج 2002

ب ام و هامیج 2002

ب ام و هامیج 2002

ب ام و هامیج 2002

ب ام و هامیج 2002

ب ام و هامیج 2002

ب ام و هامیج 2002

ب ام و هامیج 2002

ب ام و هامیج 2002

ب ام و هامیج 2002

ب ام و هامیج 2002

ب ام و هامیج 2002

ب ام و هامیج 2002

ب ام و هامیج 2002

ب ام و هامیج 2002

ب ام و هامیج 2002

ب ام و هامیج 2002

ب ام و هامیج 2002

ب ام و هامیج 2002

ب ام و هامیج 2002

ب ام و هامیج 2002

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای ب ام و اینجا کلیک کنید: تصاویر ب ام و

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
کانسپت جدید ب‌ ام‌ و 2002 هامیج



لذت رانندگی با ب ام و i8   (Driving pleasure with BMW i8)

لذت رانندگی با ب ام و i8

شاید وجود خودرویی که هم جزو سریع‌ ترین‌های دنیا باشد و هم حداقل آلودگی را ایجاد کند روزی یک رویا بود ولی ب ام و مانند همیشه به دنبال ناممکن ‌ها رفته است. کمپانی بین‌ المللی ب ام و نه تنها نامی آشنا در صنعت خودروسازی است بلکه در صنعت لاکچری و تولید خودروهای متفاوت نیز نامی پرآوازه است.

«با لذت برانید»، «نهایت یک خودرو» و «لذت واقعی رانندگی» از شعارهای تبلیغاتی ب ام و است؛ شعارهایی که این کمپانی با تولید ب ام و آی 8 واقعا به آن‌ها تحقق بخشیده است. محصول جدید و جذاب ب ام و که آی 8 یا همان i8 نام دارد، به شکل هیبریدی کار می‌کند و در سال 2013 میلادی به بازار عرضه شد و پس از آن هر سال نسخه جدید آن روانه بازار شد.

ب ام و آی 8

طول این خودرو در حدود 4700 عرض آن 1940 میلی‌متر، ارتفاع آن 1300 میلی‌ متر و مجموع وزن آن با بدنه کربنی ۱۴۹۰ کیلوگرم است. ب ام و i8 که در سری «خودروهای کوپه 2» جا می‌ گیرد، معماری مدرن و اسپورتی دارد؛ به علاوه بدنه این خودرو غیر از زیبایی ظاهری‌ اش، نمونه‌ ای از بی‌ نقص‌ ترین طراحی آیرودینامیک و از جنس فیبر کربن است.

غیر از طراحی، نقطه اوج ب ام و آی 8، هماهنگی و اتحادی است که بین دو نیروی محرکه آن یعنی موتور احتراقی و برقی وجود دارد. این هماهنگی خودش را در میزان مصرف سوخت هم نشان می‌دهد به نحوی که حجم موتور این خودرو 1/5 لیتر و مصرف سوخت آن در هر 100 کیلومتر 2/5 لیتر است. بیشینه قدرت موتور این خودرو ۲۳۰ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور۳۲۰ نیوتن متر در ۳۷۰۰ دور در دقیقه است.

ب ام و آی 8

موتور این خودرو از نوع سه سیلندر دارای توربو شارژر است و هر سیلندر این خودرو دارای چهار سوپاپ است. ب ام و آی 8، گیربکسِ شش دنده اتوماتیک دارد و از آنجا که یک اتومبیل هیبریدی است دو موتور دارد که موتور بنزینی آن ۲۲۸ اسب بخار و موتور الکتریکی آن 130 اسب  بخار توان دارد. مجموع دو موتور تولید گشتاوری معادل ۵۷۰ نیوتن متر دارند و در زمان ۴,۴ ثانیه سرعت خودرو را از صفر به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسانند. میزان آلایندگی این خودرو به تولید ۵۹ گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر محدود می‌شود؛ در نتیجه بی ب ام و آی 8 جزو هفت خودروی برتری است که دارندگانش به دلیل آلایندگی پایین از پرداخت مالیات سالانه در انگلستان معاف‌ اند.

با هم تصاویر بسیار زیبای ب ام و i8 هیبریدی مشاهده می کنیم:

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

ب ام و آی 8

نمای داخلی ب ام و آی 8

نمای داخلی ب ام و آی 8

نمای داخلی ب ام و آی 8

نمای داخلی ب ام و آی 8

نمای داخلی ب ام و آی 8

نمای داخلی ب ام و آی 8

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای ب ام و اینجا کلیک کنید: تصاویر ب ام و

تیز بسیار زیبا از ب ام و i8 را در زیر مشاهده کنید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
لذت رانندگی با ب ام و i8



ب ام و M235i   (BMW M235i)

ب ام و M235i

جد ب ام و ام 235 آی، مدل 2002 توربو است که اولین خودروی سواری توربو شارژر اروپا محسوب می شد. به گفته کمپانی سازنده، هدف از ساخت این اتومبیل "معرفی قهرمان جدید دنیای خودروهای اسپورت" است.

این خودرو سری جدید مدل های کوپه اسپورت این کمپانی است. این نسل جدید سری 2 کوپه ب ام و نسبت به سری یک، دارای بدنه کشیده تر است جایی که از مدل های سه در قبلی نیز کشیده تر شده است. در ضمن به دلیل استفاده از سیستم تعلیق غیر محرک  M Sport، ارتفاع این کوپه زیبا در مقایسه با مدل های استاندارد سری 2، در حدود 10 میلی متر کاهش یافته است. این کوپه زیبا نسبت به مدل هاچ بک سری یک دارای چراغ های جلو گلگیرهایی با طراحی متفاوت است.

ب ام و 235 آی دارای ورودی های هوای بزرگ در جلو، آینه های جانبی خاکستری رنگ و خروجی های اگزوز دودی رنگ است و از چراغ های مه شکن خبری نیست. این خودرو دارای ترمزهای بزرگ M Sport و تایرهای مخصوص میشلن نیز هست که کارآیی و عملکرد آن را مضاعف کرده است.

موتور این خودرو شش سیلندر مجهز به توربو شارژر است و با قدرتی معادل 322 اسب بخار و گشتاوری در حدود 450 نیوتن متر با گیربکس شش سرعته دستی، به پیش می راند. طبق ارزیابی کمپانی سازنده، شتاب صفر تا صد این کوپه زیبا، 5 ثانیه و حداکثر سرعت آن، 250 کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت این خودرو نیز، حدود 8/10 لیتر به ازای صد کیلومتر تخمین زده شده است.

تصاویر زیبایی از ب ام و M235i را در زیر مشاهده کنید:

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

بی ام و 235i

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای ب ام و اینجا کلیک کنید: تصاویر ب ام و

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
ب ام و M235i



ب ام و سری 7 به مناسبت صد سالگی ب ام و   (BMW 7 series 2016)

ب ام و سری 7 به مناسبت صد سالگی ب ام و

پس از اینکه ب ام و سالگرد 100 سالگی خود را با خودرو مفهومی نکست 100 جشن گرفت (مطالب و تصاویر زیبایی از این ب ام و خودران مفهومی را قبلا منتشر کرده ایم)، اکنون به نظر می‌رسد خبرهای خوب دیگری نیز در راه است. گویا باواریایی‌ها در حال طرح‌ریزی برای عرضه یک نسخه یادبود صد سالگی از ب ام و سری 7 هستند.

نمای پشت ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016

به گزارش ادموندز، این نسخه دارای ویژگی‌های جدید و مخصوص چه در بخش داخلی و چه در بخش خارجی خواهد بود. هنوز هیچ خبر رسمی از سوی ب ام و منتشر نشده است؛ اما احتمال می‌رود که این مدل از تودوزی و رویه چرم ویژه بهره‌مند خواهد بود. به همراه تجهیزات جانبی فراوان و البته نشان‌هایی به مناسبت صد سالگی ب ام و.

هنوز هیچ اطلاعاتی در رابطه با مشخصات پیشرانه خودرو به بیرون درز نکرده است، اما در حال حاضر سری هفت با دو پیشرانه متفاوت در ایالات‌متحده به فروش می‌رسد. نمونه اولیه آن 740i، که با موتور 3 لیتری توئین توربو شش سیلندر توانایی تولید 320 اسب بخار و 447 نیوتن متر گشتاور را دارد و در کنار آن 750i با موتور 4.4 لیتری توئین توربو V8 با 445 اسب بخار و 651 نیوتن متر گشتاور در معرض فروش قرار گرفته است. البته به این دو مدل باید مدل M760i xDrive  را نیز بیافزاییم که با موتور 6.6 لیتری توئین توربو V12 توان تولید 600 اسب بخار و 800 نیوتن متر گشتاور را داراست.

موتور ب ام و سری 7 مدل 2016

این محصول قطعاً به‌صورت محدود و فقط در نمایشگاه‌های معدودی در جهان فروخته خواهد شد. اگر اخبار منتشر شده درست باشد، در پاییز سال جاری میلادی (2016) باید منتظر عرضه ب ام و سری هفت سدان در آمریکا باشیم.

در ادامه دعوت می کنیم تصاویر زیبایی از این سدان لوکس مشاهده کنید:

نمای پشت ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای پشت ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای پشت ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای پشت ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای پشت ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای پشت ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

نمای داخل ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016

ب ام و سری 7 مدل 2016


این مطلب از سایت وزین پدال با تغییراتی اندک اقتباس شده و تصاویر توسط مجله اینترنتی برندها اضافه شده اند.

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای ب ام و اینجا کلیک کنید: تصاویر ب ام و

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
ب ام و سری 7 به مناسبت صد سالگی ب ام و



خودروی خودران ب ام و به مناسبت یکصدمین سالگرد تولدش   (BMW marks 100 years with self-driving sedan concept)

خودروی خودران ب ام و به مناسبت یکصدمین سالگرد تولدش

به مناسبت یکصدمین سالگرد تولد ب ام و، این کمپانی از یک خودروی بدون راننده مفهومی پرده برداری نمود که به نظر می رسد از طرح های آینده صنعت خودرو باشد.

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

یکی از سخت ترین کارهای ممکن در این خودروی جدید مفهومی این است که طراحان ب ام و قابلیت رانندگی خودکار را در خودرویی گنجانده اند که بر قابلیت های رانندگی خود می بالد.
به گفته آقای هارولد کروگر (Harald Krüger) رئیس هیئت مدیره ب ام و در آستانه 100 سالگی این کمپانی، همیشه بهترین راه حل ها برای آسایش و امنیت رانندگی بررسی و اجرا شده است و این قسمتی از DNA این کمپانی می باشد.

این طرح مفهومی به صورت یک خودرو سدان کوپه اسپرت است که رانندگی را آسان نموده به گونه ای که خود بهترین مسیر و سرعت را برای حرکت در اتوبان و بزرگراه بر می گزیند و تغییرات بنیادینی برای خودران بودن در آن ایجاد شده است. فرمان و کنسول وسط از این خودرو حذف شده و سرنشینان جلو می توانند رودررو با سرنشینان عقب باشند.

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

ب ام و تصور می کند ما در آستانه دنیای ماشین های خودران هستیم.

به گفته آدریان ون هویدونک (Adrian van Hooydonk) رئیس بخش طراحی ب ام و به عنوان یک طراح می توانید تخیلات خود را گسترش داده و 100 سال آینده را اینگونه تصور کنید که روزی این تصورات به واقیت تبدیل خواهند شد.

از شما بازدیدکننده محترم مجله اینترنتی برندها دعوت می کنیم تصاویر بیشتری از این خودروی مفهومی که به مناسبت 100 سالگی ب ام و طراحی شده است را مشاهده نمایید:

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

طرح مفهومی ب ام و خودران در 100 سالگی

ترجمه و تلخیص: بهنام درفشی
برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای ب ام و اینجا کلیک کنید: تصاویر ب ام و

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
خودروی خودران ب ام و به مناسبت یکصدمین سالگرد تولدش



 
برندهای ب ام و

  به اشتراک بگذارید: Share on Facebook    Follow in Twitter    Follow in Google+    Join us in Telegram

© Copyright 2015-2019 loginbrands.com - All Rights Reserved - Design & Develop by: LOGINBRANDS