نسخه فارسی English Version
دسته بندی پخش موسیقی

برندهای خودرو برندهای ساعت برندهای طلا و جواهر برندهای پوشاک برندهای مبلمان برندهای دکوراسیون برندهای ساختمانی برندهای ورزشی

مرسدس بنز و مطالب مرتبط

Mercedes Benz

آئودی ایکون یا مرسدس بنز EQA؟   (Audi Aicon Vs Mercedes Benz EQA which is amazing)

آئودی ایکون یا مرسدس بنز EQA؟

مرسدس بنز EQA و آئودی ایکون از اصلی‌ترین رقبای یکدیگر در کلاس سدان‌های لوکس و اسپرت هستند. این در حالی است که هر دو، در حقیقت نسخه‌ی زیباتر با قابلیت حرکتی بیشتر نسبت به سدان‌های عادی شرکت خود هستند.

تیزری از دو ابر خودرو را در زیر مشاهده نمایید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
آئودی ایکون یا مرسدس بنز EQA؟



جزئیات داخلی مرسدس بنز الکتریکی Generation EQ   (Mercedes Benz generation EQ interior in detait)

جزئیات داخلی مرسدس بنز الکتریکی Generation EQ

EQ نام سری محصولات الکتریکی مرسدس بنز در آینده خواهد بود. جدیترین شاسی بلند این غول خودروسازی آلمان و جهان نیز با تجهیز به سیستم تولید توان برقی، در همین رده‌ قرار می‌گیرد. مرسدس بنز در این خودروی الکتریکی از دو موتور الکتریکی بهره برده است که در مجموع توانایی تولید ۴۰۲ اسب بخار را دارد. مرسدس بنز پس از معرفی شاسی بلند خود گفت که سری EQ به خوبی نشانگر پتاسنیل بالای خودروهای الکتریکی خواهند بود و در عین عدم تولید هرگونه آلایندگی، توانایی طی ۵۰۰ کیلومتر مسافت را خواهند داشت.

تیزری از مرسدس بنز Generation EQ را مشاهده نمایید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
جزئیات داخلی مرسدس بنز الکتریکی Generation EQ



خودروی مرسدس بنز از سال 1970 تا 2018   (Mercedes Benz from 1970 to 2018)

خودروی مرسدس بنز از سال 1970 تا 2018

کمپانی مرسدس بنز از جمله مشهورترین برندهای خودروسازی دنیا است که در زمینه تولید خودروهای لاکچری شهرت ویژه‌ای دارد. جالب است بدانید تاریخچه‌ی این کمپانی به حدود 150 سال پیش بر می‌گردد.

تیزر بسیار زیبا از کانسپت های مرسدس بنز از 1970 تا 2018 را مشاهده نمایید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
خودروی مرسدس بنز از سال 1970 تا 2018



مقایسه سه خودرو لاکچری 2018   (Compare three luxury cars 2018)

مقایسه سه خودرو لاکچری 2018

سه خودروی رولزرویس فانتوم 2018 (2018 Rolls Royce Phantom) و بنتلی مولسان 2018 (2018 Bentley Mulsanne) ومرسدس بنز میباخ 2018 (2018 Mercedes Maybach)  هر کدام از این سه سدان مجموعه پیشرفته ای از تکنولوژی را به نمایش می گذارد. رولز رویس، مرسدس بنز و بنتلی هر کدام به روز ترین تکنولوژی رانندگی نیمه مستقل خود را ارائه می نمایند. چرا که در واقع هرچه وظایف راننده در حین رانندگی کمتر باشد، آن خودرو نمره بیشتر از نظر لوکس بودن به دست می آورد.

تیزر بسیار زیبا از این سه خودرو لاکچری را مشاهده نمایید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
مقایسه سه خودرو لاکچری 2018



مرسدس بنز AMG project one   (Mercedes Benz AMG project one)

مرسدس بنز AMG project one

خودرو مرسدس بنز AMG project one رسما معرفی شد. تنها ۲۷۵ دستگاه AMG پروژه یک تولید خواهد شد که از سال ۲۰۱۹، به مشتریان گزینش شده مرسدس تحویل داده می‌شوند. گفته می‌شود که تمامی ظرفیت تولید محدود این محصول، با قیمت هر دستگاه ۲.۵ میلیون دلار؛ پیش‌فروش شده است. پیشرانه‌ی مرسدس پروژه یک، تنها برای ۵۰ هزار کیلومتر؛ عمل خواهد کرد و پس از آن، نیازمند تعمیر اساسی خواهد بود، البته رسیدن به این کیلومتر کارکرد، توسط یک کلکسیونر با ابرخودروی ۲.۵ میلیون دلاری، به این زودی ها بعید به نظر می‌رسد.

تیزر زیبا ازخودرو مرسدس بنز AMG project one را در زیر مشاهده نمایید:


مقاله جامعی از این خودرو مشاهده کنید: مرسدس بنز AMG project one

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
مرسدس بنز AMG project one



9 خودروی برتر سوپر اسپرت 2019 و 2020   (9 newest best supercars 2019 and 2020)

9 خودروی برتر سوپر اسپرت 2019 و 2020

9 تا از جدیدترین و بهترین سوپر خودروهای لامبورگینی، مرسدس بنز EQ، بوگاتی دیوو و ... سال 2019 و2020 را در تیزر زیر می توانید مشاهده کنید.

این تیزر زیبا از جدیدترین و بهترین خودروهای سوپراسپرت 2019 و 2020 را مشاهده نمایید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
9 خودروی برتر سوپر اسپرت 2019 و 2020



تکامل مرسدس بنز (1886 - 2017)   (Mercedes Benz evolution (1886-2017))

تکامل مرسدس بنز (1886 - 2017)

تأسیس شرکت مرسدس بنز، به سال ۱۹۲۶ بازمی‌گردد. در پی ادغام دو شرکت خودروساز آلمانی، یعنی بنز اند سی (تاسیس در ۱۸۸۳ توسط کارل بنز) و دایملر-موتورن-گیزلشافت (تاسیس در ۱۸۹۰ توسط گوتلیب دایملر و ویلهلم مایباخ (دایملر-بنز) راه‌اندازی شد.

تیزر زیبا از تکامل مرسدس بنز از سال 1886تا 2017 را مشاهده نمایید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
تکامل مرسدس بنز (1886 - 2017)



مرسدس بنز GLE 2019   (Mercedes Benz GLE 2019)

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE با آخرین فناوری دستیار راننده در دسترس خریداران خودرو قرار خواهد گرفت. یکی از این سیستم‌ها برای بهبود برخورد با ترافیک ارائه شده است و سیستم اکتیو دیستنس اسیست دیسترونیک (Active Distance Assist Distronic) نام دارد. این سیستم به صورت زنده بر مسیرهای مختلف ترافیک (LiveTraffic) نظارت می‌کند و تصمیمات لازم را برای کاهش زمان انتظار راننده اتخاذ خواهد کرد. یکی از اقدامات احتیاطی این سیستم، کاهش سرعت خودرو به حدود ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت است و که باعث می‌شود در این سرعت، حسگرهای پردازشگر بتوانند به اندازه کافی به تحولات ترافیکی واکنش نشان دهند؛ در نتیجه حجم ترافیک در جلوی شاسی‌بلند مرسدس بنز GLE کلاس 2019 خیلی شلوغ نخواهد شد.

تیزری زیبا از مرسدس بنز GLE 2019 با آخرین فناوری دستیار راننده را مشاهده کنید:


مقاله جامعی از این خودرو مشاهده کنید: معرفی مرسدس بنز GLE 2019

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
مرسدس بنز GLE 2019



معرفی مرسدس بنز GLE 2019   (Introducing Mercedes Benz GLE 2019)

معرفی مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE کلاس مدل 2019 به عنوان مدلی آیرودینامیک در کلاس خود و با ضریب درگ ۰.۲۹ در مقایسه با ۰.۳۲ برای نسل قبلی، عرضه خواهد شد. با وجود داشتن قابلیت آیرودینامیکی بالا، این شاسی‌بلند به لطف افزایش ۸۰ میلی‌متری فاصله محوری و رسیدن به طول اتاق ۲۹۹۵ میلی‌متر، بزرگ‌تر از قبل شده است. فضای بزرگ‌تر به این معنی خواهد بود که سرنشینان در ردیف دوم صندلی‌ها، دارای ۶۹ میلی‌متر جای‌پا و ۳۳ میلی‌متر فضای پشت‌سری بیش‌تر هستند. همچنین خریداران این خودرو می‌توانند ردیف سوم اختیاری را با دو صندلی اضافی برای افزایش ظرفیت کل سرنشینان به هفت نفر، سفارش دهند.

در حال حاضر تنها مدلی که مرسدس بنز برای سیستم محرکه شاسی‌بلند GLE کلاس 2019 ارائه می‌دهد، شامل GLE 450 4Matic مجهز به پیشرانه هیبریدی ۳.۰ لیتری همراه با توربوشارژر است. این پیشرانه ۳۶۲ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و موتور الکتریکی می‌تواند ۲۱ اسب بخار به قدرت و ۲۵۰ نیوتن‌متر به گشتاور آن بیافزاید. پیشرانه شاسی‌بلند مرسدس بنز GLE مدل 2019 به جعبه دنده اتوماتیک ۹ سرعته متصل می‌شود. این شرکت همچنین تائید می‌کند که GLE در آینده نزدیک از پیشرانه پلاگین هیبرید و توربودیزل استفاده خواهد شد.

مرسدس بنز GLE با آخرین فناوری دستیار راننده در دسترس خریداران قرار خواهد گرفت. یکی از این سیستم‌ها برای بهبود برخورد با ترافیک ارائه شده است و سیستم اکتیو دیستنس اسیست دیسترونیک (Active Distance Assist Distronic) نام دارد. این سیستم به صورت زنده بر مسیرهای مختلف ترافیک (LiveTraffic) نظارت می‌کند و تصمیمات لازم را برای کاهش زمان انتظار راننده اتخاذ خواهد کرد. یکی از اقدامات احتیاطی این سیستم، کاهش سرعت خودرو به حدود ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت است و که باعث می‌شود در این سرعت، حسگرهای پردازشگر بتوانند به اندازه کافی به تحولات ترافیکی واکنش نشان دهند؛ در نتیجه حجم ترافیک در جلوی شاسی‌بلند مرسدس بنز GLE کلاس 2019 خیلی شلوغ نخواهد شد.

تصاویری از جدیدترین شاسی بلند مرسدس بنز GLE را با هم می بینیم:

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019

نمای داخلی مرسدس بنز GLE 2019

نمای داخلی مرسدس بنز GLE 2019

نمای داخلی مرسدس بنز GLE 2019

نمای داخلی مرسدس بنز GLE 2019

مرسدس بنز GLE 2019
تیز بسیار زیبا از مرسدس بنز GLE 2019 را در زیر مشاهده کنید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
معرفی مرسدس بنز GLE 2019



استادیوم مدرن مرسدس بنز   (Mercedes Benz modern stadium)

استادیوم مدرن مرسدس بنز

ورزشگاه مرسدس بنز (Mercedes Benz Stadium) نام یک ورزشگاه سرپوشیده در آتلانتا آمریکا است. این ورزشگاه ۸۳۰۰۰ نفری در سال ۲۰۱۷ توسط هلموث، اوباتا و کاساباوم طراحی و جایگزین ورزشگاه جورجیا دوم شد مرسدس بنز بعد از ساختن خودروهایی مدرن و بسیار پیشرفته، اکنون وارد بازی جدیدی شده و با پروژه‌ای ۱.۶ میلیارد دلاری، «ورزشگاه مرسدس بنز» شروع کرده است. این ورزشگاه خانه تیم باشگاه فوتبال «آتلانتا یونایتد» و «آتلانتا فالکونز» در مسابقات باشگاههای فوتبال آمریکا است که به مدرن ترین شکل ممکن ساخته شده است. عملیات احداث این استادیوم در سال 2014 زده شد و هزینه ورزشگاه مبلغ سرسام آور 1.4 بیلیون دلار داشت. این ورزشگاه چند منظوره در سال 2017 افتتاح شد. گنجایش  آن برای مسابقات فوتبال آمریکایی : 71000 نفر، فوتبال 75 هزار نفر و برای بسکتبال تا 83 هزار نفر را نیز می تواند در خود جای دهد. قرار است این ورزشگاه اولین فینال سوپر بول (فینال مسابقات فوتبال آمریکایی) را در سال 2019 تجربه کند.

تصاویری از استادیوم مرسدس بنز را در زیر مشاهده کنید:

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز
مرسدس بنز در طراحی این ورزشگاه نیز همانند طراحی خودروهای خود، به زیبایی عمل کرده و از آخرین فناوری‌ها برای ساخت این ورزشگاه استفاده کرده است. طرح این ورزشگاه که توسط شرکت HOK ساخته شده است، بسیار جالب و شگفت‌انگیز است؛ سقف مدرن و متحرک استادیوم مرسدس بنز، که جالب‌ترین قسمت ورزشگاه است، از هشت پنل جمع‌شدنی شبیه به فرفره تشکیل شده که به زیبایی تمام طراحی شده و باز و بسته شدن آن شبیه به باز و بسته شدن دیافراگم دوربین است. سقف ورزشگاه استادیوم به این شکل طراحی شده است تا با باز شدنش هوای داخل استادیوم عوض شده و هوای تازه وارد استادیوم گردد.

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز
در طراحی بدنه این استادیوم، از پنل‌های خورشیدی استفاده شده تا همراه با صرفه‌جویی در مصرف انرژی برای مواردی نظیر شارژ وسایل الکترونیکی نیز فراهم گردد. یکی از موارد جالب دیگر این ورزشگاه، نمایشگر ۳۶۰ درجه‌ای تعبیه شده در بالای آن است که حاضرین در ورزشگاه از تمامی نقاط آن زاویه دید مناسبی خواهند داشت.

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز
داخل این ورزشگاه به مدرن ترین شکل ممکن طراحی شده است. همانگونه که در بالا نیز ذکر شد، یکی از موارد جالب طراحی این ورزشگاه، نمایشگر ۳۶۰ درجه‌ای تعبیه شده در بالای آن است که حاضرین در ورزشگاه از تمامی نقاط آن زاویه دید مناسبی خواهند داشت.

تصاویری از داخل استادیوم مرسدس بنز را در پایین مشاهده کنید:

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

استادیوم مرسدس بنز

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
استادیوم مدرن مرسدس بنز



معرفی مرسدس بنز EQC 400   (Introducing Mercedes Benz EQC 400)

معرفی مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز از اولین محصول تمام الکتریکی خود با نام EQC 400 در مراسمی ویژه در کشور سوئد رونمایی کرد. پیش از این مرسدس بنز دو سال قبل در نمایشگاه پاریس کانسپت این مدل را به نمایش گذاشته بود. از نظر ابعاد این SUV کمی بزرگ تر از مدل GLC است اما مرسدس بنز از زبان طراحی جدیدی به نام electro-look در این محصول نام استفاده کرده و المان های خاص و جدیدی را برای EQ طراحی و معرفی کرده است. قسمت های جلویی و عقبی مرسدس بنز EQC 400 به صورت کاملا اختصاصی طراحی شده و این محصول را از دیگر محصولات مرسدس بنز جدا کرده است.

مرسدس محصول جدید خود را یک “crossover suv” نام گذاری کرده است. دلیل این نامگذاری این است که EQC از نظر طراحی مابین دو محصول دیگر این شرکت یعنی GLC و GLE قرار دارد. این خودرو به جنگ رقبای قدرتمند خود یعنی جگوار I-Pace، تسلا مدل X و آئودی E-tron Quattro که هنوز مدل تولیدی آن رونمایی نشده خواهد رفت. این خودرو بر پایه پلتفرم GLC قرار دارد اما این پلت فرم به صورت گسترده ای برای یک SUV کاملا الکتریکی تغییر پیدا کرده است. مرسدس اعلام کرده که ضریب درگ این خودرو کمتر 0.30 خواهد بود. طول کلی این خودرو 4761mm، پهنای آن 1884mm و ارتفاع آن 1324mm است. EQC در حدود 105mm بلندتر و 315 mm ارتفاع پایین تری به نسبت GLC دارد.

در داخل اتاق نیز زبان طراحی جدید داشبورد مرسدس بنز را مشاهده می کنیم که به نوعی طرح تکامل یافته GLC قلمداد می شود. پنل بزرگ سیستم اطلاعات و سرگرمی، سیستم تهویه مطبوع بازنگری شده و فرمان جدید با قابلیت های چندگانه دارای پد لمسی که به صورت افقی بر روی فرمان قرار گرفته همگی از امکانات جدید این خودرو اند. با فضایی مناسب برای 5 سرنشین و 79 لیتر فضای بار بیشتر به نسبت GLC، ظرفیت بار EQC به 500 لیتر می رسد که یکی از بارزترین ویژگی ها برای فروش این خودرو خواهد بود.

تصاویری از این خودرو زیبا و دوستدار محیط زیست را با هم می بینیم:

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

نمای داخلی مرسدس بنز EQC 400

نمای داخلی مرسدس بنز EQC 400

نمای داخلی مرسدس بنز EQC 400

نمای داخلی مرسدس بنز EQC 400

نمای داخلی مرسدس بنز EQC 400

نمای داخلی مرسدس بنز EQC 400

نمای داخلی مرسدس بنز EQC 400

نمای داخلی مرسدس بنز EQC 400

نمای داخلی مرسدس بنز EQC 400

مرسدس بنز EQC 400

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
معرفی مرسدس بنز EQC 400



طراحی داخلی مرسدس بنز مایباخ سدان اس 650   (Mercedes Benz Maybach S class sedan interior and design)

طراحی داخلی مرسدس بنز مایباخ سدان اس 650

مایباخ S کلاس که لوکس ترین و مجلل ترین مدل تولیدی توسط مرسدس بنز محسوب می شود، برای سال 2019 بروزآوری شد. این مدل اکنون ظاهری مشابه با برخی از کانسپت های اخیر اشتوتگارتی ها پیدا کرده و برای رویارویی با محصولات اشرافی بنتلی و رولزرویس آماده تر شده است. تیزر زیر مربوط به طراحی داخلی مرسدس بنز مایباخ اس کلاس سدان 650 وی 12 می باشد که امیدواریم از مشاهده آن لذت ببرید.

تیزر بسیار زیبا ازخودرو مایباخ S کلاس مرسدس بنز را در زیر مشاهده نمایید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
طراحی داخلی مرسدس بنز مایباخ سدان اس 650



خودرو مرسدس بنز AMG project one رسما معرفی شد   (Mercedes Benz AMG project one officially introduced)

خودرو مرسدس بنز AMG project one رسما معرفی شد

حدود یک سال پیش، مرسدس بنز از برنامه‌ی تولید یک ابر خودرو تحت برند AMG پرده برداشت. از همان روزهای ابتدایی، مرسدس تاکید داشت که با تکیه بر دانش به کار رفته در خودروهای فرمول یک و همراه با نهایت صرفه‌جویی در مصرف سوخت، پروژه‌ یک را به تولید خواهد رساند.

دیتر زتچه، مدیر عامل مرسدس بنز و عضو عالی رتبه‌ی گروه خودروسازی دایملر؛ در مراسم امروز سخنرانی کرد و سرانجام با نمایشی با شکوه، مرسدس بنز AMG project one، توسط لوئیز همیلتون به روی صحنه آورده شد. در ادامه، قهرمان سه دوره‌ی مسابقات فرمول یک جهان، تایید کرد که همکاری نزدیکی با تیم سازنده‌ی این خودرو داشته است تا بالاترین کیفیت رانندگی، در آن ارائه شود.

حال با نگاهی به ارقامی که رسما توسط مرسدس بنز منتشر شده است، متوجه عظمت ابرخودروی پروژه یک می‌شویم. در حالی که نهایت سرعت این محصول، در حدود ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت است و چندان حیرت‌آور محسوب نمی‌شود، رسیدن به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت، در زمانی کمتر از ۶ ثانیه؛ قابلیت‌های آنرا آشکار می‌کند. مرسدس بنز AMG project one، از پیشرنه‌ای ۱.۶ لیتری و ۶ سیلندر همراه با توربوشارژ برقی استفاده می‌کند که تا مرز ۱۱ هزار دور بر دقیقه، پیش می‌رود و به چرخ‌های عقب متصل است. این پیشرانه‌ که در وسط و عقب قرار دارد، با دو موتور برقی روی چرخ‌های عقب هماهنگ شده است تا مجموعا حدود ۶۷۰ اسب بخار، قدرت فراهم شود. از سویی دیگر، دو موتور برقی دیگر هم، به صورت مجزا روی چرخ‌های جلو قرار گرفته‌اند که هر کدام ۱۶۱ اسب بخار قدرت دارند. با این حساب، مجموع قدرت خروجی پروژه یک، نزدیک به ۱۰۰۰ اسب بخار خواهد بود.

موتورهای الکتریکی، قدرت مشابهی دارند و می‌توانند در نهایت سرعت گردش ۵۰ هزار دور بر دقیقه، عمل کنند. دیگر اطلاعات فنی پروژه یک، از جمله مجموع دقیق نهایت قدرت و گشتاور، میانگین مصرف سوخت و زمان رسیدن به سرعت‌های ۱۰۰ و ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت، هنوز اعلام نشده است.

تصاویر زیبایی از خودرو مرسدس بنز AMG project one را مشاهده کنید:

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

مرسدس بنز AMG project one

نمای داخلی مرسدس بنز AMG project one

نمای داخلی مرسدس بنز AMG project one
تیز بسیار زیبا از مرسدس بنز AMG project one را در زیر مشاهده کنید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
خودرو مرسدس بنز AMG project one رسما معرفی شد



مقایسه مرسدس بنز مایباخ S600 و ب ام و سری 7   (Mercedes Benz Maybach S600 vs BMW 7 Series)

مقایسه مرسدس بنز مایباخ S600 و ب ام و سری 7

در این تیزر به بررسی و مقایسه دو خودروی لوکس مرسدس بنز میباخ s600 و ب ام و سری 7 از نظر توانایی های حرکتی و نقاط قوت این خودروها پرداخته ایم.

تیزر بسیار زیبا از مقایسه این دو رقیب دیرینه لوکس را در زیر مشاهده نمایید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
مقایسه مرسدس بنز مایباخ S600 و ب ام و سری 7



مقایسه رولز رویس Sweptail در مقابل مرسدس بنز مایباخ 6   (Rolls Royce Sweptail vs Mercedes Benz Maybach 6)

مقایسه رولز رویس Sweptail در مقابل مرسدس بنز مایباخ 6

در این تیزر، رولزرویس جدید کوپه Sweptail در مقابل تمام چشم اندازهای جدید مرسدس بنز کوپه به همراه طراحی خارجی و داخلی را می توانید مشاهده می کنید.

تیزر زیبا از مقایسه این دو خودرو لوکس را مشاهده نمایید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
مقایسه رولز رویس Sweptail در مقابل مرسدس بنز مایباخ 6



رونمایی از مرسدس میباخ S‌ کلاس در دو نسخه S5650,S650   (Mercedes Maybach S Class S650,S5650 unveiled)

رونمایی از مرسدس میباخ S‌ کلاس در دو نسخه S5650,S650

میباخ S کلاس که لوکس ترین و مجلل ترین مدل تولیدی توسط مرسدس محسوب می شود، برای سال 2019 رونمایی شد. این مدل اکنون ظاهری مشابه با برخی از کانسپت های اخیر اشتوتگارتی ها پیدا کرده و برای رویارویی با محصولات اشرافی بنتلی و رولزرویس آماده تر شده است. در ایالات متحده، این خودروی مجلل در دو نسخه S 5650 4MATIC و S 650 به فروش خواهد رسید. بزرگ‌ ترین تغییرات مرسدس بنز میباخ جدید در مشخصات طولی خودرو به چشم می‌خورد، جایی که طول خودرو ۵۴۶۱ میلی‌متر و فاصله دو محور چرخ خودرو به ۳۳۶۵.۵ میلی‌متر رسیده است. این ارقام سدان لوکس میباخ S کلاس را در میان دیگر سدان‌های S کلاس حدود ۲۵۴ میلی‌متر طولانی‌تر می‌کند. افزایش فاصله محوری خودرو معمولا به بیش‌تر شدن فضای نشستن در عقب خودرو برای سرنشینان طراحی می‌شود. بیشترین دامنه تغییرات در دماغه میباخ S کلاس 2019 دیده می شود. در این یخش ورودی هوای رادیاتور کاملا از نو طراحی شده و پره های عمودی جای خطوط افقی را گرفته اند. طراحان مرسد س این خطوط که پیش از این شاهد استفاده از آنها در مفهومی ویژن مرسدس میباخ 6 کوپه و نسخه کابریوله آن بوده ایم، از کت و شلوارهای راه راه اقتباس شده اند، که در صنعت مد المان طرف داران زیادی دارد.
تصاویر زیبایی از نمای خارجی این مرسدس بنز مجلل را در زیر مشاهده کنید:

مرسدس میباخ 650

مرسدس میباخ 650

مرسدس میباخ 650

مرسدس میباخ 650

مرسدس میباخ 650

مرسدس میباخ 650

مرسدس میباخ 650

مرسدس میباخ 650

مرسدس میباخ 650
مرسدس بنز مدل ۲۰۱۹ با دو طرح رنگ اختیاری و ۹ ترکیب مختلف در دسترس خریداران خواهد بود. برای براق و درخشان شدن بیش‌ تر رنگ خودرو، مرسدس بنز دو لایه روکش روشن روی لایه اصلی ارائه می‌دهد. تمامی رنگ های تیره این سدان لوکس اشرافی، بصورت پوشش دولایه شفاف قابل انتخاب هستند. در صورت سفارش این آپشن بدنه میباخ S کلاس 2019 عمق بیشتر و جلایی پیانویی خواهد داشت. قبل از اجرایی کردن مرحله نهایی رنگ‌آمیزی، کارگران برای دست‌ یابی به ظاهر مناسب با دست طرح رنگ مناسب را تهیه می‌کنند که بر کیفیت رنگ‌آمیزی بدنه خودرو تأثیر فراوانی دارد.
تصاویر دو رنگ مرسدس بنز میباخ را در زیر مشاهده کنید:

مرسدس میباخ 650

مرسدس میباخ 650
 مرسدس بنز، به فناوری پیشرفته‌ی چراغ‌های جلو، موسوم به روشنایی دیجیتال (Digital Light) مجهز شده است. این چراغ‌ها با ارائه‌ی نهایت دید ممکن برای راننده، مزاحمت و اختلالی در دید دیگر خودروها ایجاد نمی‌کند. در این فناوری، به ازای هر چراغ جلو بیش از یک میلیون میکرورفلکتور (Microreflector) و در مجموع حداقل دو میلیون میکرورفلکتور وجود دارد. چراغ‌ها به سنسورها، دوربین‌ها و سیستم رهیاب ماهواره‌ای خودرو متصل شده‌اند و با ذخیره‌سازی مسیرهای طی‌شده، به‌صورت خودکار در هر منطقه و شرایط مختلف، میزان روشنایی تنظیم می‌شود. قابلیت جالبی برای نمایش انواع شکل و علامت روی جاده را در اختیار دارند. چراغ‌های دیجیتال مرسدس، قابلیت انعکاس انواع شکل‌ها و علامت‌ها را روی جاده دارد. این فناوری با توجه به فعال بودن هر کدام از سیستم‌های کمکی و ایمنی، علامت‌های لازم را به‌طور خودکار روی جاده منعکس می‌کند. به‌عنوان مثال در جاده‌هایی که در حال تعمیر هستند، خطوط مستقیم برای راهنمایی بیشتر راننده نمایش داده می‌شوند. یا در صورت تشخیص عابر پیاده در جاده، علامت فلش به سمت عابر منعکس می‌شود. انواع علامت‌های هشداردهنده‌ی سرعت، انحراف از مسیر، وجود اجسام در نقطه‌ی کور، فاصله تا خودروی روبرو و حتی علامت آب‌ وهوای برفی با چراغ‌های دیجیتال روی جاده نمایش داده می‌شوند. مطمئناً نمایش علامت‌های مختلف روی جاده توسط یک خودرو، مورد تأیید سازمان‌ راهنمایی و رانندگی تمام کشورها نیست و احتمالاً به‌عنوان عامل اصلی حواس‌پرتی دیگر راننده‌ها تعریف می‌شود.
تصاویری از چراغ و نحوه عملکرد شگفت انگیز آن را در زیر مشاهده کنید:

مرسدس میباخ 650

مرسدس میباخ 650

مرسدس میباخ 650

مرسدس میباخ 650

مرسدس میباخ 650

مرسدس میباخ 650

مرسدس میباخ 650

مرسدس میباخ 650
نسخه S560 4Matic از یک پیشرانه ۴ لیتری توربوشارژ V8 استفاده می‌کند که توانایی تولید ۴۶۳ اسب‌بخار و گشتاور ۷۰۰ نیوتن‌متر را دارد. این نسخه برای پیمودن ۰ تا ۱۰۰ به فقط ۴٫۸ ثانیه زمان نیاز دارد در زیر کاپوت مایباخ S 650 نیز همان موتور 6 لیتری V12 با 621 اسب بخار قدرت و 1001 نیوتن متر گشتاور نصب می شود. ۰ تا ۱۰۰ این مدل هم فقط ۴٫۶ ثانیه طول می‌کشد. آنطور که اشتوتگارتی ها اعلام کرده اند، به لطف این پیشرانه های توانمند، شتاب هر دو نسخه زیر 5 ثانیه خواهد بود.
تصاویری از موتور قدرتمند مرسدس بنز میباخ S‌ کلاس را در زیر مشاهده کنید:

مرسدس میباخ 650

مرسدس میباخ 650
میباخ برای طراحی داخلی خودرو، چندین ترکیب رنگ مختلف را دارا می باشد. علاوه بر آن، چرم مشکی ناپا نیز با پرداخت هزینه‌ای بیشتر در دسترس خواهد بود. صندلی‌های خودرو و همچنین نورپردزای فضای داخلی، بسیار چشم‌ نوازتر و جذاب‌تر از نسخه‌های عادی کلاسS هستند.
تصاویری از داخل این ماشین لوکس را در زیر مشاهده کنید:

مرسدس میباخ 650

مرسدس میباخ 650

مرسدس میباخ 650

مرسدس میباخ 650

مرسدس میباخ 650

مرسدس میباخ 650

مرسدس میباخ 650

مرسدس میباخ 650

مرسدس میباخ 650
>

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
رونمایی از مرسدس میباخ S‌ کلاس در دو نسخه S5650,S650



نمای خارجی و داخلی مرسدس بنز میباخ اس 650 مدل 2019   (2019 Mercedes Maybach S Class S650, Exterior and Interior)

نمای خارجی و داخلی مرسدس بنز میباخ اس 650 مدل 2019

مرسدس بنز میباخ S کلاس مدل ۲۰۱۹، اسفندماه در نمایشگاه خودروی ژنو رونمایی می‌شود و اواخر تابستان ۲۰۱۸ در بازار ایالات متحده آمریکا عرضه خواهد شد. بزرگ‌ترین تغییرات مرسدس بنز میباخ جدید در مشخصات طولی خودرو به چشم می‌خورد.  مرسدس بنز میباخ S کلاس مدل ۲۰۱۹ با دو طرح رنگ اختیاری و ۹ ترکیب مختلف در دسترس خریداران خواهد بود. برای براق و درخشان شدن بیش‌تر رنگ خودرو، مرسدس بنز دو لایه روکش روشن روی لایه اصلی ارائه می‌دهد. خریداران می‌توانند سدان لوکس مرسدس بنز میباخ S کلاس را با دو قوای محرکه تهیه کنند. نسخه‌ی 4Matic دودیفرانسیل S560 با استفاده از پیشرانه ۴ لیتری خورجینی هشت سیلندر مجهز به توربوشارژر قادر است ۴۶۳ اسب بخار قدرت و ۷۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. بهره‌گیری از این پیشرانه باعث می‌شود که سدان میباخ از صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت را در زمان ۴.۸ ثانیه طی کند.

تیزری از مرسدس بنز میباخ S کلاس مدل ۲۰۱۹ را در زیر مشاهده نمایید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
نمای خارجی و داخلی مرسدس بنز میباخ اس 650 مدل 2019



مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه   (Mercedes Benz 350 Coupe)

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز GLC کوپه باعث می شود یک تصور جدید به خودرو های SUV به عنوان یک خودروی اسپرت داشته باشیم. در میان suv ها مرسدس بنز GLC دارای یک سیستم تعلیق استاندارد اسپرت است و همچنین بیشتر موارد یک خودروی اسپرت را پوشش می دهد. سیستم حالت رانندگی و 4 MATIC بودن نمونه ای از آنهاست. در ضمن در این خودرو از گیربکس ۹ سرعته استفاده شده است که به ندرت در سایر خودرو های دیگر می توانیم مشاهده کنیم.

تیزری مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه را در زیر مشاهده نمایید:


مقاله جامعی از این خودرو با ده ها تصویر: مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه



معرفی مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه   (Introduction Mercedes Benz GLC 350 Coupe)

معرفی مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز GLC کوپه باعث می شود یک تصور جدید به خودرو های SUV  به عنوان یک خودروی ورزشی داشته باشیم.در میان suv ها  مرسدس بنز GLC دارای یک سیستم تعلیق استاندارد اسپرت است و همچنین بیشتر موارد یک خودروی ورزشی را پوشش می دهد.سیستم  جالت رانندگی و ۴MATIC بودن نمونه ای از آنهاست.در ضمن در این خودرو از گیربکس ۹ سرعته استفاده شده است که بندرت در سایر خودرو های دیگر می توانیم مشاهده کنیم.

مرسدس بنز GLC دارای سیستم تعلیق قابل تنظیم در کنار کنترل دینامیک خودروی (body DYNAMIC) جدید و همچنین کنترل جریان هوای بدنه  ( AIR CONTROL BODY ) سبب می شود که خودرو دارای سیستم تعلیق اسپرت مجزا و پویا باشد که با ایمنی بالا و سیستم های کمکی شما را به اوج لذت در راندن برساند.

تصاویر زیبایی از مرسدس بنز GLS 350 کوپه در زیر مشاهده کنید:

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

فیس جلوی خودرو با جلو پنجره مشبک رادیاتور الماس نشان و اسپرت شده که از یک اسپلیتر برجسته برخوردار است.شیب ستون A در مرسدس بنز GLC کوپه از سقف به سمت صندوق کمی  پایین تر از سقف است که بسیار زیبا شده است.در نمای پشت نیز این خودرو دارای یک طراحی خاص است به شکلی شیب ستون به شدت پایین می آید و به ستون C  متصل می شود.

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز GLC کوپه ترکیبی از SUV چند منظوره و یک کوپه  با طول بیرونی ۴٫۷۳ متر، ارتفاع ۱٫۶۰ متر و فاصله ی دو محور ۲٫۸۷ متر ظاهر شیک این خودرو را می سازد. این باعث می شود مدل کوپه تقریبا هشت سانتی متر طولانی تر از مدل شاسی آن شود و البته از نظر ارتفاع چهار سانتی متر پایین تر باشد.

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

کنترل جریان هوای بدنه ( AIR CONTROL BODY ) در مرسدس بنز GLC کوپه  با کمک کنترل دینامیک خودروی (body DYNAMIC ) سبب می شود  با پنج حالت تنظیم خودرو با حالت های اقتصادی ، راحتی، اسپرت پلاس ، اسپرت و شخصی بتوانید براحتی خودرو را در حالت های مختلف تنظیم و از آن لذت ببرید.

نمای داخلی مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

نمای داخلی مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

نمای داخلی مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

نمای داخلی مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

نمای داخلی مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

نمای داخلی مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه

نمای داخلی مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه
تیز بسیار زیبا از معرفی مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه را در زیر مشاهده کنید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
معرفی مرسدس بنز جی ال سی 350 کوپه



رونمایی از مرسدس بنز AMG GT 2018   (Mercedes Benz AMG GT 2018 Unveiling)

رونمایی از مرسدس بنز AMG GT 2018

شاهکار جدید در صنعت خودروسازی دنیا محصولی سریع و لاکچری به نام مرسدس بنز 2018 AMG GT. توانایی‌های این مرسدس بنز فراتر از انتظار به نظر می‌رسد و حتی علاقه‌مندان سوپراسپرت‌های امروزی را جذب خود می‌کند.  مهندسان AMG با عرضه‌ی 2018 AMG GT ثابت کرده‌اند که می‌توان یک خودروی چهاردر، لوکس، بسیار سریع و پرهیجان ساخت.

این محصول با همان پیشرانه‌ی مشهور ۴ لیتری در سری AMG همراه است؛ اما قدرت خیره‌کننده‌ی ۶۳۹ اسب بخار و گشتاور ۹۰۰ نیوتن‌متر از دور موتور ۲۵۰۰ دور بر دقیقه تولید خواهد کرد. با این شرایط، زمان‌گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت 2018 AMG GT به زمان باورنکردنی ۳.۲ ثانیه می‌رسد و میانگین مصرف سوخت ۱۱.۲ لیتر دارد. داری ۶۳۰ اسب بخار (۴۷۰  کیلوات) قدرت می باشد که نیروی خود را از یک پیشرانه بی توربو ۴ لیتزی ۸ سیلندر می گیرد، همچنین دارای پیشرانه هیبریدی ضعیفی نیز می باشد که با قرار گرفتن بین موتور و گیربکس قدرت خودرو را به اندازه ۲۱ اسب بخار افزایش می دهد.

تیزرهای زیبا از مرسدس بنز AMG GT 2018 را در زیر مشاهده کنید:



معرفی این خودرو با ده ها تصویر با کیفیت: مرسدس بنز AMG GT 2018

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
رونمایی از مرسدس بنز AMG GT 2018



رونمایی از مرسدس بنز AMG GT 2018   (Mercedes Benz AMG GT 2018 Unveiling)

رونمایی از مرسدس بنز AMG GT 2018

بعد از چند ماه انتظار و تماشای تصاویر جاسوسی از مدل سدان AMG GT، امروز شاهد تولید یک شاهکار جدید در صنعت خودروسازی دنیا بودیم. سال گذشته، طرح مفهومی این خودرو در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۷ رونمایی شد و امروز، نمونه‌ی نهایی و قابل تولید از دومین محصول اختصاصی AMG، در معرض دید بازدیدکنندگان ژنو ۲۰۱۸ قرار گرفته است. خبر از پیش‌نمایش سدان AMG GT و تست‌های نهایی آن در جاده‌های برفی شمال اروپا داده بودیم. حال می‌توانیم به تشریح جزئیات فنی و اطلاعات رسمی این محصول سریع و لوکس بپردازیم.

توانایی‌های مرسدس بنز 2018 AMG GT فراتر از انتظار به نظر می‌رسد و حتی علاقه‌مندان سوپراسپرت‌های امروزی را جذب خود می‌کند. اما مهندسان AMG با عرضه‌ی 2018 AMG GT ثابت کرده‌اند که می‌توان یک خودروی چهاردر، لوکس، بسیار سریع و پرهیجان ساخت. این محصول با همان پیشرانه‌ی مشهور ۴ لیتری در سری AMG همراه است؛ اما قدرت خیره‌کننده‌ی ۶۳۹ اسب بخار و گشتاور ۹۰۰ نیوتن‌متر از دور موتور ۲۵۰۰ دور بر دقیقه تولید خواهد کرد. با این شرایط، زمان‌گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت 2018 AMG GT به زمان باورنکردنی ۳.۲ ثانیه می‌رسد و میانگین مصرف سوخت ۱۱.۲ لیتر دارد.

همان گونه که گفتیم خودرو 2018 Mercedes Benz AMG GT داری ۶۳۰ اسب بخار (۴۷۰  کیلوات) قدرت می باشد که نیروی خود را از یک پیشرانه بی توربو ۴ لیتزی ۸ سیلندر می گیرد. مدل مرسدس بنز 2018 AMG GT با همان موتور ۸ سیلندری ۵۷۷ اسب بخار قدرت دارد و سومین مدل از این خانواده Mercedes 2018 AMG GT به جای استفاده از  پیشرانه ۴ لیتری ۸ سیلندر، از یک پیشرانه توربو شارژر ۳ لیتری که دارای ۶ سیلندر خطی می باشد استفاده می کند و توانایی تولید ۴۲۹ اسب بخار دارد.

مدل Mercedes Benz AMG 2018 همچنین دارای پیشرانه هیبریدی ضعیفی نیز می باشد که با قرار گرفتن بین موتور و گیربکس قدرت خودرو را به اندازه ۲۱ اسب بخار افزایش می دهد.

تصاویر زیبایی از مرسدس بنز AMG GT 2018 در زیر مشاهده کنید:

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018

نمای داخلی مرسدس بنز AMG GT 2018

نمای داخلی مرسدس بنز AMG GT 2018

نمای داخلی مرسدس بنز AMG GT 2018

نمای داخلی مرسدس بنز AMG GT 2018

نمای داخلی مرسدس بنز AMG GT 2018

نمای داخلی مرسدس بنز AMG GT 2018

نمای داخلی مرسدس بنز AMG GT 2018

نمای داخلی مرسدس بنز AMG GT 2018

نمای داخلی مرسدس بنز AMG GT 2018

نمای داخلی مرسدس بنز AMG GT 2018

مرسدس بنز AMG GT 2018
تیزرهای بسیار زیبا از مرسدس بنز AMG GT 2018 را در زیر مشاهده کنید:



جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
رونمایی از مرسدس بنز AMG GT 2018



تکنولوژی های استفاده شده در مرسدس بنز A مدل 2018   (Mercedes A-Class 2018 High-Tech Interior)

تکنولوژی های استفاده شده در مرسدس بنز A مدل 2018

نمایش طراحی داخلی زیبا و چشم نواز این مدل همراه با نمایش تکنولوژی پیشرفته استفاده شده در مرسدس بنز A مدل 2018.

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
تکنولوژی های استفاده شده در مرسدس بنز A مدل 2018



مقایسه مرسدس بنز مایباخ آلتیمیت لاکچری و ب ام و ایکس 7   (Vision Maybach Ultimate Luxury vs BMW X7)

مقایسه مرسدس بنز مایباخ آلتیمیت لاکچری و ب ام و ایکس 7

تیزر مقایسه مرسدس بنز مایباخ آلتیمیت لاکچری و ب ام و ایکس 7. انتخاب شما کدوم شاسی بلند لوکس آلمانی هست؟

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
مقایسه مرسدس بنز مایباخ آلتیمیت لاکچری و ب ام و ایکس 7



تیزر مرسدس بنز بدون راننده F 015   (Mercedes-Benz F 15 future car without driver teaser)

تیزر مرسدس بنز بدون راننده F 015

بحث استفاده خودروها از هیدروژن این روزها داغ است و تویوتا و سایر کمپانی های خودروسازی بزرگ دنیا نیز پَتِنت‌های مختلفی را در خصوص سوخت هیدورژنی به ثبت رسانده اند. باید این نکته را نیز خاطر نشان کرد که ایستگاه‌های پمپ هیدروژن برای این خودروها هنوز وجود ندارند و با این حساب تا رونمایی نهایی این محصولات جدید، فاصله زیادی داریم. (البته مشخصات دقیق این خودروی لوکس آینده همراه با ده ها تصویر زیبا از آن را در مقاله ای این با همین نام معرفی کرده ایم که پس از مشاهده تیزر، پیوند به این مطلب را قرار داده ایم.)

دعوت می کنیم تیزری از مرسدس بنز بدون راننده F 015 را مشاهده کنید:


مقاله جامع در خصوص این خودرو را مشاهده کنید: مرسدس بنز F 015

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
تیزر مرسدس بنز بدون راننده F 015



رونمایی از مرسدس بنز مایباخ ۶   (Mercedes Benz Maybach 6 Unveiling)

رونمایی از مرسدس بنز مایباخ ۶

دعوت می کنیم تیزر زیبای  مرسدس بنز مایباخ ۶ را مشاهده کنید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
رونمایی از مرسدس بنز مایباخ ۶



کلکسیون خودروهای مایکل جکسون   (Michael Jackson's car)

کلکسیون خودروهای مایکل جکسون

مایکل جکسون، ستاره پاپ جهان که در سال 2009 درگذشت، کلکسیونی از خودروهای لوکس داشت که در اینجا مشهورترین اتومبیل های این ابر ستاره موسیقی جهان را با هم مرور می کنیم.

(برخلاف سایر مقالات مجله برندها برخی از تصاویر خودروهای مایکل جکسون به دلیل نایاب بودن کیفیت بالایی ندارند.)
کادیلاک Fleetwood Limousine مدل 1954

کادیلاک Fleetwood Limousine مایکل جکسون

کادیلاک Fleetwood Limousine مایکل جکسون

کادیلاک Fleetwood Limousine مایکل جکسون
مرسدس بنز 500 SEL مدل 1985

مرسدس بنز 500 SEL مایکل جکسون

مرسدس بنز 500 SEL مایکل جکسون

مرسدس بنز 500 SEL مایکل جکسون

مرسدس بنز 500 SEL مایکل جکسون

مرسدس بنز 500 SEL مایکل جکسون
فراری Testarossa مدل 1986

فراری Testarossa مایکل جکسون

فراری Testarossa مایکل جکسون

فراری Testarossa مایکل جکسون

فراری Testarossa مایکل جکسون

فراری Testarossa مایکل جکسون
لینکلن Town Car Limousine مدل 1988

لینکلن Town Car Limousine مایکل جکسون

لینکلن Town Car Limousine مایکل جکسون

لینکلن Town Car Limousine مایکل جکسون
جی ام سی V Jimmy High Sierra Classic مدل 1988

جی ام سی V Jimmy High Sierra مایکل جکسون
رولزرویس Silver Spur II Limousine مدل 1990

رولزرویس Silver Spur II Limousine مایکل جکسون

رولزرویس Silver Spur II Limousine مایکل جکسون

رولزرویس Silver Spur II Limousine مایکل جکسون

رولزرویس Silver Spur II Limousine مایکل جکسون
جی ام سی Yukon مدل 1993

جی ام سی Typhoon مایکل جکسون

جی ام سی Typhoon مایکل جکسون
فورد Econoline E150 Van مدل 1993

فورد Econoline مایکل جکسون
اتوبوس Neoplan Touring Coach مدل 1997

اتوبوس Neoplan Touring Coach مایکل جکسون

اتوبوس Neoplan Touring Coach مایکل جکسون
رولزرویس Seraph Limousine مدل 1999

رولزرویس Silver Seraph Limousine مایکل جکسون

رولزرویس Silver Seraph Limousine مایکل جکسون

رولزرویس Silver Seraph Limousine مایکل جکسون

رولزرویس Silver Seraph Limousine مایکل جکسون
کادیلاک Escalade مدل 2008

کادیلاک Escalade مایکل جکسون

کادیلاک Escalade مایکل جکسون

کادیلاک Escalade مایکل جکسون

کادیلاک Escalade مایکل جکسون
تیز بسیار زیبا از کلکسیون خودروهای مایکل جکسون را در زیر مشاهده کنید:

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
کلکسیون خودروهای مایکل جکسون



رونمایی از مرسدس بنز مایباخ ۶   (Mercedes Benz Maybach 6 Unveiling)

رونمایی از مرسدس بنز مایباخ ۶

گردهمایی پبل بیچ امسال، برگ برنده‌ای از تبار مرسدس بنز و مایباخ دارد؛ کوپه‌ای که از چند روز پیش، تیزرهای تحریک‌کننده‌اش در سرتاسر دنیا پخش شده و خوره به جان خودرو دوستان انداخته؛ انگار سلطان اشتوتگارت بازی با ذهن‌ها را دوست دارد!

پس از انتشار مجموعاً 3 تیزر رسمی، درنهایت روز 18 آگوست (28 مرداد) معرفی اولیه این کوپه خاص در فضای آنلاین انجام شد تا خوش‌شانس‌های حاضر در پبل بیچ از پیش بدانند سعادت دیدار چه اعجوبه‌ای را خواهند داشت.


مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

نمای پشت مرسدس بنز مایباخ ۶

نمای پشت مرسدس بنز مایباخ ۶

نمای پشت مرسدس بنز مایباخ ۶

نمای پشت مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

مرسدس بنز مایباخ ۶

برای ورود به اتاق باید درب‌های گالوینگ را باز کنید. همانطور که از طول خارق‌العاده خودرو پیداست، فضای داخلیِ بسیار فراخی برای سرنشینان وجود دارد. با قرار گرفتن روی صندلی، هدآپ دیسپلی بسیار جالبی به موازات شیشه جلو در مقابلتان خودنمایی می‌کند. عدم حضور هرگونه اهرمی مربوط به جعبه‌دنده احتمال بهره‌گیری از پیشرانه برقی را در ذهن قوت می‌بخشد. نواری حساس به لمس نیز دورتادور سرنشینان را فراگرفته که نقش بسزایی در حس خرق عادت و فوق‌العاده بودنِ فضا ایفا می‌کند. برای ساخت آن، احتمالاً از توالی صفحات نمایشگر استفاده شده که تنظیم صندلی‌ها و سامانه موقعیت‌یاب را در دل خود دارند.

نمای داخلی مرسدس بنز مایباخ ۶

نمای داخلی مرسدس بنز مایباخ ۶

نمای داخلی مرسدس بنز مایباخ ۶

نمای داخلی مرسدس بنز مایباخ ۶

نمای داخلی مرسدس بنز مایباخ ۶

نمای داخلی مرسدس بنز مایباخ ۶

نمای داخلی مرسدس بنز مایباخ ۶

نمای داخلی مرسدس بنز مایباخ ۶

نمای داخلی مرسدس بنز مایباخ ۶
تیزرهای رونمایی از مرسدس بنز مایباخ ۶


جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
رونمایی از مرسدس بنز مایباخ ۶



مرسدس بنز SLR استرلینگ موس   (Mercedes Benz SLR Stirling moss)

مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

بوگاتی شیرون جدید بهای آغازی 2.61 میلیون دلاری دارد اما برای خرید این مرسدس SLR استرلینگ موس 2010 باید علاوه بر مبلغ یاد شده 250 هزار دلار دیگر نیز بپردازید. این خودرو یکی از 75 دستگاه اسپیدستری است که ساخته شده و به نظر می‌رسد که در شرایط فوق‌العاده‌ای نگهداری شده و این موضوع را می‌توان از کارکرد 4800 کیلومتری آن فهمید.

همه‌ی 75 دستگاه بین ماه‌های ژوئن و دسامبر 2009 ساخته شده و منحصراً به مالکان SLR معمولی فروخته شده‌اند. بی‌شک این خودرو یکی از خاص‌ترین مدل‌هایی است که توسط مرسدس بنز ساخته شده و نسخه‌ی یکی به آخر مانده‌ای است که بر پایه‌ی SLR ساخته شده است. یک سال پس از این خودرو مدل SLR McLaren Edition و تنها به تعداد 25 دستگاه ساخته شد.

مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

در ساخت این خودرو از 300 SLR نمادین الهام گرفته شده و نیروبخش بدنه‌ی فیبرکربنی این اسپیدستر پیشرانه‌ی 8 سیلندر 5.5 لیتری 650 اسب بخاری است. این میزان نیرو از طریق گیربکس 5 سرعته اتوماتیک متعلق به SLR 722 به چرخ‌های عقب انتقال می‌یابد.

این خودرو در کمتر از 3.5 ثانیه از سکون به تندی 100 کیلومتر در ساعت می‌رسد و سقف سرعت آن نیز 350 کیلومتر در ساعت است. این کارایی باعث شده تا مرسدس بنز در زمان رونمایی این خودرو در سال 2009 بگوید: “هیچ خودروی تولید سری آن زمان به اندازه‌ی این خودرو باز و سریع نبوده است.”

مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

SLR استرلینگ موس هیچ‌گاه با سقفی کامل عرضه نشد اما این خودرو با پوشش محافظتی قابل نگهداری در صندوق ارائه گردید. مرسدس گفت که نبود شیشه‌ی جلو این خودرو را حتی خاص‌تر کرده است.

قیمت درخواستی 2.88 میلیون دلاری برای این خودروی ویژه برای خودرویی که در هنگام عرضه در سال 2009 بهایی 750 هزار یورویی داشته دیوانگی به نظر می‌رسد؛ اما باید گفت خرید چنین خودروی نادری یک سرمایه‌گذاری به حساب می‌آید بنابراین اگر ببینیم فردی نزدیک 3 میلیون دلار برای این خودرو پرداخت کند و برای افزایش بهای آن در سال‌های آینده منتظر بماند جای شگفتی نخواهد داشت.

تصاویری از مرسدس بنز SLR استرلینگ موس را با هم می بینیم:

مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

نمای داخلی مرسدس بنز SLR استرلینگ موس

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای مرسدس بنزاینجا کلیک کنید: تصاویر مرسدس بنز

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
مرسدس بنز SLR استرلینگ موس



کانسپت وانت مرسدس بنز X کلاس رونمایی شد   (Mercedes Benz X Class Pickup Concept unveiled)

کانسپت وانت مرسدس بنز X کلاس رونمایی شد

مرسدس بنز که شکافی در بخش وانت‌های متوسط پریمیوم می‌دید، چند وقت پیش تصمیم گرفت با ساخت وانتی این شکاف را پُر کند. حالا سرانجام پس از انتشار تیزرها و تصاویر جاسوسی فراوان مرسدس بنز رسماً از نسخهٔ کانسپت این وانت که پیش‌نمایشی از نسخهٔ تولیدی آن خواهد بود در استکهلم سوئد پرده‌برداری کرد آن‌هم نه یک نمونه بلکه در دو نسخهٔ متفاوت. وانتی که با نام X کلاس شناخته می‌شود و ترکیبی از کارایی وانت‌های سنتی را با ویژگی‌های لوکس این شرکت ارائه می‌کند. هرکدام از این دو کانسپت، شخصیت‌های متفاوتی دارند، یکی با نام «Stylish Explorer» که نسخه‌ای شیک و لوکس بوده و تجربه‌ای پریمیوم و اسپرت را ارائه می‌کند و دیگری با نام «Powerful Adventurer» که یک وانت آفرود قدرتمند مخصوص مسیرهای ناهموار است.

کانسپت وانت مرسدس بنز X کلاس

کانسپت وانت مرسدس بنز X کلاس

مدل Stylish Explorer که پیش‌نمایش دقیق‌تری از نسخهٔ تولیدی X کلاس است، دارای فضای داخلی پریمیوم، سپرهای اسپرت و رینگ‌های آلیاژی بزرگ 22 اینچی است. از سوی دیگر مدل Powerful Adventurer دارای فاصله از سطح زمین زیاد، روکش‌های فلزی روی بدنه، گلگیرهای بزرگ‌تر و رینگ و لاستیک‌های آفرود است. رئیس مرسدس بنز «دیتر زتچه» دربارهٔ این وانت گفته است:
«X کلاس یکی از آخرین شکاف‌ها در بین مجموعهٔ محصولات ما را پر می‌کند. هدف ما ارائهٔ این خودرو مطابق نیازهای خاص خریداران است. این وانت استاندارد جدیدی در بخش رو به رشد وانت‌ها ایجاد خواهد کرد».

مرسدس بنز جزئیات فنی X کلاس را اعلام نکرده است اما میدانیم که این وانت بر اساس نیسان ناوارا ساخته شده است. نسخهٔ پایهٔ X کلاس در حالت استاندارد به‌صورت دیفرانسیل عقب عرضه می‌گردد و سیستم چهارچرخ محرک به‌ عنوان یک آپشن سفارشی برای آن ارائه خواهد شد. موتورهای آن‌هم شامل نمونه‌های چهار سیلندر بنزینی و دیزل می‌شود که اطلاعات بیشتری آز آن‌ها منتشر نشده است. نمونه‌های به نمایش درآمده اما مجهز به یک موتور V6 دیزلی هستند که انتظار می‌رود به‌عنوان بالاترین نسخه در لیست موتورهای X کلاس ارائه گردد. همچنین این کانسپت‌ها مجهز به سامانهٔ چهارچرخ محرک 4Matic مرسدس بنز هستند.

سازندهٔ آلمانی ادعا می‌کند که وانت X کلاس توانایی حمل 1.1 تن بار و کشش 3.5 تن بار را دارد و می‌تواند به‌عنوان وسیلهٔ نقلیه‌ای هم برای خانواده و هم برای کار مورداستفاده قرار گیرد. مرسدس بنز مانند همهٔ محصولات خود به ایمنی X کلاس هم توجه زیادی داشته است و مجموعهٔ کاملی از سنسورها و جدیدترین سیستم کمک‌ راننده را برای آن ارائه کرده است. کانسپت X کلاس قرار است وانت شیک و لوکس باشد که یک کارگر می‌تواند برای کار خود از آن استفاده کند درحالی‌ که هیچ مشکلی جهت استفادهٔ خانوادگی هم ندارد. بدین ترتیب این خودرو آمیزه‌ای است از ویژگی‌های لوکس مرسدس بنز و وانت‌های سنتی.

کانسپت وانت مرسدس بنز X کلاس

کانسپت وانت مرسدس بنز X کلاس

کانسپت وانت مرسدس بنز X کلاس

کانسپت وانت مرسدس بنز X کلاس

نمای داخلی کانسپت وانت مرسدس بنز X کلاس

مرسدس بنز X کلاس در جلو دارای طراحی نسبتاً صافی است که شباهت چندانی با طراحی نرم کراس‌اوورهای مرسدس بنز ندارد. در داخل آن‌هم از مواد بسیار باکیفیتی همچون چرم ناپا، روکش‌های چوبی و آلومینیوم جلا داده شده استفاده شده است. سیستم اطلاعاتی - سرگرمی خودرو از طریق یک صفحه‌نمایش بزرگ که در بالای داشبورد نصب شده است ارائه می‌گردد و یک پد چند منظوره هم برای کنترل آن در کنسول وسط تعبیه شده است.

نسخهٔ دو دیفرانسیل این وانت مجهز به دنده‌های ضریب سنگین، قفل دیفرانسیل در هر دو محور و یک سیستم کنترل کشش پیشرفته است که به خودرو برای حرکت در سخت‌ ترین مسیرهای آفرود کمک می‌کند. شاسی فولادی X کلاس نیز با نیسان ناوارا و رنو آلاسکان مشترک است اما مرسدس بنز برای تعلیق جلو از سیستم مک‌ فرسون و در تعلیق عقب از تنظیمات Five Link استفاده کرده است.

مرسدس بنز برای ساخت وانت X کلاس با گروه خودروسازی رنو- نیسان همکاری کرده است به‌ گونه‌ای که کارخانهٔ نیسان در بارسلونای اسپانیا X کلاس را برای اروپا، استرالیا و آفریقای جنوبی تولید خواهد کرد و سپس در سال 2018 کارخانهٔ رنو در کوردوبای آرژانتین تولید این وانت را برای کشورهای آمریکای جنوبی آغاز خواهد کرد. فروش نسخهٔ تولیدی وانت مرسدس بنز X کلاس تا پیش از پایان سال 2017 در اروپا آغاز خواهد شد اما مرسدس بنز به دلیل حضور رقبای کهنه‌ کار و سرسخت در ایالات‌ متحده قصد عرضهٔ X کلاس را در این کشور ندارد.

تصاویر بیشتری از وانت مرسدس بنز X کلاس را با هم می بینیم:

کانسپت وانت مرسدس بنز X کلاس

کانسپت وانت مرسدس بنز X کلاس

کانسپت وانت مرسدس بنز X کلاس

کانسپت وانت مرسدس بنز X کلاس

کانسپت وانت مرسدس بنز X کلاس

کانسپت وانت مرسدس بنز X کلاس

کانسپت وانت مرسدس بنز X کلاس

کانسپت وانت مرسدس بنز X کلاس

کانسپت وانت مرسدس بنز X کلاس

نمای داخلی کانسپت وانت مرسدس بنز X کلاس

نمای داخلی کانسپت وانت مرسدس بنز X کلاس

نمای داخلی کانسپت وانت مرسدس بنز X کلاس

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای مرسدس بنزاینجا کلیک کنید: تصاویر مرسدس بنز

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
کانسپت وانت مرسدس بنز X کلاس رونمایی شد



مرسدس بنز وی کلاس   (Mercedes Benz V class)

مرسدس بنز وی کلاس

وی کلاس مرسدس بنز با یک نسخه ویژه کمپینگ با نام مارکوپولو و مجموعه‌ای از تجهیزات با کیفیت و جدید، شمارا در یک سفر راحت و امن همراهی می‌کند.

یک ون بزرگ و پرقدرت، زیبا و لوکس با مصرف سوخت تنها 6.0 یا 6.7 لیتر در 100 کیلومتر و انتشار گازهای گلخانه‌ای تنها 158 تا 176 گرم CO2 بر کیلومتر.

آسایش فوق‌العاده
با مارکوپولوی جدید مرسدس بنز یک اردو با بهترین تجهیزات و امکانات تفریحی برای خود داشته باشید. یک کاروان با بهترین طراحی و انبوهی از برجسته‌ترین امکانات رفاهی با کیفیت بسیار بالا در اختیار شماست که یادآور یک اتاق انحصاری و لوکس است که نشستن و خوابیدن برایتان لذت‌بخش خواهد بود و می‌تواند تفریحات شما را با آسایش و راحتی هرچه بیشتر رقم بزند.

نمای داخلی مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

نمای داخلی مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

کف اتاق با پوششی از چوب روکش شده است. فضای داخلی با رنگ مشکی پیانویی و سفید پوشیده شده است. روکش صندلی‌ها و مبلمان داخلی نیز از چرم انتخاب شده است. تعداد زیادی فضای ذخیره‌سازی در کابین تعبیه شده و برای نورپردازی نیز از چراغ‌های LED بهره گرفته شده است.

صندلی‌ها قابل تنظیم می‌باشند و می‌توان آن‌ها را به یک تخت خواب دو نفره نیز تبدیل کرد. از ویژگی‌های دیگر کلاس وی نسخه مارکوپولو باید به کمد، مخزن آب شیرین، میز تاشو، سینک آشپزخانه و یخچال نیز اشاره کرد. سقف پاپ آپ با بازوهایی به سمت بالا حرکت می‌کند تا با افزایش ارتفاع کابین، حرکت به صورت ایستاده در کابین آسان‌تر شود. در زیر این سقف نیز یک تخت دونفره اضافی دیگر نیز قرار می‌گیرد.

طراحی و عملکرد
مارکوپولوی جدید طراحی بدنه خود را از V کلاس استاندارد به ارث برده است، و با استفاده از بهترین مواد با کیفیت بالا، یک طرح و رنگ هماهنگ و ظاهر مدرن را ارائه می‌دهد. مرسدس بنز توانست به لطف موتور قدرتمند و کارآمد، سیستم بسیار راحت تعلیق و ایمنی مثال‌زدنی، کابین بسیار لوکس و مجهز مارکوپولوی جدید را برای سفرهای طولانی و نیز برای حمل‌ونقل شهری و روزمره به یک ون ایده آل تبدیل کند.

مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

قدرت و پویایی
موتور فوق پیشرفته ی چهار سیلندر توربودیزل در سه خروجی (134 اسب بخار، 161 اسب بخار، 188 اسب بخار) در دسترس است.

موتور 200 CDI با قدرت 134 اسب بخار و گشتاور 330 نیوتن متر، موتور 220 CDI با قدرت 161 اسب بخار و گشتاور 380 نیوتن متر، و مصرف سوخت تنها 6.0 لیتر در 100 کیلومتر و گاز مونوکسید کربن 158 گرم در کیلومتر، و همان موتور 200 CDI با اندکی تغییرات با قدرت 188 اسب بخار و گشتاور 440 نیوتن متر نیز موجود است که مصرف سوخت قوی‌ترین موتور تنها 6.1 لیتر در 100 کیلومتر است.

این محصول که با مشارکت شرکت camper متخصص ون‌های مسافرتی و مرسدس بنز ساخته می‌شود به تازگی در آلمان روانه بازار شده است. با توجه به مقررات و ضوابط آلمان این اعداد و ارقام فقط به بازار آلمان متعلق می‌باشد نه در جایی دیگر…

تصاویر بیشتری از مرسدس بنز وی کلاس را با هم می بینیم که امیدواریم از دیدن آن لذت ببرید:

مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

نمای داخلی مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

نمای داخلی مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

نمای داخلی مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

نمای داخلی مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

نمای داخلی مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

نمای داخلی مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

نمای داخلی مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

نمای داخلی مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

نمای داخلی مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

نمای داخلی مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

نمای داخلی مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

نمای داخلی مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

نمای داخلی مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

نمای داخلی مرسدس بنز وی کلاس مارکوپولو

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای مرسدس بنزاینجا کلیک کنید: تصاویر مرسدس بنز

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
مرسدس بنز وی کلاس



مرسدس بنز الکتریکی Generation EQ   (Mercedes Benz EQ electric SUV Generation)

مرسدس بنز الکتریکی Generation EQ

 EQ نام سری محصولات الکتریکی مرسدس بنز در آینده خواهد بود. جدیترین شاسی بلند این غول خودروسازی آلمان و جهان نیز با تجهیز به سیستم تولید توان برقی، در همین رده‌ قرار می‌گیرد. مرسدس بنز در این خودروی الکتریکی از دو موتور الکتریکی بهره برده است که در مجموع توانایی تولید ۴۰۲ اسب بخار را دارد. مرسدس بنز پس از معرفی شاسی بلند خود گفت که سری EQ به خوبی نشانگر پتاسنیل بالای خودروهای الکتریکی خواهند بود و در عین عدم تولید هرگونه آلایندگی، توانایی طی ۵۰۰ کیلومتر مسافت را خواهند داشت.

دکتر دیتر زچه مدیر عامل گروه خودروسازی دایملر در مراسم رونمایی از Generation EQ گفت:
آینده‌ی برند مرسدس بنز بر چهار ستون استوار خواهد بود؛ ارتباط بین خودروها، رانندگی خودران، اشتراک‌گذاری و سیستم تولید توان الکتریکی. خودروی Generation EQ از تلفیق تمامی چهار مولفه‌‌ی بالا، به وجود آمده است.

مرسدس بنز Generation EQ

مرسدس بنز Generation EQ

مرسدس بنز Generation EQ

نمای داخلی مرسدس بنز Generation EQ

وی هم‌چنین در ادامه گفت:
خودروهای پاک آینده‌ی صنعت حمل و نقل را تشکیل می‌دهند. برند EQ ما نیز فراتر از خودروهای صرفا الکتریکی عمل خواهد کرد. خودروهای سری EQ از سرویس اکوسیستم الکتریکی، تکنولوژی پیشرفته و نوآوری‌های متعددی بهره می‌برند.

شاسی‌بلند Generation EQ با استفاده از پلتفرم ماژولار جدید مرسدس بنز تولید شده که صرفا برای خودروهای الکتریکی توسعه یافته است. در این پلتفرم پیشرفته امکان تغییر فاصله‌ی طولی و عرضی چرخ‌ها و فضای باتری‌ در دسترس است تا امکان تولید انواع مختلفی از خودروها اعم از گوپه، سدان و شاسی‌بلند فراهم باشد.

مرسدس بنز در تولید Generation EQ از مواد پیشرفته‌‌ی متعددی از جمله فولاد‌های سبک، آلومینیوم و فیبر کربن بهره گرفته است.

در طراحی بدنه‌ی Generation EQ، شاهد المان‌های جدیدی هستیم. مرسدس بنز بدین‌وسیله در نظر دارد خودروهای الکتریکی را در ظاهر با سایر محصولات خود متمایز کند. بنز از چهره‌ی Generation EQ با نام چهره‌ی الکترو (Electro Look) یاد می‌کند. چهره‌ی آینده‌نگرانه یکی از مولفه‌های طراحی این شاسی‌بلند الکتریکی است. صفحه‌ی جلو پنجره‌ی مشکی رنگ که با چراغ‌های ال‌ای‌دی تزئین شده است، یکی از اولین بخش‌های Generation EQ است که نگاه هر بیننده‌ای را به خود جلب می‌کند.

در بخش انتهایی خودرو نیز شاهد همین سبک از طراحی هستیم که چراغ‌های ال‌ای‌دی به زیبایی هر چه تمام‌ پنل مشکی رنگ این بخش را احاطه کرده‌اند. چراغ‌های قرمز این قسمت هنگام حرکت به رنگ آبی تغییر می‌کنند و پس از آغاز ترمز‌گیری به قرمز تغییر رنگ می‌دهند. رینگ‌های بزرگ ۲۱ اینچی نیز در این خودرو به کار گرفته شده‌اند تا به جذابیت آن بیش از پیش بیافزایند.

مرسدس بنز Generation EQ

داخل کابین Generation EQ شاهد آرایش چهار صندلی مجزا هستیم که هر کدام استراحتگاه آرنج مخصوص به خود را دارد. اسپیکر‌ها نیز در داخل محل تکیه‌ گاه سر تعبیه شده‌اند تا تجربه‌ی منحصر به فردی از موسیقی را به ارمغان بیاورند. سرنشینان بخش عقب نیز می‌توانند از نمایشگر تعبیه شده در پشت صندلی‌های جلو نیز بهره ببرند.

مرسدس بنز در Generation EQ برای ناوبری، از نقشه‌های سه‌بعدی HERE بهره برده است که جزئیات بالایی را برای سرنشینان به ارمغان می‌آورد. کلید‌های کنترل لمسی نیز روی فرمان و کنسول وسط قرار گرفته‌اند و امکان اعمال تغییرات در تنظیمات مختلفی اعم از سیستم چندرسانه‌ای و اطلاعاتی و سیستم تهویه‌ی مطبوع را فراهم می‌کنند.

یکی از تغییرات مهم Generation EQ نسبت به خودروهای متداول امروزی، استفاده از دوربین‌های جانبی به جای آینه‌ها است. نمایشگر مخصوص هر یک از دوربین‌ها نیز در درب‌ها تعبیه شده است.

مرسدس بنز Generation EQ

مرسدس بنز در بخش سیستم تولید توان شاسی بلند الکتریکی خود انرژی زیادی صرف کرده است تا نمونه‌ی بدون نقصی را عرضه کند. Generation EQ توانی برابر با ۴۰۲ اسب بخار و ۷۰۰ نیوتن متر را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد که بدین ترتیب برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به کمتر از ۵ ثانیه زمان احتیاج خواهد داشت.

شرکت خودروسازی مرسدس بنز هنوز به طور دقیق جزئیات باتری این خودرو را اعلام نکرده است. البته پیش‌بینی می‌شود باتری ماژولار این خودرو ظرفیتی بیشتر از ۷۰ کیلو وات ساعت داشته باشد.

مرسدس بنز اعلام کرد که سیستم‌های شارژ ۳۰۰ کیلو‌وات مخصوصی را برای خودروهای الکتریکی خود توسعه و در اختیار خریداران قرار خواهد داد تا امکان طی مسافت ۱۰۰ کیلومتر را با شارژ کمتر از ۵ دقیقه فراهم کند. در حال حاضر شارژر‌های خودروهای الکتریکی توانی برابر با ۵۰ تا ۱۵۰ کیلووات دارند.

مرسدس بنز Generation EQ

سیستم ناوبری پیشرفته‌ی Generation EQ یکی از بخش‌های آن است که برتری قابل توجهی نسبت به رقبا دارد. این سیستم توانایی محاسبه‌ی شعاع پیچ‌ها و شناخت دقیق مسیر جاده را دارد تا با تطبیق بهترین حالت رانندگی، تجربه‌ی سفر دلنشینی را برای سرنشینان به ارمغان بیاورد. سیستم Car-to-X نیز امکان به اشتراک‌گذاری اطلاعات خودرو را با سایر خودروها فراهم می‌کند تا بدین ترتیب شبکه‌ای از خودروهای متصل به هم در آینده‌ای نزدیک ایجاد شود.

مرسدس بنز اعلام کرده است که نسخه‌ی نهایی Generation EQ طی سه سال آینده به بازار عرضه خواهد شد و قیمتی برابر با نسخه‌ی میان‌رده‌ی GLC را دارد.

غول خودروسازی آلمان در نظر دارد تا سال ۲۰۲۵، ۱۰ مدل خودروی الکتریکی وارد بازار کند که بدین ‌وسیله ۱۵ تا ۲۵ درصد فروش محصولات این شرکت را خودروهای الکتریکی پاک تشکیل خواهد داد. مرسدس بنز برای این امر بیش از ۱ میلیارد یورو هزینه خواهد کرد.

مرسدس بنز پیش از این یک تیزر کوتاه از این خودروی الکتریکی منتشر کرده بود که در ادامه می‌توانید آن را مشاهده کنید.

از تیزر تبلیغاتی این شاسی‌بلند مفهومی، که احتمالاً از سال ۲۰۱۹ به تولید انبوه خواهد رسید، می¬‌توان متوجه شد که از سیستم هوشمند آیرودینامیک بنز که سال گذشته در نمایشگاه سیستم‌های هوشمند آیرودینامیک خودروها معرفی شد، بهره می‌برد. همچنین، با توجه به شعاع حرکتی این خودرو، احتمالاً برای رقابت با تسلا مدل X و کراس اوورهای الکتریکی آئودی و جگوار، که هنوز وارد بازار نشده‌اند، عرضه می شود. در ادامه از شما دعوت می‌کنیم تا این تیزر تبلیغاتی کوتاه را تماشا کنید.

این خودرو اولین نمونه  از ناوگان خودروهای تمام الکتریکی است که کمپانی مرسدس بنز در حال کار بر روی آن‌هاست. ناوگانی که مطمئناً شامل یک سدان لوکس برای رقابت با تسلای مدل S نیز هست.

تصاویر بیشتری از مرسدس بنز Generation EQ را با هم می بینیم:

مرسدس بنز Generation EQ

مرسدس بنز Generation EQ

مرسدس بنز Generation EQ

مرسدس بنز Generation EQ

مرسدس بنز Generation EQ

مرسدس بنز Generation EQ

مرسدس بنز Generation EQ

مرسدس بنز Generation EQ

مرسدس بنز Generation EQ

مرسدس بنز Generation EQ

مرسدس بنز Generation EQ

مرسدس بنز Generation EQ

نمای داخلی مرسدس بنز Generation EQ

نمای داخلی مرسدس بنز Generation EQ

نمای داخلی مرسدس بنز Generation EQ

نمای داخلی مرسدس بنز Generation EQ

نمای داخلی مرسدس بنز Generation EQ

نمای داخلی مرسدس بنز Generation EQ

نمای داخلی مرسدس بنز Generation EQ

نمای داخلی مرسدس بنز Generation EQ

نمای داخلی مرسدس بنز Generation EQ

نمای داخلی مرسدس بنز Generation EQ

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای مرسدس بنزاینجا کلیک کنید: تصاویر مرسدس بنز

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
مرسدس بنز الکتریکی Generation EQ



ب‌ ام‌ و سری 8 و رقابت با مرسدس بنز اس کوپه   (BMW 8 Series for competition with Mercedes-Benz S-Class Coupe)

ب‌ ام‌ و سری 8 و رقابت با مرسدس بنز اس کوپه

اکنون بعد از 20 سال شایعات دارند به واقعیت نزدیک می‌شوند و ب‌ ام‌ و در حال کار بر روی کوپه مجلل خود یعنی سری 8 است.

عکس‌های جاسوسی و در عین حال کاملاً پوشیده و مخفی این خودرو در اینترنت درز کرده و نشان‌دهندهٔ عزم جدی ب‌ ام‌ و برای رقابت با رقیب دیرینهٔ خود است. همچنین تولید نسخهٔ 4 درب گرندکوپه نیز دور از ذهن نیست.

موتور استفاده شده در این خودرو معلوم نیست کدام یک از موتورهای توربوشارژر این شرکت خواهد بود ولی با توجه به پسوندهای ب‌ ام‌ و نسخهٔ 850 یا ام 8 را می‌توان در نظر گرفت.

در طراحی این خودرو می‌توان رگه‌هایی از ب‌ ام‌ و سری 5 و 6 و سقف بلند و ادامه‌ دار سری 7 و رولزرویس ریث را مشاهده کرد ولی هیچ‌ گونه تصویر و نمایی از نمای داخل کابین و فضای داخلی برای سرنشینان در دسترس نیست.

تصاویری از ب ام و سری 8 را با هم می بینیم:

ب‌ ام‌ و سری 8 کوپه

ب‌ ام‌ و سری 8 کوپه

ب‌ ام‌ و سری 8 کوپه

ب‌ ام‌ و سری 8 کوپه

ب‌ ام‌ و سری 8 کوپه

ب‌ ام‌ و سری 8 کوپه

ب‌ ام‌ و سری 8 کوپه

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای ب ام و اینجا کلیک کنید: تصاویر ب ام و

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
ب‌ ام‌ و سری 8 و رقابت با مرسدس بنز اس کوپه



ورزشگاه مرسدس بنز آرنا   (Mercedes Benz Arena stadium)

ورزشگاه مرسدس بنز آرنا

ورزشگاه مرسدس بنز آرنا ورزشگاهی واقع در شهر اشتوتگارت، آلمان است. این ورزشگاه تا ۱۹۹۳ ورزشگاه نکار نام داشت. این نام از روی رودخانه نکار است که در همان نزدیکی‌ها واقع شده. این ورزشگاه که در سال ۱۹۳۳ ساخته شده ۵۸ هزار نفر گنجایش دارد و ورزشگاه اختصاصی تیم وی اف بی اشتوتگارت در بوندسلیگا است. زمانی که تیم اشتوتگارتر کیکرز در بوندسلیگا بود این تیم نیز از این ورزشگاه استفاده می‌کرد.

تاریخ
ورزشگاه در ۱۹۳۳ از روی طرح‌های پل بوناتز، معمار آلمانی، ساخته شد. مدت کمی پس از ساخته شدن نام آن را به «آدولف-هیتلر-کمپف باهن» تغییر دادند. از ۱۹۴۵ تا ۱۹۴۹ ورزشگاه قرن خوانده می‌شد و بعدها «کمپف باهن». در این سال‌ها نیروهای آمریکا در آن بیسبال بازی می‌کردند. از ۱۹۴۹ به بعد از نام «ورزشگاه نکر» استفاده شده‌است.

در اواخر ۱۹۸۰ و اوایل دهه ۱۹۹۰ مرمت و بازسازی بزرگی در ورزشگاه صورت گرفت و هزینه‌های این کار بخشا توسط کارخانه دایملر-بنز تامین شده بود. از همین رو شورای شهر اشتوتگارت آن را تقدیم به گوتلیب دایلمر (از اولین مخترعان صنعت ماشین که در دهه ۱۸۸۰ اختراعاتش را در این منطقه امتحان کرده بود) کرد و نامش را به نام او تغییر داد. ساختمان اصلی باشگاه، موزه جدید و کارخانه‌ای از مرسدس بنز در نزدیکی واقعند.

بازی‌های مهم
ورزشگاه در ۱۹۵۹ میزبان دیدار فینال جام باشگاه‌های اروپا بود که بین رئال مادرید و استاد ده ریم و با پیروزی اولی خاتمه یافت.

ورزشگاه گوتلیب دایملر اولین بار در جام جهانی ۱۹۷۴ میزبان چهار بازی (سه تا مرحله اول و یکی مرحله دوم) بود. از جمله دیدار حساس آرژانتین و ایتالیا که ۱-۱ مساوی تمام شد.

سپس در مسابقات جام ملت‌های اروپا در ۱۹۸۸ میزبان دو بازی بود. یکی بازی ایرلند و انگلستان در مرحله اول که با پیروزی ۱-۰ ایرلند خاتمه یافت و یکی بازی حساس شوروی و ایتالیا در نیمه نهایی که با پیروزی ۲-۰ شوروی و راه یافتن این تیم به فینال خاتمه یافت. در همین سال فینال جام باشگاه‌های اروپا نیز مجدداً در این ورزشگاه انجام شد. این بار تیم‌های پی‌اس‌وی آیندهوون و بنفیکا فینال را برگزار کردند و پس از تساوی ۰-۰ آیندهوون در ضربات پنالتی برنده شد و جام را به خانه برد.

در جام جهانی ۲۰۰۶ این ورزشگاه میزبان ۶ بازی بود و یکی از مهم‌ترین ورزشگاه های جام بود. ۵ بازی گروهی و یک بازی رده بندی در این ورزشگاه برگزار شد.

تصاویری از ورزشگاه مرسدس بنز را با هم می بینیم:

ورزشگاه مرسدس بنز آرنا اشتوتگارت

ورزشگاه مرسدس بنز آرنا اشتوتگارت

ورزشگاه مرسدس بنز آرنا اشتوتگارت

ورزشگاه مرسدس بنز آرنا اشتوتگارت

ورزشگاه مرسدس بنز آرنا اشتوتگارت

ورزشگاه مرسدس بنز آرنا اشتوتگارت

ورزشگاه مرسدس بنز آرنا اشتوتگارت

ورزشگاه مرسدس بنز آرنا اشتوتگارت

ورزشگاه مرسدس بنز آرنا اشتوتگارت

ورزشگاه مرسدس بنز آرنا اشتوتگارت

نمای داخلی ورزشگاه مرسدس بنز آرنا اشتوتگارت

نمای داخلی ورزشگاه مرسدس بنز آرنا اشتوتگارت

نمای داخلی ورزشگاه مرسدس بنز آرنا اشتوتگارت

نمای داخلی ورزشگاه مرسدس بنز آرنا اشتوتگارت

نمای داخلی ورزشگاه مرسدس بنز آرنا اشتوتگارت

نمای داخلی ورزشگاه مرسدس بنز آرنا اشتوتگارت

نمای داخلی ورزشگاه مرسدس بنز آرنا اشتوتگارت

نمای داخلی ورزشگاه مرسدس بنز آرنا اشتوتگارت

نمای داخلی ورزشگاه مرسدس بنز آرنا اشتوتگارت

نمای داخلی ورزشگاه مرسدس بنز آرنا اشتوتگارت

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
ورزشگاه مرسدس بنز آرنا



تجربه‌ای دیگر با مرسدس بنز E300 مدل ۲۰۱۷   (Mercedes Benz E300 2017)

تجربه‌ای دیگر با مرسدس بنز E300 مدل ۲۰۱۷

اگر واقعاً می‌خواهید خودرویی منطبق با آخرین تکنولوژی روز داشته باشید، احتمالاً تا الان یک تسلا خریده‌اید، یا حداقل یک مدل از آن را ثبت نام کرده‌اید. تلاش‌های این کمپانی آمریکایی برای وارد کردن الکترون‌ها و سیستم خودران به دنیای خودرو یک حرکت بی پروا و گاهاً مضحک در جهت سوق دادن صنعت خودرو به سمت آینده می‌باشد. ولی اگر می‌خواهید یک خودروی خودران با موتور بنزینی داشته باشید چه؟ خوب، احتمالاً شما باید نگاهی به مرسدس بنز کلاس E مدل ۲۰۱۷ بیندازید که هنوز هم برای پر کردن باک‌هایش به بنزین متکی است.

با بنزین سوپر، موتور چهار سیلندر توربوی ۲٫۰ لیتری، ۲۴۱ اسب بخار نیرو و ۳۷۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این روزها این میزان نیروی خیلی زیادی محسوب نمی‌شود، ولی گیربکس اتوماتیک ۹ دندهٔ این خودرو به نوعی قادر است با عملکرد فوق العادهٔ خود این کمبود نیروی موتور را به خوبی جبران کند.

اگزوز این موتور چهار سیلندر توربو همواره به صورت بی صدا تنظیم می‌شود، حتی اگر پدال گاز را تا ته فشار دهید، حرکتی که برای این کلاس خودرو امری عاقلانه به نظر می‌رسد. اگر توجه زیاد به موتور این خودرو بی معنی است، پس درجا کار کردن این موتور نیز امری منطقی نخواهد بود، بنابراین سیستم خودکار خاموش و روشن کردن موتور هنگام توقف آن را خاموش می‌کند و به قدری این سیستم مرسدس بنز دقیق است که نمی‌شود چیزی کمتر از آن از این ابرخودروساز آلمانی انتظار داشت.

مرسدس بنز E300

مرسدس بنز E300

نیروی موتور و وزن
شتاب صفر تا صد مدل E300 4MATIC را ما ۶٫۵ ثانیه اندازه گیری کردیم. اگر بخواهیم مقایسه کنیم، این عدد برای مدل C300 4MATIC حدوداً ۶٫۱ ثانیه می‌باشد. مرسدس بنز کلاس E سایز متوسط وزنی معادل ۱۸۴۱ کیلوگرم دارد که حدوداً ۱۸۸ کیلوگرم از کلاس C بیشتر است؛ بنابراین جای تعجب نیست که خودروی کوچکتر وقتی موتوری مشابه برادر بزرگتر خود دارد، شتاب صفر تا صد بیشتری هم داشته باشد. آخرین مدل دو دیفرانسیل کلاس E مرسدس که ما تست کردیم و می‌توان در مقام مقایسه به آن استناد کرد، یک مدل ۲۰۱۴ با موتور ۳٫۵ لیتری شش سیلندر V شکل بود که صفر تا صد را در ۵٫۸ ثانیه پر می‌کرد. بعضی وقت‌ها تجهیز خودرو به جدیدترین تکنولوژی‌ها چنین دردسرهایی نیز به همراه دارد.

موتور مرسدس بنز E300

نسخهٔ جدید کلاس E خیلی سریع و پرشتاب نیست، ولی اندکی بزرگ‌تر است، هم فاصلهٔ بین دو محور (۲٫۵ اینچ) و همچنین طول بدنه (۱٫۷ اینچ)، این موضوع فضای سرنشینان عقب را به اندازهٔ بهترین خودروهای این کلاس افزایش می‌دهد، با این حال هنوز هم این فضا از فضای عقب آئودی A6 کم‌تر است.

کلاس E جدید همچنین یک تجربهٔ رانندگی خودکار بی نظیر را نیز ارائه می‌کند. آخرین نسخهٔ تکنولوژی نیمه خودکار مرسدس بنز به قدری کاربردی و به درد بخور است که مشابه آن را در خودروی جدید دیگر کمتر می‌توان یافت. تجهیزات رانندگی خودران با یک پکیج آپشن های ۱۰۴۰۰ دلاری عرضه می‌شود که جدا از قیمت پایهٔ ۵۵۵۷۵ دلاری خودروی تستی ما می‌باشد. ما تمام آپشن های موجود در پکیج پرمیوم ۳ را اینجا ذکر نمی‌کنیم؛ توضیح عملکرد کلی سیستم بسیار عاقلانه‌تر است، که از یک دوربین استریو و رادار جلو و عقب برای درک دنیای اطراف و هدایت خودرو استفاده می‌کند.

بگذارید فرمان کنترل خودرو را در دست بگیرد
همانند سیستم Autosteer تسلا، می‌توانید با فعال کردن کروز کنترل کلاس E جدید فرمان را به طور کامل رها کنید، ولی این امر فقط برای مدت ۶۰ ثانیه امکان پذیر است و پس از آن خودرو به شما هشدار خواهد داد تا دوباره دستان خود را روی فرمان قرار دهید. با این حال، این میزان بسیار بیشتر از زمان ۱۶ ثانیه‌ای می‌باشد که در مدل‌های قبلی مرسدس بنز دیده بودیم. این زمان به اندازهٔ کافی طولانی است تا این حس را به ما منتقل نماید که خودرو در حال راندن خود است، از نظر ما دلیل زیادی وجود ندارد تا بخواهیم بیش از این دستان خود را از روی فرمان برداریم. این سیستم ثابت کرد که در پیدا کردن نشانه‌ها برای نگاه داشتن خودرو در لاین بسیار موفق عمل می‌کند، حتی در جاده‌های روستایی که وضعیت مناسبی ندارند، اگر چه در این نوع جاده‌ها عملکرد آن خیلی هم بی نقص نبود. خودرو در بعضی مسیرهای تپه‌ای و همچنین سر پیچ‌ها در فرمان گیری اشتباه می‌کرد و نیاز بود که راننده سر هر پیچ فرمان را در دست بگیرد.

مرسدس بنز کلاس E مدل 2017 قادر است از خودرویی که در مسیر شما قرار دارد سبقت بگیرد، برای انجام این کار فقط کافی است راهنما بزنید، خودرو سرعت خود را نیز به صورت اتوماتیک تنظیم خواهد کرد و پس از سبقت به سرعت مجاز باز خواهد گشت. این آخرین مورد ثابت کرد که نقطه قوت تکنولوژی رانندگی خودکار مرسدس در مقایسه با سایر رقبا می‌باشد. سیستم رانندگی خودکار مرسدس بنز بسیار اعتیاد آور است و پس از مدتی دیگر به سختی می‌توان بیخیال آن شد.

وقتی که ما این سیستم را با فشردن یک دکمه روی داشبورد خاموش کردیم، کلاس E جدید برای ما جذابیت بیشتری داشت. در همان جاده‌ای که کامپیوتر سیستم خودکار خودرو را گیج کرده بود، کلاس E نشان داد که حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. (ما در اسکید پد خود شتاب ۰٫۹ جی را اندازه گرفتیم که به لطف تایرهای قوی و پهن ۱۸ اینچی خودرو به دست آمد). خودروی تستی ما مجهز به آپشن فنرهای بادی (به قیمت ۱۹۰۰ دلار) بود که می‌توان تنظیمات آن را با کمک سلکتور حالت رانندگی دست کاری کرد. حتی وقتی که این حالت را در اسپرت یا اسپرت پلاس قرار می‌دادیم، حرکات بدنه کاملاً قابل توجه بودند، با این حال راننده کنترل کاملی هم روی خودرو داشت. با وجود این تایرها، می‌توان گفت رانندگی با کلاس E جدید به اندازهٔ رانندگی نیمه خودکار آن راحت است.

اگر تجهیزات رانندگی خودکار این خودرو آن را به سمت و سوی خودرویی لوکس‌تر بودن می‌برد، ما آرزو می‌کنیم که همین میزان توجه به تجهیزات پرمیوم سنتی خودرو نیز وجود داشته باشد. همانند برخی مدل‌های اخیر مرسدس بنز، حس و حال کلی خودرو، از فرمان گیری آن تا نوع باز و بسته شدن درب‌ها و کاپوت‌ها، خیلی خوب نیست و اگر یک مرسدس باز حرفه‌ای باشید احساس می‌کنید که نسبت به مدل‌های قبلی افت کرده است. سر و صدای سیستم و رله‌های الکترونیکی را فقط می‌توان با خاموش کردن سیستم رانندگی نیمه خودکار قطع کرد، راه دیگری نیز برای این کار وجود دارد: بلند کردن صدای سیستم صوتی فوق العاده Burmester خودرو! برخی وقت‌ها صداهایی عجیب و غریب از سیستم تعلیق خودرو شنیده می‌شد که اگر چنین صدایی را در خودرویی با نصف قیمت این می‌شنیدیم ما را خشمگین می‌کرد!

نمای داخلی مرسدس بنز E300

در ساعت آنالوگ بسیار کوچک مرسدس، که در قسمت پایین کنسول مرکزی و زیر دکمه‌های سیستم تهویه مطبوع خودرو قرار گرفته، جایی که هیچ راننده‌ای هیچ وقت نمی‌تواند برای چک کردن ساعت به آن نگاه کند، ما یک استعاره دیدیم! همان گونه که این ساعت ریز و کوچک در کنار صفحه نمایش عریض و زیبای ۱۲٫۳ اینچی خودرو که از کلاس S قرض گرفته شده محو و ناپدید شده است، کلاس E جدید وارد پروسه‌ای شده است که در انتها در مقابل تکنولوژی آینده محو خواهد شد…!

در ادامه تصاویری از مرسدس بنز کلاس E مدل ۲۰۱۷ با هم می بینیم:

مرسدس بنز E300

مرسدس بنز E300

مرسدس بنز E300

مرسدس بنز E300

مرسدس بنز E300

مرسدس بنز E300

مرسدس بنز E300

مرسدس بنز E300

مرسدس بنز E300

مرسدس بنز E300

مرسدس بنز E300

مرسدس بنز E300

مرسدس بنز E300

مرسدس بنز E300

مرسدس بنز E300

مرسدس بنز E300

مرسدس بنز E300

مرسدس بنز E300

مرسدس بنز E300

مرسدس بنز E300

مرسدس بنز E300

مرسدس بنز E300

مرسدس بنز E300

نمای داخلی مرسدس بنز E300

نمای داخلی مرسدس بنز E300

نمای داخلی مرسدس بنز E300

نمای داخلی مرسدس بنز E300

نمای داخلی مرسدس بنز E300

نمای داخلی مرسدس بنز E300

نمای داخلی مرسدس بنز E300

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای مرسدس بنزاینجا کلیک کنید: تصاویر مرسدس بنز

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
تجربه‌ای دیگر با مرسدس بنز E300 مدل ۲۰۱۷



رونمایی رسمی کانسپت مرسدس بنز مایباخ 6   (Mercedes Maybach Concept 6 launch)

رونمایی رسمی کانسپت مرسدس بنز مایباخ 6

سرانجام پس از انتشار تیزرهای متعدد و گمانه‌ زنی‌های فراوان، مرسدس بنز رسماً از کانسپت خارق‌ العادهٔ «ویژن مرسدس-میباخ 6» در طول هفتهٔ اتومبیل مونتری رونمایی کرد. طراحی بیرونی ساده و جذاب این خودرو از خودروهایی متعلق به دههٔ 30 میلادی مانند بوگاتی‌های قبل از جنگ جهانی دوم و تابوت لاگوس الهام گرفته است. به نظر می‌رسد ویژن 6 از بهترین پروفایل برخوردار باشد چراکه خطوط جریانی بدنهٔ آن واقعاً تحسین‌برانگیزند و استفاده از نوار کروم در روی آن‌ها نیز به جذابیت ظاهری خودرو افزوده است.

این کانسپت دیدنی، از درهای گالوینگ استفاده می‌کند که ویژگی فوق‌العاده‌ای جهت یادآوری گذشتهٔ مرسدس بنز محسوب می‌شود. در قسمت جلو یک جلوپنجرهٔ عظیم کرومی با خطوط عمودی دیده می‌شود که دو چراغ جلو که فقط از یک خط LED تشکیل‌شده‌اند در اطراف آن قرارگرفته است. همچنین طراحان مرسدس به زیبایی، قسمت عقبی خودرو را با یک طراحی منحنی و پیچیده شکل داده‌اند درحالی‌که یک بالهٔ کوچک، شیشهٔ عقب را به دو قسمت تقسیم کرده است.

مرسدس بنز میباخ 6 ویژن

ویژن 6 خودرویی عظیم‌ الجثه و بسیار با ابهت است به‌گونه‌ای که با طولی معادل 5.7 متر حدود 10 سانتیمتر بزرگ‌تر از رولزرویس فانتوم کوپه است. هرچند کانسپت مرسدس میباخ با ارتفاع 1328 میلی‌متر کوتاه‌تر از فانتوم کوپه با ارتفاع 1598 میلی‌متر است اما همچنان بزرگ‌تر از فانتوم به نظر می‌رسد. طراحان میباخ این خودرو را مشابه مدل اکسلرو که در سال 2004 معرفی شد، با دماغه‌ای کشیده و کابینی که به سمت عقب تمایل دارد طراحی کرده‌اند درحالی‌که رینگ‌های بزرگ 24 اینچی نیز در زیر ماشین خودنمایی می‌کنند. با توجه به کانسپت بودن این خودرو، طراحان کاملاً آزادانه عمل کرده‌اند چراکه ملزم به رعایت قوانین خودروهای تولیدی نبوده‌اند. به همین دلیل برخی از ویژگی‌های ویژن 6 برخلاف دیگر خودروهای جاده‌ای دنیا است.

در داخل خودرو اما برخلاف ظاهر کلاسیک آن‌که از خودروهای قدیمی الهام گرفته است، هیچ نشانه‌ای از کلاسیک بودن دیده نمی‌شود چراکه اتاق ویژن 6 کاملاً متعلق به آینده بوده و حتی بیشتر از ظاهر خودرو درخور توجه است. این خودرو ازلحاظ فنی یک کوپهٔ 2+2 است اما سرنشینان جلویی بهترین شرایط را خواهند داشت. آن‌ها در صندلی‌های عمیق نشسته و از طریق سیستم واقعیت مجازی می‌توانند تمامی اطلاعات را روی شیشهٔ جلو مطالعه کنند. بااین‌وجود درحالی‌که مرسدس بنز در مدل‌های تولیدی خود به‌آرامی در حال کنار گذاشتن صفحه آمپرهای سنتی و استفاده از نمایشگرهای لمسی بجای آن است اما در کانسپت میباخ 6 همچنان دو دایرهٔ سنتی صفحه آمپر وجود دارد. داشبورد، تریم درها و صندلی‌ها همه و همه دارای طراحی جریان متصل هستند که سازنده لقب سالن 360 درجه را به آن داده است. جهت افزایش جنبه‌های لوکس خودرو نیز در جای‌جای اتاق از تریم‌های چوبی متعددی استفاده‌شده است.

نمای داخلی مرسدس بنز میباخ 6 ویژن

قوای محرکهٔ کانسپت ویژن 6 آیندهٔ میباخ را نشان می‌دهد چراکه این خودرو مجهز به چهار موتور الکتریکی شده است که هریک در یکی از چرخ‌ها نصب شده و خروجی کلی آن‌ها برابر با 750 اسب بخار است. این قوای محرکهٔ چهارچرخ محرک می‌تواند کوپهٔ غول‌پیکر میباخ را در کمتر از 4 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت برساند درحالی‌که حداکثر سرعت آن روی 250 کیلومتر در ساعت محدودشده است. یک پک باطری 80 کیلووات ساعتی نیز در کف خودرو نصب‌شده که بُرد آن‌را با یک‌بار شارژ به بیش از 320 کیلومتر طبق آزمون‌های سازمان حافظت محیط‌زیست یا بیش از 500 کیلومتر طبق ارزیابی جدید چرخهٔ رانندگی اروپا می‌رساند. یکی از ویژگی‌های مهم میباخ ویژن 6 عملکرد سریع قوای محرکهٔ الکتریکی آن است به‌گونه‌ای که سازندهٔ آلمانی می‌گوید از طریق سیستم شارژ 350 کیلووات ساعتی آن می‌توان شارژ موردنیاز جهت پیمودن 100 کیلومتر را فقط در 5 دقیقه تأمین نمود. همچنین امکان شارژ خودرو از طریق شارژرهای بی‌سیم نیز فراهم‌ شده است.

در ادامه تصاویری از مرسدس بنز مایباخ 6 را با هم می بینیم:

مرسدس بنز میباخ 6 ویژن

مرسدس بنز میباخ 6 ویژن

مرسدس بنز میباخ 6 ویژن

مرسدس بنز میباخ 6 ویژن

مرسدس بنز میباخ 6 ویژن

مرسدس بنز میباخ 6 ویژن

مرسدس بنز میباخ 6 ویژن

مرسدس بنز میباخ 6 ویژن

مرسدس بنز میباخ 6 ویژن

مرسدس بنز میباخ 6 ویژن

مرسدس بنز میباخ 6 ویژن

مرسدس بنز میباخ 6 ویژن

مرسدس بنز میباخ 6 ویژن

مرسدس بنز میباخ 6 ویژن

نمای داخلی مرسدس بنز میباخ 6 ویژن

نمای داخلی مرسدس بنز میباخ 6 ویژن

نمای داخلی مرسدس بنز میباخ 6 ویژن

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای مرسدس بنزاینجا کلیک کنید: تصاویر مرسدس بنز

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
رونمایی رسمی کانسپت مرسدس بنز مایباخ 6



آتش ‌بازی برابوس با مرسدس بنز مایباخ   (Mercedes Benz Maybach Brabus Fireworks)

آتش ‌بازی برابوس با مرسدس بنز مایباخ

همان‌طوری که از برابوس انتظار داریم، تمامی خودروهای این شرکت شخصی‌ سازی وسیعی را در اختیار مشتری قرار می‌دهند و هیچ خودرویی شبیه دیگری نیست.

جدید‌ترین هیولای این تیونر بر پایه‌ی S کلاس مایباخ شکل گرفته و لقب راکت 900 را یدک می‌کشد.

مرسدس بنز مایباخ برابوس

داخل کابین برابوس به‌ طور کامل هر چهار صندلی را با چرم آبی مزین نموده است. این چرم سپس در طول تونل گیربکس، پانل درب‌ها و سقف ادامه یافته است. صندوق‌عقب خودرو نیز از چرم پوشیده شده و حتی دربردارنده‌ی دو عدد چتر است.

در نمای بیرونی این راکت دارای سایه رنگ براق سفید بوده که در همراهی با جلو پنجره‌ی مشکی و رینگ‌های اسپورت مشکی رنگ نمایی منحصر به‌ فرد به وجود می‌آورند. همانند دیگر راکت‌ها، سپرهای جلو و عقب سفارشی دیده می‌شوند که بدون کم کردن از خطوط ساده و موقر آن بر هیبت خودرو می‌افزایند.

همان‌ طوری که از نام خودرو برمی‌آید، این هیولا قدرت خروجی 900 اسب بخاری را از دل پیشرانه‌ی 12 سیلندر 6 لیتری توئین توربوی مرسدس بنز بیرون می‌کشد. به منظور اطمینان از خاص بودن خودرو، بخش‌هایی از پیشرانه نیز با فیبر کربن پوشانیده شده است.

تصاویری از مرسدس بنز مایباخ برابوس را با هم می بینیم:

مرسدس بنز مایباخ برابوس

مرسدس بنز مایباخ برابوس

مرسدس بنز مایباخ برابوس

مرسدس بنز مایباخ برابوس

مرسدس بنز مایباخ برابوس

مرسدس بنز مایباخ برابوس

مرسدس بنز مایباخ برابوس

مرسدس بنز مایباخ برابوس

مرسدس بنز مایباخ برابوس

مرسدس بنز مایباخ برابوس

مرسدس بنز مایباخ برابوس

نمای داخلی مرسدس بنز مایباخ برابوس

نمای داخلی مرسدس بنز مایباخ برابوس

نمای داخلی مرسدس بنز مایباخ برابوس

نمای داخلی مرسدس بنز مایباخ برابوس

نمای داخلی مرسدس بنز مایباخ برابوس

نمای داخلی مرسدس بنز مایباخ برابوس

نمای داخلی مرسدس بنز مایباخ برابوس

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای مرسدس بنزاینجا کلیک کنید: تصاویر مرسدس بنز

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
آتش ‌بازی برابوس با مرسدس بنز مایباخ



کابین اشرافی ون مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین   (Mercedes Benz van cabinets v class)

کابین اشرافی ون مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

اگر فکر می‌کنید که مرسدس بنز کلاس S نقطه‌ی پایانی یک خودروی لوکس است، با دیدن تیونینگ لارته بر روی ون سبک ‌وزن این خودروساز آلمانی کاملاً شگفت ‌زده می‌شوید.

خودروهای کلاس V به لطف کابین جاداری که دارند به‌صورت بالقوه توانایی تبدیل شدن به بهترین سالن لوکس سفارشی را دارند. این قضیه با مدل طویل‌تر L3 که کریستال سیاه نامیده می‌شود بیشتر نمود پیدا می‌کند. در تعریف نام این مدل می‌توان از عبارت “جت شخصی زمینی ” هم استفاده کرد.

در میان شرکت‌های تیونر طرح سفارشی‌سازی داخلی وی‌آی‌پی و در نظر گرفتن کلاس V برای افراد مهم و سیاستمداران بسیار متداول است. درواقع این خودروها برای افراد ثروتمند، شاتل‌های مناسبی برای جابه‌جایی در قرار ملاقات‌های مهم، کنسرت‌ها و رویدادهای تجاری هستند. شاید به همین خاطر است که تقاضا برای کلاس سطح بالا و راحت این خودرو بالاتر است.

شرکت تیونینگ لارته (Larte) از این فرصت استفاده کرد و با در نظر گرفت یک کیت بدنه‌ی شگفت‌انگیز، ظاهر این خودرو را شیک و بروز کرد. این کیت بدنه شامل سپرهای کامپوزیتی جلو و عقب با تزیین قطعات فیبر کربنی می‌شود. لارته همچنین دو کریستال سیاه سواروسکی را به‌عنوان نماد نام این پکیج تیونینگ در سپر جلوی این خودرو جاسازی کرده است.

از تغییرات دیگری که در این تیونینگ دیده می‌شود می‌توان به ارتقا سیستم روشنایی به آخرین سیستم موجود اشاره داشت. این سیستم حالا با طراحی معمول این کمپانی یعنی چراغ‌های مه شکن با قطعات اپتیکال دوتایی و ال‌ ای‌ دی‌های روزتاب ارائه می‌شود.

تصاویری از ون مرسدس بنز کلاس وی با تیونینگ لارته دیزاین را با هم می بینیم:

مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

نمای داخلی مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

نمای داخلی مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

نمای داخلی مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

نمای داخلی مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

نمای داخلی مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای مرسدس بنزاینجا کلیک کنید: تصاویر مرسدس بنز

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
کابین اشرافی ون مرسدس بنز وی کلاس لارته دیزاین



مرسدس بنز S63 AMG   (Mercedess Benz S63 AMG)

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG مدل ۲۰۱۴ می‌تواند نمادی از خودروهای این کمپانی باشد؛ خودرویی که می‌تواند الهام‌بخش تمام صنعت اتومبیل باشد. خطوط و طراحی بدنه آن نسبت به مدل قبلی یک سر و گردن بالاتر است.

هدف از طراحی بدنه S63 (برخلاف ظاهر فانتزی پورشه کایمن) داشتن یک بدنه کلاسیک بوده است؛ بنابراین خبری از جزئیات زیاد در آن نیست. البته یک استثنا در این میان وجود دارد و آن در مورد چراغ‌های جلو است. امروزه قاب‌های LED در جلوی اتومبیل‌ها تا جای ممکن نازک شده و طراحی چراغ‌های جلو، همه مسیرها و زوایا را امتحان کرده است. امّا S63 تقریباً در این مسیر متوقف شده و ابروهای LED را در بالای پروژکتورها حفظ کرده است. در همین حال، اگر دقیق‌تر نگاه کنید، خواهید دید که مرسدس بنز می‌خواسته تا نام سیستم روشنایی‌اش را درون چراغ‌های جلو حک کند.

اولین چیزی که درون کابین مرسدس بنز S63 جلب توجه می‌کند، داشبوردش است. اگر تریم کامل چرم ناپا را انتخاب کرده باشید، داشبورد شما در لایه‌ای از چرم با روزنه‌های الماس پوشیده خواهد بود. البته این پوشش کارآیی چندانی نخواهد داشت؛ ولی ظاهری بی‌نظیر در داخل کابین ایجاد می‌کند.

نمای داخلی مرسدس بنز S63 AMG

اگر یک S63 می‌خرید، بر شما واجب است! که یک سیستم صوتی پرمیوم Burmester 3D تهیه کنید. این کار نه تنها باعث می‌شود که یک تجربه منحصر به فرد موزیک در خودرویتان داشته باشید، بلکه این پوشش مینیاتوری اسپیکرها خواهد بود که جلوه‌ای از هنر را درون کابین ایجاد می‌کند.

از اسپیکرهای استاندارد درون پنل درها گرفته تا اسپیکرهای بزرگ بین سقف‌های آفتابگیر پانوراما و قطعات سه‌بعدی در ستون اول خودرو، همگی قبل‌ از اینکه برای شنیدن آهنگ مورد استفاده قرار گیرند، ظاهر دلپذیری برای تماشا دارند.

مرسدس برای خودروهای نسل جدیدش، برای کنترل‌های سیستم اطلاعات و سرگرمی COMAND ابزار جدیدی طراحی کرده است. در حال حاضر شما یک تکیه‌گاه مچ کوچک و زیبا دارید که در زیر آن یک چرخ لغزان قرار دارد و دور تا دور آنها دسته‌ای از دکمه‌ها قرار گرفته‌اند. بهترین بخش این قسمت، جایی اس که در حال حاضر پنهان است. تکیه‌گاه مچ را برگردانید تا دکمه‌های تلفن برایتان ظاهر شوند.

نمای داخلی مرسدس بنز S63 AMG

اگر بخواهیم صادقانه بگوییم، اگر یک صفحه کلید کامل تلفن به همراه نداشت، یک مرسدس‌بنز واقعی نبود.
طبیعی است که کسی که یک مرسدس‌بنز کلاس S دارد، نیاز چندانی به داشتن قهوه در کنارش نداشته باشد. بر این اساس، مرسدس‌ به دنبال راهی بوده تا از فضای جای قهوه، استفاده‌ی مفیدتری ببرد. با یک حرکت ساده در پنل جلوی جای فنجان‌ها، لبه‌ای آزاد می‌شود که جای قهوه‌ها را تبدیل به سینی می‌کند. ب ام و نیز برای انجام این کار تلاش کرده، ولی در مدل‌های آن یک قطعه جداگانه وجود دارد که بر روی جای قهوه‌ها قرار می‌گیرد و همان‌طور که می‌دانیم قطعه جداگانه مختص خودروهای رده متوسط است!

اگر فکر می‌کنید که جای قهوه‌های صندلی‌های عقب چندان چیز پیچیده‌ای به اندازه همتایان جلوی خود نیستند، در اشتباه هستید. جای قهوه‌های عقب شاید دو برابر جلویی‌ها جالب‌تر باشند. با این حال، برای حذف جای قهوه، کافی است که یک دکمه ساده را فشار دهید تا کف جای قهوه بالا آید و یک سطح صاف در اختیار شما قرار دهد.

سرنشینان عقبی که آن‌قدر سرشان شلوغ نیست که فقط به فکر جای فنجانشان باشند، احتمالاً متوجه مجموعه‌ای جالب از دکمه‌ها بر روی پنل درهای عقب خواهند شد. اگر بسته آپشن مناسب را تهیه کرده باشید، صندلی‌های عقب نه‌تنها قابل‌تنظیم خواهند بود و این تنظیم می‌تواند در حافظه‌شان ذخیره شود، بلکه دارای گرم‌کن و تهویه نیز خواهند بود.

نمای داخلی مرسدس بنز S63 AMG

قطعاً اگر راننده این خودرو باشید، می‌خواهید که کنترل تمام موارد از هر صندلی خاص میسّر باشد. به همین دلیل هر پنل در با چهار سوییچ پنجره همراه شده است. دو کنترل بالایی مربوط به شیشه‌های عقب و سایه‌های خودکار آنهاست. دو کلید کنترل پایینی نیز مربوط به سقف آفتاب‌گیر عقب و سایه خودکار شیشه عقب هستند. چرا باید کسی از راننده بخواهد که سایه‌های شیشه‌ها را بالا و پایین کند؟

در نهایت، همانند کایمن، تعدادی زیرسیگاری به صورت نامتعارف در مرسدس S63 AMG وجود دارد. یک زیرسیگاری بزرگ از بالای جای قهوه‌ها خارج می‌شود که نمی‌توان آن را جدا کرد و مشکل تمیز کردن خواهد داشت. خوشبختانه، وضعیت دود کردن در عقب کابین راحت‌تر است؛ جایی که مرسدس یک زیرسیگاری قابل‌ حمل را فراهم کرده که می تواند در جای فنجان‌ها یا پنل در قرار گیرد.

در ادامه تصاویر زیبایی از مرسدس بنز S63 AMG را با هم می بینیم:

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

مرسدس بنز S63 AMG

نمای داخلی مرسدس بنز S63 AMG

نمای داخلی مرسدس بنز S63 AMG

نمای داخلی مرسدس بنز S63 AMG

نمای داخلی مرسدس بنز S63 AMG

نمای داخلی مرسدس بنز S63 AMG

نمای داخلی مرسدس بنز S63 AMG

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای مرسدس بنزاینجا کلیک کنید: تصاویر مرسدس بنز

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
مرسدس بنز S63 AMG



مرسدس بنز اس کوپه 2017   (Mercedes Benz S Coupe 2017)

مرسدس بنز اس کوپه 2017

تصور داشتن حساب بانکی با موجودی کافی برای پرداخت 177325 دلار بابت مرسدس ای ام جی S63 کابریولت سخت است. حتی تصور زندگی و رانندگی در فرانسه و موناکو سخت‌تر است، جایی که انوار زیبای خورشید بر آب می‌تابد و قایق‌های لوکس میلیون دلاری در اسکله پارک شده و خانه‌های موجود در خط ساحلی شبیه نمک‌هایی روی چیپس‌های تورتیلا به نظر می‌آیند؛ اما این دقیقاً سناریویی است که مرسدس بنز برای ویدئوی تبلیغاتی معرفی S550 کابریولت 132325 دلاری و S63 فوق‌الذکر رو کرده است.

روز من با حضور در مدل رده متوسط S550 449 اسب بخاری آغاز شد، خودرویی که مرسدس شتاب صفرتا 96 کیلومتری را برای آن تخمین زده است. از نگاه بیرون، با سقف نرمی که به‌صورت الکتریکی بالا و پایین می‌رود، خطوط و چهارچوب بدنه خیره‌کننده است و وزن این مدل حدود 45 کیلوگرم سبک‌تر از برادر کوپه است. این یک سقف زیبا است، مسئله‌ای نیست که چگونه به آن نگاه می‌کنید. برخی جزئیات مثل رینگ‌های 19 اینچی و سیستم روشنایی هوشمند LED با کریستال‌های مخصوص استایلی زیبا و اسپورت را خلق می‌کنند.

از پشت فرمان، محیط داخلی ممتاز است. قایق زمینی مروارید گون من نمای داخلی الهام گرفته از دریای آبی‌رنگ و ظروف چینی را به نمایش می‌گذارد. در کابین شاهد استفاده‌ی وسیع از چرم ناپا در صندلی‌ها، درها و داشبورد هستیم. همکارم متذکر می‌شود که کیفیت اجزای بکار رفته و Finish کلی کابین عالی است اما جای خالی برخی اجزای کلاسیک بریتانیایی به چشم می‌خورد.

هوا سرد و کمی ابری است بنابراین صندلی‌های گرم‌کن دار استاندارد و دسته‌های صندلی و فرمان گرم شونده در دسترس هستند و سیستم Airscarf استاندارد به‌ صورت دلپذیری هوای گرم را از پشت‌سری‌ها روانه‌ی کابین می‌کند.

سقف نرم آکوستیک سه لایه‌ای در کمتر از 20 ثانیه باز و بسته می‌شود و اهرم مربوط به آن در کنسول مرکزی قرار دارد. این سقف می‌تواند تا سرعت 60 کیلومتر بر ساعت باز یا بسته شود و برای نشان دادن به عابران پیاده، همسایه‌ها و راننده‌های دیگر که با سرعت 60 کیلومتر بر ساعت حرکت می‌کنید عالی است. علاوه بر اهرمی که ذکر شد، دو دکمه‌ی دیگر وجود دارند که بسیار سودمندند، یکی برای بالا و پایین بردن همه‌ی پنجره‌ها و دیگری برای به‌ کارگیری Aircap.

Aircap سیستم دو قسمتی است که بادگیرها را در بالای شیشه‌ی جلو توسعه داده و منحرف‌ کننده‌ی باد را در صندلی‌های پشتی فعال می‌کند که همه‌ی این کارها برای کمک به کاهش صدای باد در زمان باز بودن سقف صورت می‌گیرد. تنها اشکال آن است که بادگیر توسعه ‌یافته باعث می‌شود که نمای کابین این ‌طور به نظر آید که یک اسپویلر لبه‌ای بزرگ را در خود جای‌ داده و آماده‌ی پرواز است. اگر شما دنبال آرام‌ ترین تجربه‌ی رانندگی هستید، احتمالاً معقولانه و زیبا خواهد بود که سقف را ببندید و از متانت ایجاد شده توسط سقف آکوستیک لذت ببرید.

راه‌های کوهستانی زیبا و پیچ‌ در پیچ برای جای دادن کانورتیبل بزرگی که بیش از 1.82 متر عرض دارد با مشکل روبرو هستند مخصوصاً آنکه این نسخه 577 اسب بخار قدرت دارد. بله درباره‌ی مرسدس بنز S63 صحبت می‌کنیم. نسخه‌ی مربوط به ای ام جی 21  سانتی‌متر طویل‌تر،12 سانتی‌متر عریض‌تر و بلندقدتر از S550 است و از رینگ‌های 20 اینچی آلیاژی استفاده می‌کند. در کنار بهبودهای صورت گرفته در ظاهر و باطن خودرو، حالت خودرو نیز به‌ طور قابل‌ توجهی احساس ‌برانگیز است. سیستم اگزوز اسپورت قابل تنظیم این مدل نیز گوش‌ها را نوازش می‌دهد.

پس از رانندگی بی ‌زحمت و عالی با S550 449 اسب بخاری که از گیربکس 9 سرعته ی اتوماتیک و سیستم تعلیق ایرماتیک استاندارد (که باعث رانندگی راحت در بزرگراه‌ها و راه‌های ناهموار می‌شود) برخوردار است یک‌چیز باعث شگفتی من شد: چرا باید مبلغ 45 هزار دلار اضافه را برای S63 پرداخت کرد؟ S550 بسیار تواناتر و نرم‌تر از آن چیزی است که به نظر می‌رسد. اما پس از فشردن دکمه‌ی اسپورت S63 و لذت بردن از صدای اگزوز من فهمیدم که قطعاً اشتباهی درباره‌ی این خودرو وجود ندارد. اما آیا ارزش 45 دلار اضافه را دارد؟ من به شما 3.8 ثانیه فرصت می‌دهم تا درباره‌اش فکر کنید.

با سیستم استاندارد چهار چرخ محرک 4Matic  که از تقسیم 33/67 در جلو/عقب برخوردار است و باوجود گیربکس 7 سرعته ی اتوماتیک، S63  به‌ صورت ماهرانه‌ای این 577 اسب بخار قدرت و 664 پاوند فیت گشتاور را مدیریت می‌ کند و باعث شتاب صفرتا 96 کیلومتر بر ساعتی 4 ثانیه‌ای می‌شود. بدیهی است که برای مهار این قدرت بیشتر باید از ترمزهای قوی‌تری استفاده کرد (دیسک‌های 15.4 اینچی در برابر دیسک‌های 14.6 اینچی S550)، همچنین ترمزهای کربن سرامیک هم در دسترس هستند که گفته ‌شده 20 درصد سبک‌تر از نمونه‌های معمولی می‌باشند.

نمونه‌ی خاص‌تری که معرفی شده AMG S63 4Matic cabriolet “Edition 130” نام دارد (اشاره به صد و سی‌امین سالگرد تأسیس مرسدس بنز) و از جزئیات بی‌نظیری همچون رنگ نقره‌ای انحصاری، سقف قرمز فابریک، طراحی داخلی با چرم ناپای قرمز/مشکی و رینگ‌های 20 اینچی فورج کاری شده برخوردار است. مرسدس هنوز قیمت 130 را اعلام نکرده اما باید انتظار بازه‌ی قیمتی 200 هزار دلاری و حتی 250 هزار دلاری را داشت. تنها نسخه‌ی خاص‌تر نسبت به این مدل، خودروی دیفرانسیل عقب AMG S65 با 621 اسب بخار قدرت و 738 پاوند فیت گشتاور است که از دل پیشرانه‌ی 12 سیلندری توئین توربو بیرون می‌آید.این خودرو برچسب قیمتی 248825 دلاری را نشان می‌دهد. اگر بیش‌ ازحد هیجان ‌زده باشید نمی‌توانید آن را سفارش دهید یا حتی به فکر به دست آوردن آن باشید. برای اطمینان، هوای تصفیه‌ شده استنشاق کنید.

در ادامه تصاویر مرسدس بنز اس کوپه 2017 را با هم می بینیم که امیدواریم لذت ببرید:

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

مرسدس بنز اس کوپه 2017

نمای داخلی مرسدس بنز اس کوپه 2017

نمای داخلی مرسدس بنز اس کوپه 2017

نمای داخلی مرسدس بنز اس کوپه 2017

نمای داخلی مرسدس بنز اس کوپه 2017

نمای داخلی مرسدس بنز اس کوپه 2017

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای مرسدس بنزاینجا کلیک کنید: تصاویر مرسدس بنز

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
مرسدس بنز اس کوپه 2017



مرسدس بنز F 015 خودروی بدون راننده فردا   (Mercedes-Benz F 15 future car without driver)

مرسدس بنز F 015 خودروی بدون راننده فردا

این خودرو که F 015 Luxury in Motion (قسمت آخر جزئی از نام خودرو با معنای وسیله لوکس در حال حرکت است.) نام گرفته و همانطور که در تصاویر مشخص است، بیشتر فضای ماشین به سرنشینان اختصاص یافته است. مرسدس بنز چهار صندلی چرخان برای سرنشینان این خودرو تدارک دیده تا بتوانند روبروی یکدیگر نشسته و به گپ‌ و گفتگو بپردازند. در کناره‌ها نیز صفحه‌های نمایش متعددی قرار گرفته تا سرنشینان بتوانند به راحتی از طریق صدور فرمان‌های حرکتی دستورات مورد نیاز خود را اجرا کنند.

نمای داخلی مرسدس بنز F 015

نمای داخلی مرسدس بنز F 015

نمای داخلی مرسدس بنز F 015

نمای داخلی مرسدس بنز F 015

نمای داخلی مرسدس بنز F 015

نمای داخلی مرسدس بنز F 015

نمای داخلی مرسدس بنز F 015

نمای داخلی مرسدس بنز F 015

نمای داخلی مرسدس بنز F 015

همانطور که گفته شد تکنولوژی در این خودرو موج می‌زند و یکی از نکات جالب توجه قرار دادن دو صفحه نمایش در جلو و عقب قسمت سرنشینان است، بسته به نوع رانندگی خودرو در حالت اتوماتیک رنگ این صفحات آبی و در حالت رانندگی معمولی سفید می‌شود. با این حساب سایرین به راحتی می‌توانند از اینکه خودرو در حالت بدون راننده در حال حرکت است و یا اینکه راننده‌ پشت فرمان است باخبر شوند.

یکی دیگر از نکات قابل توجه در خصوص این خودرو وزن سبک آن است، به لطف استفاده از فایبرهای کربن که با پلاستیک تقویت شده، مرسدس بنز از وزن بسیار کمی برخوردار است. (شرکت ب ام و نیز در خودروهای مفهومی i3 و i8 خود از همین مواد استفاده کرده است). این ساختار جدید باعث می‌شود تا خودرو بتواند از سوخت هیدروژن استفاده کند و جالب اینجاست که هیچ‌ جای نگرانی در حین تصادفات وجود ندارد و مخزن هیدروژن به این راحتی‌ها صدمه نخواهد دید.

بحث استفاده خودروها از هیدروژن این روزها داغ است و تویوتا نیز پَتِنت‌های مختلفی را در خصوص سوخت هیدورژنی به ثبت رسانده است. در پایان باید این نکته را نیز خاطر نشان شد که ایستگاه‌های پمپ هیدروژن برای این خودروها هنوز وجود ندارد و با این حساب تا رونمایی نهایی این محصولات جدید، فاصله زیادی داریم.

در ادامه می توانید تصاویر زیبایی از مرسدس بنز F 015 را مشاهده کنید:

نمای پشت مرسدس بنز F 015

نمای پشت مرسدس بنز F 015

نمای پشت مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

مرسدس بنز F 015

تیز بسیار زیبا از مرسدس بنز F 015 خودروی بدون راننده فردا را در زیر مشاهده کنید:



برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای مرسدس بنزاینجا کلیک کنید: تصاویر مرسدس بنز

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
مرسدس بنز F 015 خودروی بدون راننده فردا



کدام ایرانی در دنیا مالک مک لارن P1 است؟   (Which Iranian is McLaren P1 owner)

کدام ایرانی در دنیا مالک مک لارن P1 است؟

وقتی مک لارن P1 در روز نخست برگزاری نمایشگاه اتومبیل پاریس 2012 و یا سخنرانی «ران دنیس» مدیر عامل گروه مک لارن رونمایی شد، دنیای ابرخودروها شاهد ظهور یک عضو تازه در قلمرو مک لارن افسانه ای بود هایپر اسپرتی که قرار بود جای مک لارن F1 را بگیرد.

این خودرو حالا مدتی است به موازات رقبایی چون «فراری لافراری» و «پورشه 918 اسپایدر» روی خط تولید قرار گرفته و در قالب یک برنامه کوتاه مدت جهت عرضه محصولی با تولید محدود (Limited Edition) به تعداد 375 دستگاه تولید خواهد شد و مشتریانی که از مدت ها پیش آن را سفارش داده اند، بی صبرانه منتظر دریافتش هستند.

یکی از این افراد آقای «مانی خوشبین» است، ایرانی موفق و ساکن کالیفرنیا که در «مجله ماشین» شماره 369 کلکسیون سوپر اسپرت هایش معرفی شده است و هم اکنون شامل 2 دستگاه بوگاتی ویرون، 2 دستگاه رولزرویس فانتوم، 3 دستگاه مرسدس بنز SLR از گونه های معمولی و روباز، یک دستگاه پورشه کاررا GT و یک دستگاه سالین SS می شود.

بوگاتی ویرون مانی خوشبین

بوگاتی ویرون مانی خوشبین

بوگاتی ویرون مانی خوشبین

بوگاتی ویرون مانی خوشبین

بوگاتی ویرون مانی خوشبین

بوگاتی ویرون مانی خوشبین

بوگاتی ویرون مانی خوشبین

بوگاتی ویرون مانی خوشبین

رولزرویس فانتوم مانی خوشبین

رولزرویس فانتوم مانی خوشبین

وی در سال 2012 نامه ای رسمی از نمایندگی «نیو پورت بیچ» مک لارن در کالیفرنیا دریافت می کند که این شرکت قصد دارد 375 دستگاه P1 را به مشتریان خاص و سرشناس در سراسر دنیا بفروشد. سپس «مانی خوشبین» در 2 سپتامبر 2012 مبلغی معادل 120 هزار دلار به حساب شرکت مک لارن واریز کرده و پروسه ثبت نام خودرو را تکمیل می کند. او مدتی بعد به کارخانه مک لارن در انگلستان دعوت می شود تا هم از ساخت P1 خود و خط تولید این خودری بریتانیایی بازدیدی داشته باشد و هم آپشن های بیرونی و ادوات داخلی خودرو را سفارش دهد.

او می گوید: ابتدا دنبال سفارش دادن خودرویی منحصر به فرد بودم شبیه بوگاتی منصوری، به همین منظور برای P1 از پکیج Alaska Diamond White استفاده کردم که 38 هزار دلار برایش پرداخت شد و شامل یک رنگ ویژه سفید بدنه هماهنگ با چرم سفید داخل بود که در Mclaren Special Operation روی این خودرو پیاده شد. همچنین یکی دیگر از آپشن های این پکیج لوگوی رنگی P1 روی موتور، حک شدن اول اسم و شهرت وی با نام MK Edition (یعنی از این پس این خودرو با نام ایشان در دنیا شناخته می شود) و فرمان چرم سفید رنگ آن است. در نهایت 3/1 میلیون دلار برای کل آپشن هایش پرداخت می کند تا اینکه در می 2014 و پس از حدود یک سال و نیم انتظار، خودرو را تحویل می گیرد.

زمانی که از تجربه و احساس رانندگی با این خودروی خاص از او پرسیدم، اظهار داشت: هیچ چیز آن شبیه بوگاتی ویرون نیست، این ماشین شبیه خودروهای فرمول وان است! نکات جالب تر در خصوص چنین کلاس خودرویی آن بوده که به گفته خود مک لارن، تاکنون چیزی حدود 250 دستگاه از این خودرو تحویل مالکین در سراسر دنیا داده شده است. همچنین تولید P1 سبب ایجاد 80 فرصت شغلی در کارخانه مک لارن گردیده است.

مک لارن P1 مانی خوشبین

مک لارن P1 مانی خوشبین

مک لارن P1 مانی خوشبین

مک لارن P1 مانی خوشبین

مک لارن P1 مانی خوشبین

مک لارن P1 مانی خوشبین

مک لارن P1 مانی خوشبین

مک لارن P1 مانی خوشبین

75 درصد از افرادی که این خودرو را سفارش می دهند، به دنبال آپشن های خاص روی آنها هستند. در کنار اینها مک لارن در نوامبر 2013 بود که رسماً اعلام کرد تمامی 375 دستگاه P1 را فروخته و ظرفیت تکمیل شده  و برای مدل MP4-12C تا نوامبر 2013 حدود 1350 دستگاه و برای 650S نزدیک به سه هزار سفارش دریافت کرده است. روی مک لارن های P1 نیز حدود 61 مهندس خبره کار می کنند و کارخانه توانایی تولید یک دستگاه P1 را در روز داراست. ترمزهای P1 با نام Akebono شناخته می شوند که تحمل دمای 800 درجه را دارند. بالچه عقب ماشین به تنهایی 600 کیلوگرم نیروی دانفورس تولید می کند. از 6 نوع فیبر کربن در تولید بدنه آن استفاده شده است و همچنین جهت تست باران (نفوذپذیری میزان آب) هر دستگاه P1 حدود 16 هزار لیتر آب مصرف می شود.

در هر حال، هر جای این کره خاکی سکنی گزیده باشید، با تغییر برند و سیر صعودی انتخاب به سمت خودرو های لوکس، سوپرلوکس، سوپر اسپرت و هایپر اسپرت، بر هزینه نگهداری، بیمه و مالیات افزوده می شود. پس از این شما مصرف کننده هستید که نقش اساسی در تعیین هزینه های آینده نگهداری خودروتان در طول یک ماه و یک سال را بر پایه نگاهی متقابل به فاکتور مهمی چون تعریف استراتژی خرید در برابر تعریف نحوه مصرف ایفا خواهید کرد.

خودروهای مانی خوشبین

خودروهای مانی خوشبین

خودروهای مانی خوشبین

خودروهای مانی خوشبین

این مطلب از مجله وزین ماشین اقتباس شده است و تصاویر توسط مجله اینترنتی برندها تهیه شده اند.

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
کدام ایرانی در دنیا مالک مک لارن P1 است؟



مرسدس بنز کلاس سی برنده جایزه بهترین خودرو سال شد   (Mercedes-Benz C-Class car of the year award)

مرسدس بنز کلاس سی برنده جایزه بهترین خودرو سال شد

مرسدس بنز کلاس سی برنده جایزه بهترین خودرو سال 2015 میلادی (World Car Awards)  شد که یک مسابقه بین المللی در صنعت خودرو است و 48 کارشناس برجسته از 22 کشور جهان وظیفه داوری و برگزاری آن را بر عهده دارند. رتبه دوم این مسابقه به شرکت ولکس واگن و رتبه سوم به فورد موستانگ رسید. مرسدس بنز کلاس سی از لحاظ لوکس و شیک بودن، سهولت استفاده و کنترل، تکنولوژی ساخت و راحت و ایمن بودن از سایر خودرو های این کلاس و دیگر خودروهای شرکت کننده در مسابقه پیشی گرفت. در این دوره از مسابقات بسیاری از کمپانی های مطرح حضور داشتند.

مرسدس بنز کلاس سی

دعوت می کنیم از مشاهده تصاویر زیبایی از مرسدس بنز کلاس سی لذت ببرید:

نمای پشتی مرسدس بنز کلاس سی

نمای پشتی مرسدس بنز کلاس سی

نمای پشتی مرسدس بنز کلاس سی

نمای پشتی مرسدس بنز کلاس سی

نمای پشتی مرسدس بنز کلاس سی

نمای پشتی مرسدس بنز کلاس سی

موتور مرسدس بنز کلاس سی

داخل مرسدس بنز کلاس سی

داخل مرسدس بنز کلاس سی

داخل مرسدس بنز کلاس سی

داخل مرسدس بنز کلاس سی

داخل مرسدس بنز کلاس سی

داخل مرسدس بنز کلاس سی

داخل مرسدس بنز کلاس سی

داخل مرسدس بنز کلاس سی

داخل مرسدس بنز کلاس سی

داخل مرسدس بنز کلاس سی

داخل مرسدس بنز کلاس سی

داخل مرسدس بنز کلاس سی

داخل مرسدس بنز کلاس سی

داخل مرسدس بنز کلاس سی

داخل مرسدس بنز کلاس سی

مرسدس بنز کلاس سی

مرسدس بنز کلاس سی

مرسدس بنز کلاس سی

مرسدس بنز کلاس سی

مرسدس بنز کلاس سی

مرسدس بنز کلاس سی

مرسدس بنز کلاس سی

مرسدس بنز کلاس سی

مرسدس بنز کلاس سی

مرسدس بنز کلاس سی

مرسدس بنز کلاس سی

مرسدس بنز کلاس سی

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای مرسدس بنزاینجا کلیک کنید: تصاویر مرسدس بنز

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
مرسدس بنز کلاس سی برنده جایزه بهترین خودرو سال شد



معرفی مرسدس بنز کلاس E جدید   (Mercedes Benz E Class)

معرفی مرسدس بنز کلاس E جدید

صحبت از مرسدس بنز کلاس E، صحبت از دیروز و یک دهه و 30 سال پیش نیست؛ برای نگاه به سابقه این کلاس در کمپانی دایملر و شرکت مرسدس بنز، باید به سال 1946 میلادی بازگشت زمانی که اتاق W136 به تولید رسید. اگر چه هنوز هم پس از 6 دهه، صاحب نظران دنیای اتومبیل همچنان دوران شکل گرفتن Brrain Stom (به زبان ساده یعنی نوعی تکنیک خلاقانه برای بیان نظرات و ارائه راه حل های جامع و کاربردی در فضای کاملا آزاد توسط برترین های یک رشته، بین دکتر ((پیتر گالیزندرف))، دکتر ((فریتز نالینگر)) و ((بلا بارنی)) که به تولید اتاق هایی مثل W123، W115، W114 و W124 انجامید را دوران اوج شکوفایی طراحی و فنی کلاس E می دانند، اما با وجود تغییر زبان طراحی در سال های گذشته علی الخصوص از سال 2008 به این طرف همچنان این سری به عنوان یک ((برند)) مستقل و موفق در خط تولید ((زیندل فینگن)) شناخته می شود.

نمای پشتی مرسدس بنز کلاس E

بدنه و کابین مرسدس بنز کلاس E

پیش از این نسل نو کلاس E را (البته قبل از فیس لیفت) در یکی از نمایشگاه های بین المللی مشاهده کرده بودم، ولی با این حال آن زمان هم کاملا مشخص بود این خودرو با نسل گذشته خود تفاوت های اساسی داشته و کمابیش تحت تاثیر طراحی آسیایی قرار گرفته است. در نخستین نگاه این 4 مورد جلب توجه می کنند:

مرسدس بنز کلاس E

جایگزینی کاسه های دوقلوی چراغ های جلو به جای انواع تکی، در نظر گرفتن سیستم نور LED، استفاده از خطوط تیزتر در سپر جلو به همراه ورودی های هوای بزرگ تر و تغییر محافظه کارانه طرح چراغ های عقب مرسدس بنز. همچنین برای طراحی این خودرو از برخی المان های قدیمی نیز بهره برده و به عنوان مثال گلگیر، ستون عقب و پف های روی آن، از پونتون کلاس E برگرفته شده است با مشاهده این تغییرات یاد ((آرش بادینلو))  طراح دپارتمان طراحی ((هیوندای)) افتادم که می گفت: به نظرم مرسدس بنز تعادل خوبی بین سنت و مدرنیته برقرار کرده بدین صورت که گاهی به عقب بازگشته و بخشی از میراثش را به مردمان دنیای امروز پیشکش می کند.

مرسدس بنز کلاس E

مرسدس بنز کلاس E

مرسدس بنز کلاس E

نمای پشتی مرسدس بنز کلاس E

فضای داخلی به لطف باز طراحی مجدد به سبک مینی مال یا ساده گرا، چهره ای محافظه کار به خود گرفته تا حدی که می توان آن را به کلاس C تشبیه کرد. ساعت آنالوگ در قسمت میانی کنسول (شبیه به نمونه استفاده شده در کلاس S کد W222) طراحی نو دریچه های سیستم تهویه مطبوع، طراحی مجدد کنسول میانی، غربیلک فرمان چرمی با کنترلر های سیستم صوتی، تلفن، بلوتوث و ... جزء شاخصه های این کابین به شمار می روند. فضاسازی فضای داخلی، چه در ردیف جلو و چه در ردیف عقب، بدون هیچ اغراقی به بهترین شکل ممکن صورت پذیرفته و محدودیت فضا و یا جا در صندوق عقب به هیچ عنوان دیده نمی شود.

ساعت آنالوگ مرسدس بنز کلاس E

فضای داخلی مرسدس بنز کلاس E

فضای داخلی مرسدس بنز کلاس E

در کل، طراحی اتاق جدید کمی از فرم آلمانی گذشته خارج شده و با استفاده از خطوط تیز و مواج حالتی نیمه آسیایی به خود گرفته، اما در داخل کابین، همچنان همه چیز نشان از یک طراحی محافظه کار دارد که همیشه سعی شده به دلیل محبوبیت کلاس E در دنیا روی آن تمرکز شود تا ضربه ای به فروش بالای این ماشین در سطح بین المللی نزند. با همه این حرف ها هنوز هم به نظر می رسد مدل 2010 مرسدس بنز کلاس E طرحی به مراتب پویاتر و جذاب تر داشت.

تجهیزات

میزان قابل توجهی از تجهیزات الکترونیکی و سامانه های ایمنی این خودرو از روی نسل نو کلاس S برگرفته شده و یا قابل سفارش هستند. مرسدس بنز برای کلاس C مدل 2015 نیز همین تجهیزات را در قالب مجموعه های سفارشی ارائه می دهد که هدف از این استراتژی بازاریابی را می توان اینگونه تعریف کرد: مرسدس بنز به مشتریان قدیم و جدید و به ویزه رقبای خود در دنیا صراحتا پیام داده که از این پس در هرکلاس خودرویی از متوسط گرفته تا اسپرت و لوکس، می توانید تکنولوژی ها و امکانات یکسانی را مورد استفاده قرارداده و از سطح ایمنی برابر سود ببرید. هدفی که با اقتصاد آلمان با تعریف دسترسی یکسان تمامی اقشار جامعه به تمامی امکانات و سطح رفاه نسبی کاملا هماهنگی دارد.

مرسدس بنز در اطاق های جدید کلاس E سیستم تعویض دنده را مثل کلاس S در اهرم سمت راست فرمان قرار داده است (مانند پونتون W120 و اتاق W110 متعلق به دهه های 50 و 60 میلادی). برای خارج کردن خودرو از حالت پارک نیز فشردن دکمه وسط همین اهرم کافی است. اگر چه کار کردن با این اهرم تعویض دنده به آسانی میسر می شود اما برای مدتی شاید به دلیل شلوغی دور و وسط غربیلک فرمان به اشتباه افتاده و مثلا به جای اهرم برف پاک کن از آن سود ببرید. در حقیقت مرسدس بنز علیرغم خلوت ساختن جای همیشگی اهرم تعویض دنده آنقدر دور فرمان خوش دست و اسپرت کلاس E را شلوغ کرده که جدا از رسیدن به سطح ارگونومی مناسب و در دسترس قرار داشتن عموم ادوات کنترلی در مقابل راننده اندکی از نظم کابین کاسته است.

فضای داخلی مرسدس بنز کلاس E

ترمز دستی این مدل مکانیزم پابی دارد که این نکته هم به نوعی بازگشت مرسدس بنز به گذشته  بوده است. اقدامی که طی چند سال اخیر بین اغلب کارخانجات بزرگ و نامی فراگیر شده است، پدال ترمز دستی در سمت چپ زیر پایی راننده قرار گرفته و برای آزاد کردن آن می بایست از اهرم گلنگدنی که سمت چپ پائین کنسول قرار گرفته استفاده کنید که چنین سامانه ای به حرکت درآوردن اتومبیل را برای قدیمی ها خاطره انگیز و برای رانندگان جوان، قدری سخت می کند.

در پایان مرسدس بنز کلاس E  را بدون در نظر گرفتن فاکتور قیمت تند و تیز آن باید یک خودرو خانوادگی همه کاره دانست.

در اینجا از شما دعوت می کنیم تصاویر بیشتری از این آلمانی زیبا مشاهده کنید:

مرسدس بنز کلاس E

مرسدس بنز کلاس E

مرسدس بنز کلاس E

مرسدس بنز کلاس E

فضای داخلی مرسدس بنز کلاس E

فضای داخلی مرسدس بنز کلاس E

فضای داخلی مرسدس بنز کلاس E

نمای پشتی مرسدس بنز کلاس E

نمای پشتی مرسدس بنز کلاس E

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای مرسدس بنزاینجا کلیک کنید: تصاویر مرسدس بنز

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
معرفی مرسدس بنز کلاس E جدید



مرسدس بنز SLC رودستر برای عاشقان خودرو   (Mercedes-Benz SLS Roadster)

مرسدس بنز SLC رودستر برای عاشقان خودرو

مرسدس بنز برای نمایشگاه بین المللی خودروی آمریکای شمالی از مرسدس بنز رودستر SLC  مدل 2017 پرده برداری کرد. این خودرو هنوز به بازار نیامده جنب و جوش خاص را بین خودرو باز ها ایجاد کرده و انتظار می رود پس از عرضه رسمی آن، این بنز جدید رکورد های تازه ای را در فروش کمپانی مرسدس بنز ثبت کند. به رغم اینکه هنوز این خودرو به بازار نیامده، اخبار و اطلاعات زیادی از آن منتشر شده است. با هم نگاهی می اندازیم به ستاره جدید این روز های مرسدس بنز. با مجله اینترنتی برندها همراه باشید.

مرسدس بنز SLC رودستر در نمایشگاه دیترویت

پس از 20 سال حضور نام SLK در تاریخ مرسدس بنز، این رودستر همچنان جزو مدل های اسپرت محبوب این شرکت قرار دارد. رودستر کامپکتی که زیر مجموعه خانواده SL محسوب می شد، از این پس با عنوان کلاس SLC شناخته می شود. این کار بخشی از طرح تغییر نام مرسدس بنز است که بیش از یک سال پیش اعلام شد و تاکید بر موقعیت بازاریابی این خودروی دو نفره به عنوان رودستر کلاس C دارد. به دنبال تغییر نام، مرسدس برای این مدل، فیس لیفت (Facelift) و ایجاد تغییرات روی بدنه خورو و تزئینات داخلی آن و موتور جدیدی را به ارمغان آورده است. در این نسخه فیس لیفت، تغییرات شامل سپر جلوی جدید، جلو پنجره مشبک الماس و یکپارچه شدن چراغ جلو با چراغ های روز تاب است. در قسمت عقب نیز سپر اسپرت جدید، چراغ های LED جدید در عقب و یک سیستم اگزوز متفاوت جزو این تغییرات اند. همچنین جمع شدن سقف هارد تاپ در مدل SLC بهبود یافته و می توان در حین حرکت تا سرعت 40 کیلومتر بر ساعت آن را باز و بسته کرد.

مرسدس بنز SLC رودستر

نمای پشت مرسدس بنز SLC رودستر

 فضای داخلی نیز تا حدی به روز رسانی شده و یک فرمان اسپرت جدید، تجدید نظر در طراحی نشانگر های داشبورد، استفاده از تریم آلومینوم و فیبر کربن انتظار شما را می کشد. طراحان همچنین از چرم ناپا (نوعی چرم بسیار ظریف و مقاوم) در تودوزی ها و صندلی ها بهره گرفته اند و جدیدترین سیستم سرگرمی COMAND با روزولوشن بالاتر و صفحه نمایش هفت اینچی در آن نصب شده است.

نمای داخلی مرسدس بنز SLC رودستر

در ایالات متحده دو موتور در دسترس خواهد بود: مدل پایه SLC300 است که از یک موتور 2 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ برخوردار است که توان 241 اسب بخار (179 کیلو وات) و گشتاور 369 نیوتن متر را در اختیار می گذراند. این مدل مجهز به یک گیربکس 9 سرعته اتوماتیک است که این رودستر را قادر به پر کردن صفر تا 6/96 کیلو متر بر ساعت در 7/5 ثانیه می کند و حداکثر سرعت آن نیز 209 کیلومتر بر ساعت اندازه گیری شده است. مدل دوم هم مرسدس AMG SLC 43 است که از موتور 3 لیتری V6 تویین توربو با توان 362 اسب بخار (270 کیلو وات) و گشتاور 520 نیوتن متر برخوردار است. این مدل به طور قابل توجهی قدرت کمتری از AMG SLK 55 در اختیار دارد اما موفق به پرکردن صفر تا 6/96 کیلو متر بر ساعت در 6/4 ثانیه شده و حد اکثر سرعت آن هم به صورت الکتریکی روی 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده است. در زمینه عملکرد SLC از یک سیستم استاندارد دینامیک برخوردار است که حالت های رانندگی راحت، اسپرت، اسپرت پلاس، اکو و حالت شخصی را شامل می شود. این سیستم تنظیمات موتور، انتقال قدرت، فرمان و سیستم تعلیق را متناسب با حالت انتخاب شده تغییر می دهد.

موتور مرسدس بنز SLC رودستر

دیگر امکاناتی که مرسدس بنز SLC در اختیارتان می گذارد شامل یک دوربین عقب و ترمز فعال استاندارد جدید و سیستم های هشدار است که امکان برخورد را به راننده هشدار می دهد. اگر راننده در مقابل هشدار این سیستم عکس العمل لازم را نشان ندهد، سیستم به طور خودکار برای جلوگیری و یا کاهش شدت برخورد ترمز می گیرد.

20 سال پیش SLK نقش عمده ای در احیای مرسدس بنز و پیشروی آن به فراتر از مرزهایی که به خوبی توسط شرکت تعریف شده بود ایفا کرده است. در حال حاضر SLC وارد خط تولید شده و در آینده نیاز به توسعه دارد. سیستم نام گذاری جدید برای کمک به خریداران و ایجاد یک حس کلی از مدل های بی شمار این شرکت انجام شده است. مرسدس بنز 2017 SLC از بهار امسال برای فروش در ایالات متحده آماده می شود و قیمت گذاری ها با نزدیک شدن به زمان عرضه اعلام خواهد شد.

مرسدس بنز SLC رودستر

مرسدس بنز SLC رودستر

مرسدس بنز SLC رودستر

نمای داخلی مرسدس بنز SLC رودستر

نمای داخلی مرسدس بنز SLC رودستر

نمای پشت مرسدس بنز SLC رودستر

نمای پشت مرسدس بنز SLC رودستر

نمای پشت مرسدس بنز SLC رودستر

برای مشاهده برترین و زیباترین تصاویر خودروهای مرسدس بنزاینجا کلیک کنید: تصاویر مرسدس بنز

جهت مشاهده ↑مطلب بالا↑ با تصاویر کیفیت عالی کلیک کنید:
مرسدس بنز SLC رودستر برای عاشقان خودرو



 
برندهای مرسدس بنز
فروش محصولات مرسدس بنز نمایندگی رسمی مرسدس بنز
35

فروش محصولات مرسدس بنز

  به اشتراک بگذارید: Share on Facebook    Follow in Twitter    Follow in Google+    Join us in Telegram

© Copyright 2015-2018 loginbrands.com - All Rights Reserved - Design & Develop by: LOGINBRANDS