← دسته بندی برندها →

• برندهای مبلمان
• برندهای دکوراسیون
• برندهای ساختمانی

• برندهای ساعت
• برندهای طلا و جواهر
• برندهای پوشاک

• برندهای مسافرتی
• برندهای رستورانی
• خدمات مجالس

• برندهای خودرو
• برندهای ورزشی
• شوروم های لوکس

← مقالات لایف استایل لوکس →

• خودرو
• گردشگری
• ورزشی

• مبلمان
• دکوراسیون
• ساختمانی

• ساعت
• طلا و جواهر
• پوشاک

• رستوران
• مقالات سلبریتی ها
• مقالات لاکچری

← تیزرهای لایف استایل لوکس →

• تیزرها
• تیزرهای خودرو

• تیزرهای دکوراسیون
• تیزرهای مبلمان

• تیزرهای ساختمانی
• تیزرهای گردشگری

• تیزرهای سلبریتی ها
• تیزرهای ورزشی

پل میلو بلندترین پل جاده‌ای جهان

مقاله پل میلو بلندترین پل جاده‌ای جهان با تصاویر با کیفیت

پل میلو (به فرانسوی: Le Viaduc de Millau) بلندترین پل جاده‌ای جهان و یکی از معروف ترین پل های جهان به ارتفاع ۳۴۳ متر است که در بالای رودخانه تارن در جنوب فرانسه قرار دارد. این پل توسط میشل ویرلوژو (مهندس سازه) و نورمن فاستر (معمار معروف) طراحی و در دسامبر سال ۲۰۰۴ توسط ژاک شیراک رئیس جمهور وقت فرانسه افتتاح شد.

مشخصات فنی
جاده پل میلو به طول ۲۴۶۰ متر از مقاطع فولادی در ۸ دهنه با عرض ۳۲ متر و فاصله متوسط ۳۴۲ متر بین هر ستون تشکیل شده است. این جاده بیش از ۳۶،۰۰۰ تن وزن داشته و با عمق ۴٫۲ متر به عنوان طولانی‌ترین جاده کابلی پل در جهان به حساب می آید. جاده پل شیبی ۳٪ از جنوب به شمال طی کرده و همچنین انحنایی به شعاع ۲۰ کیلومتر در سطح را به دلیل ایجاد زاویه دید بهتر برای رانندگان داراست.

جاده پل بر روی ۷ ستون بتنی که ارتفاع آنها از ۷۷ تا ۲۴۶ متر متغیر است قرار گرفته است. ضخامت ستونها در پی ۲۴٫۵ متر بوده که در نهایت به ۱۱ متر ختم می شود. هر کدام از ستون‌ها نگهدارنده دکلی ۸۷ متری است که ۷۰۰ تن وزن دارد.

مراحل ساخت
مراحل اصلی ساخت پل میلو به طور خلاصه و به ترتیب شامل موارد زیر است:

•   احداث همزمان ستون‌های بتنی اصلی و پایه‌های کمکی فلزی بین هر دو ستون اصلی.
•   ساخت و سر هم نمودن قطعات جاده فلزی پل بر روی زمین.
•   سُر دادن جاده تکمیل شده بر روی ستون‌های اصلی و کمکی با استفاده از جک‌های عظیم هیدرولیک (۶۰۰ میلی متر در هر ۴ دقیقه).
•   بر پا نمودن دکل‌های فلزی از پیش ساخته شده ۸۷ متری و نصب آنها بر روی جاده فلزی.
•   انجام عملیات کابل کشی و اصلاح ناهمواری‌های ناشی از افتادگی جاده بر اثر وزن بسیار زیاد آن بوسیله کشش کابل ها.
•   برچیدن پایه‌های فلزی کمکی موقت.

احداث پروژه از ۱۶ اکتبر ۲۰۰۱ آغاز شد و پل میلو در ۱۶ دسامبر ۲۰۰۴، یک ماه پیش از موعد مقرر، رسماً به بهره برداری رسید.

هزینه‌ها و مقادیر
احداث پل میلو نزدیک به ۳۹۴ میلیون یورو هزینه داشته که شرکت فرانسوی سازنده آن (Eiffage)، در ازای دریافت عوارض عبور و مرور خودروها از روی پل به مدت ۷۵ سال، هزینه ساخت و ساز پل را پرداخته است.

برای ساخت پل بیش از ۱۲۷٬۰۰۰ متر مکعب بتن، ۱۹٬۰۰۰ تن فولاد برای آرماتورها و ۵٬۰۰۰ تن فولاد پیش تنیده برای کابل‌ها به کار رفته است. به ادعای سازندگان پل، پل میلو عمر مفیدی برابر با حداقل ۱۲۰ سال خواهد داشت.

تصاویر بیشتری از پل میلو را با هم می بینیم:

برندهای ساختمانی مقالات ساختمانی این مقاله را پسندیدید؟
برای دوستانتان در پیام رسان های معروف به اشتراک بگذارید. ارسال شما به ما کمک می کند همواره بهترین مطالب جهان را با بالاترین کیفیت ارائه کنیم. ←